作者Yggdra ()
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标题Re: [情报] 高雄捷运100年3月运量
时间Sat Apr 9 14:53:21 2011
※ 引述《windward (风竹)》之铭言：
: 橘线能否咸鱼翻身就看这近几年投入的建设是否有起头作用 一站一站来检视
其实你讲的这些...
根本都是从观光来看，能提升什麽运量...
礼拜六礼拜天，
才三节车厢，车顶也要载人吗，
假日运量早就满了，想想平常日好吗，
想想为什麽早上十点你在三多或是巨蛋站上车，
可以找到够你躺平的座位，
这个冷门时段不补满，
要讲运量就是等高雄车站完成後再来评估吧，
另外其他人讲的，
要讲改搭乘习惯，没必要吧，
肯德基卖得不好，
所以因此取缔路边摊使肯德基业绩提升，
好像不对喔，
台北很有搭乘大众运输习惯，真的是这样吗？
那路上的车都是外县市的人口吗？没有吧，
台北人也是很爱开车很爱骑摩托车，
他为什麽不要搭捷运呢？台北捷运再怎麽厉害也不会比自己开车快，
他去朋友家去饭店去有停车场的地方车好停为什麽要搭捷运呢？
其实少画汽车格是错的，少画机车格才是有效，
开车的人一定会考虑停车问题，
在高雄骑摩托车的人你问他有没有想过停车要多久，
我干嘛想这个问题，没有这个问题阿，
全高雄唯一停车要伤脑筋的地方只有汉神百货，
红线是中山路，你嚣张一点骑你知道捷运是看不到你车尾灯的，
你觉得有人骑摩托车去搭捷运吗？难啦，
机车要够烂不会被偷，捷运出口要公司门口，缺一不可；
其实高雄只要开始流行抓头发，年轻机车族马上就少很多了。
高捷现在差不多就这样了，通勤的通勤，
观光的观光，休闲的休闲，会搭的人都在搭了，
其实也没什麽隐藏人潮没开发，
顶多，高雄通屏东，高雄通台南，这两个很多，
要延长红线吗？太哈拉了，
而且台铁在後面，它非常的火，
高雄严格来说是个安静的城市，我是轮班的，
平常日上午经常很闲在外面晃，对这点体会很深，
冷门时间不是没人要搭捷运，
而是整个城市真的都没什麽人，
在高雄工作的人甚至也很少有洽公机会，
业务都是自己骑摩托车，连开车的都很少，
真要说公车还比较有人坐，还可以看到提菜篮的阿桑，
再说，高雄捷运你曾经看过它打广告行销吗？
你是学生当然你很了解，
但是大多数高雄人不知道搭捷运长什麽样子，
他连走进去都不敢，更不要说想着要搭捷运，
其实这个社会有读书上网的人少之又少，
花点钱做个广告，拍一个人走进捷运，买票进站，
等车上车，出站收票，这样子就可以帮很多人介绍什麽是捷运，
最好在营造一下，搭捷运很知性，惬意的都市人形象，
我觉得这边的讨论实在太知识份子了，
大家知道麦当劳，高雄有这麽多便宜的小吃，
麦当劳却在南部活得很好，
你认为是它的牛肉品质还是什麽服务装潢之类的呢？
我觉得最基本只是广告能见度高，企业形象已经塑造出来了，
高雄人不一定要每天搭高捷，
他只要像吃麦当劳这样，欸不然今天来吃麦当劳好了，
这样运量就会多很多了，
现在高捷的形象是绿色政绩，很多人脑子里只是想去搭就被绿的邱条了，
因此不能去，
拜托，扭转一下好吗？
人民是健忘的。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.47.12.201
1F：推 pikochu:不好意思..我会骑车到附近捷运站搭捷运呢= = 04/09 15:04
2F：推 ps1:高捷潜在人口还多 光从J宝公车跟红3开通就知道 一篇心得文 04/09 15:07
3F：→ waynedd:台北捷运蓝线我也可以早上九点过了市政府站就可躺平在座位 04/09 15:15
4F：→ Yggdra:我说的躺平是高雄人很多的两个站，不是什麽小站 04/09 15:32
5F：→ Yggdra:等二楼你做好问卷调查再来跟我说红3是怎麽个潜在人口法 04/09 15:33
