http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110418/91/2q19i.html 更新日期:2011/04/18 16:36 台中市从六月一号开始推出坐公车前八公里免费的优惠，九 月一号也将增开四条免费TTJ公车，希望培养民众搭乘大众运输工具的习惯，为尚未完工 的台中捷运做好准备，然而台中市的公车路网真的能够满足市民的需求吗?开车族真的可 以舍弃汽机车，改搭公车吗?就从台中世贸中心的交通问题来看起。(记者蔡依婷台中报导 ) 今年台中旅展规模扩大，预计可以吸引超过十一万的观展人次，人潮多虽然可以带动参展 业绩和周围店家商机，但交通的老问题却也一再浮现，就读大四的毛毛在旅展第一天就和 同学兴冲冲的观展，为毕业旅行作点功课，但开车的他们却因遍寻不到停车位，还没看到 展，就先积了一肚子火。毛毛：「停车场都要收费，我们付了油钱还要再付停车费，但接 驳公车又不多，而且停的地方比较远，点也没有停的很好，不便民，只好开车来付停车费 。」 孩子才两岁大的陈太太也是开车观展，但因为停车位一位难求，绕了半天还是无法停车， 一旁的孩子又不耐久坐哭闹起来，让陈太太不禁抱怨，若有方便的市区公车可坐的话，就 不会这麽辛苦了。陈太太：「公车的路线并不是说很全面性，像我们家那里的公车只有两 班而已，我觉得整个公车路线可以再安排一下，因为密度我觉得差满多的。」 1990年成立的台中世贸，目前一年有将近四十个大小展览在此举办，共吸引一百四十万的 观展人次，然而交通问题却一直为人所诟病，民众都抱怨，台中市政府一直说要盖捷运， 还推TTJ免费公车，希望能增加大众运输的搭乘人次，更经常开记者会，对外号称载运人 次已破百万，漂亮的数字却与民众的感受成反比，当地警方也说，因为大众运输不便，很 多人只能选择开车或骑车前往，但台中世贸周围只有一百多个停车位，一但遇到旅展或资 讯展这类大展，车位根本不敷使用，就算向邻近学校、空地租借也不够，因此驾驶处处违 停，拖吊率也明显上升，导致民怨更多。警方：「资讯展和旅展民众抱怨的声音会比较多 一点，一般如果车主在而且立刻开走的话我们也不会开单啦。」 世贸交通问题该怎麽办?询问台中市府交通局也是无解，公共运输处科长黄善界表示，目 前大台中主要干道都有公车经过，至於世贸周围运量只有在特别的展期时才会爆量，因此 无法让长期需要一定运量的公车固定加开班次，只能靠主办单位申请接驳车应对。黄善界 ：「世贸比较靠近台中工业区啦，之前工业区也有提出交通车的需求申请，但那个区的特 性比较属上下班的交通特性，需求点很分散，在路线的提供上就比较困难。」 然而见微知着，连偶有大量运输需求的世贸展馆，公车路网系统都碍於运量不足无法解决 ，那更遑论其他路线。推广市民多多搭乘大众运输工具，不应只有短视的促销或免费，长 期布线才是良方；而未来运量需求更大的台中捷运是否问题更大，甚至成为第二个亏钱的 高雄捷运?相关单位更应该深思熟虑。 --

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