7F：→ hagric:很多地方是因为没接驳车不方便搭捷运 而不是他们不想搭 04/09 15:36
这个观察立足点是本来就搭乘大众运输工具的人，
没有因为捷运开通而搭捷运，
但话说回来，如果不搭捷运搭公车也可以到，
为什麽一定要搭一个捷运？
这既不是接驳车也不是捷运的问题，
你想想你何时学会搭公车，
你问问长辈们想不想学搭公车，
大家会说捷运很方便很简单，
所以搭的人应该比较多，
但搭公车接驳车对一个没搭过车的人来说一点也不简单，
我完全不认为接驳车可以吸引多少潜在人口，
接驳车可以吸引的是本来就会搭大众运输工具的人，
而这些人即使没有接驳车，一样会从公车到他们的目的地。
8F：推 sleepyrat:说到蓝绿就怪了...绿营在高雄又不是少数... 04/09 15:57
9F：推 vre:"其实高雄只要开始流行抓头发，年轻机车族马上就少很多了。" 04/09 16:31
10F：→ vre:哇 这是哪来的天才啊 禾斗~~禾斗~~~ 04/09 16:31
那是你不懂为什麽吧，科科。
11F：→ windward:你说的这些我後面就有提到了阿 这类议题争议性大且离题 04/09 16:40
12F：→ windward:而且也不是说两三年就可以马上看出成果 我当然就提近期 04/09 16:41
13F：嘘 spencers:最後4行的偏见引战 可以删除吗？ 04/09 16:44
哪里引战你说说看？
你在我这边没理由尿裤子才有问题。
14F：→ windward:比较容易有显着提升的建设和方法 04/09 16:45
15F：→ windward:人民习惯和经济产业这谁都也知道 只是到後面容易失去焦点 04/09 16:46
你的部分只有在前面，提升观光便利这点我认为没有用。
16F：推 sleepyrat:抓头发那边是有点道理，但最好大家都这麽遵守交通规则!! 04/09 16:53
17F：嘘 e20288:最後四行引战 04/09 17:16
只有你跟另外一位在尿裤子，请问你是北韩人吗？
18F：→ mackywei:打广告这招感觉上有点瞎.... 04/09 17:26
19F：→ spencers:打广告是好方法，看看Tokyo Metro的广告 从宫崎葵到新垣 04/09 17:40
21F：→ spencers:Tokyo Metro 副都心线开业 宫崎葵 ↓ 04/09 17:52
23F：→ spencers:都是拍的很好的形象广告啊 04/09 17:53
24F：推 CORSA:"冷门时段不是没啥人搭捷运,而是整个城市都没啥人"~ 04/09 18:10
25F：→ CORSA:该说高雄人的生活太过规律导致平日运量不佳吗? 04/09 18:10
其实算好事，这代表你没有花太多时间成本在普通的生活上，
尤其是在这样的大都市，这表示你过得很幸福。
26F：推 semicoma:请问大远百那边要去哪里违规停车? 04/09 20:18
27F：→ waynedd:过了市政府站就变小站??而且三多跟巨蛋多为百货人潮..平常 04/09 20:34
28F：→ waynedd:日的早上十点谁去逛百货..况且要逛也是等十一点百货开门.. 04/09 20:35
因为同时间其他站更少人，
老天我只是举例，不要没完没了。
29F：推 semicoma:这篇有部分有理啦 有部分就是自以为是了 看看就好 04/09 21:01
30F：→ semicoma:并不是所有都市漫游者都讲得出点什麽的 04/09 21:01
我也没要你全部同意耶，
而且请问哪边有大远百违规停车这句阿？
不要脑内补完好吗？
对了我是三十五岁的大叔，
请不要脑内补完成我是什麽少女XDD
31F：推 Sanjeff:觉得这篇讲的好中肯喔^^ 04/09 21:10
32F：推 OhmoriHarumi:这篇已经算政治文了 04/09 21:58
怎麽我叫你投票给谁吗？
你这叫政治推文，满脑子政治。
33F：→ lzw1988:我不认同，只要能增加高捷运量，无论通勤、观光都应是努力 04/09 23:08
34F：→ lzw1988:的方向 04/09 23:08
你是对的，但是应该先做好没做到的事情。
35F：推 fayemariah:捷运行销也没用阿囧 捷运又不是最方便的交通方式 04/09 23:36
36F：→ fayemariah:搭不搭捷运跟蓝绿也没啥关连= = 04/09 23:37
我跟你有相通的意见，
因为我也认为捷运不是最方便的交通方式，
所以我才会说麦当劳的例子，
麦当劳既不是最好吃的速食，也不是便宜的正餐或小吃，
但是它就是有被消费的需求，
这个需求是被创造出来的，
把影片概念植入人们的生活，人们就会以为这样是生活的一部分，
就在五六年前，坐在街边喝咖啡是一种雅痞生活，
但现在什麽人都可以坐在街边喝咖啡，
他接受一杯至少五十块的咖啡，即使大多数人喝的根本是咖啡牛奶，
所以我认为要行销要介绍，形象要植入民众心中，
搭捷运一定比较花钱，所以要突显出钱花起来值得，
广告成搭捷运是一个生活中比较好的选项。
37F：推 Howard61313:「高捷的形象是绿色政绩」宁愿从环保的观点来看 科科 04/09 23:42
38F：→ Howard61313: ^^^^ 04/09 23:43
39F：推 riddler:原po前面很中肯後面太武断讲的高雄人好像很瞎不知啥是捷运 04/09 23:43
我不是说高雄人很虾，
但是要搭大众运输工具是需要学习跟勇气的技能，
需要被介绍跟了解，
我学生时期没有坐过公车火车，
我第一次搭车时没人告诉我看到什麽可以下车，
公车司机爱理不理，
你可能无法感受这种恐惧，
因为并不是那种只要跟穿着一样衣服的人一起下车就是学校那麽简单的状况。
40F：推 zzziiii:推一下这篇~ 04/09 23:43
41F：→ Howard61313:^^^^^^^^^^ 同意XD 04/09 23:43
42F：→ Howard61313:被插队XD 04/09 23:44
43F：推 riddler:事实上现在运量少也是高雄人"比较"过後的结果,没别的可能 04/09 23:47
44F：→ riddler:持续加强接驳是唯一机会,但期待瞬间爆量则是不切实际... 04/09 23:48
45F：→ Sakurasai:我认同会搭的已经都在搭了+城市的流动人口就这样 04/09 23:51
46F：→ riddler:至於搭高捷是颜色不正确的选择?谁会那麽无聊啊,说真的可以 04/09 23:52
47F：→ Sakurasai:我自己就高雄人 整个城市的商业活力实在很弱 04/09 23:52
48F：→ riddler:在捷运上可以舒服抓头发补妆打电动难道是为别人? 04/09 23:53
※ 编辑: Yggdra 来自: 223.139.236.254 (04/10 01:04)
49F：推 semicoma:都市漫游者不是什麽少女的行径啦XD 04/10 01:30
50F：→ semicoma:另 我用"自以为是"可能让你不舒服 抱歉 我的意思是 你的 04/10 01:31
51F：→ semicoma:部分观点由於主观 无法证明绝对如此 也就不容易说服人了 04/10 01:31
52F：→ semicoma:倒不是指绝对错误 而是"不知道对不对"的情况 04/10 01:32
53F：推 jasonmammal:高雄的大众运输爱用者泪推...相当同意这篇 04/10 03:01
54F：嘘 spencers:政治偏见者的可笑之处 就是自以为是 死不认错 04/10 08:03
55F：→ workworker:奇怪我怎麽都没看到能躺平的?? 04/10 08:49
56F：→ waynedd:我也只是举例..冷门时段本来就是这样的状况..北高都一样.. 04/10 08:55
57F：→ waynedd:我不晓得的是冷门时段补满干嘛?? 04/10 08:56
58F：推 YOPOYOPO:北捷的冷门时段也不是每条线都能躺平，蓝线东区要躺平， 04/10 09:17
59F：→ YOPOYOPO:得等晚上11点後。我有一阵子天天搭蓝线到永春，早上10点 04/10 09:18
60F：→ YOPOYOPO:车厢一样是满的，西线板土就空得多，躺平外尚可打滚咧。 04/10 09:18
61F：→ waynedd:我搭过蓝线早上九点过市政府就可以躺平.. 04/10 11:06
62F：→ waynedd:当时的蓝线跟现在差异只差在还没延伸而已.. 04/10 11:07
63F：→ Yggdra:补冷门时段只是针对运量讨论而已，毕竟热门时段是满的 04/10 13:32
64F：→ Yggdra:座位不够的前提下，增设站点的观光价值并没有提升运量效果 04/10 13:33
65F：推 lanslod:推这篇～中肯！ 04/10 14:28
66F：推 abc480528:中肯归中肯但推文辩论的态度很差劲= = 04/10 14:38
聪明如你应该看得出来小弟只对几个尿失禁的朋友比较有激情的回覆。
67F：→ waynedd:平常日的早上十点要补满干嘛??平常日冷门时段又跟观光有啥 04/10 18:23
68F：→ waynedd:关系了??冷门时段不管北高都会是空空的.. 04/10 18:24
因为众人诉求是[高捷运量少]，因此出现[如何提升运量]讨论，
其中一部分观点[提高站点观光价值]，这点我认为白搭，
具备观光价值的站点只有假日才有效果，而假日运量是满载的，
要不多挂车厢的前提下提升运量，只能从[提高冷门时段利用率]进行，
不是一定要这麽做，但是车厢就这样而一定要提升运量的话，
也只有这麽做。
69F：→ cosmic:挤不挤或空不空的描述大多是个人感觉 状况随时都在变的 04/10 21:53
70F：推 bicmosY:好文 04/10 23:07
71F：推 Qweilun:最後几句虽有战意~不过这是真的!!身边听过好几次了 XD 04/11 02:46
72F：推 sleepyrat:所以高雄反绿的人口多到可以拉低高捷运量???? 04/11 06:46
※ 编辑: Yggdra 来自: 114.47.12.117 (04/11 08:26)
73F：嘘 valenci:嘘你说什麽反绿 有没踩版规呀 还有说嘘文尿裤子是怎样? 04/11 09:36
74F：→ valenci:再说，高雄捷运你曾经看过它打广告行销吗？ 新闻活动很多 04/11 09:38
75F：→ valenci:但是大多数高雄人不知道搭捷运长什麽样子，走进去都不敢XD 04/11 09:39
76F：→ valenci:最好在营造一下，搭捷运很知性，惬意的都市人形象 哈哈哈 04/11 09:42
77F：→ waynedd:提升运量是要提升通勤时段运量..冷门时段要怎麽提升运量?? 04/11 20:19
78F：→ waynedd:能提升的话..我也可以不用在北捷上的冷门时段躺平了.. 04/11 20:19
79F：→ Yggdra:能被valenci嘘我真是颇感欣慰，间接肯定了这篇文章XDD 04/11 23:49
80F：推 semicoma:对了大远百那边是问问题 不是在否定你的观点 因为我自己 04/12 01:10
81F：→ semicoma:的经验是那边除非停车场不然不好停车 看来你的确太激动了 04/12 01:11
82F：推 qoop:本文大多内容很中肯.. 04/17 02:52
83F：推 mellow:非常欣赏本篇的论点!! 08/19 22:46