标题是我自己下的 XD 新闻主要是讲台北捷运民生汐止线　但是也提到了高雄捷运红线延伸路竹一案 所以两者就放在同一个标题 民生汐止线的路线色已经定为橄榄绿 虽然何时盖还不知道 不过按照台北市捷运局的规画 会先从可与南北线转乘的SB07站开始兴建 （南北线目前正准备进行第二次环评　还早还早....） http://0rz.tw/ZdVzT 三环三线民汐案 初审卡财源 分类：国内交通 新闻等级：3 小型字 中型字 大型字 （中央社记者汪淑芬台北17日电）新北市长朱立伦竞选时提出捷运三环三线 政见，规划中还未确定的路线有5条；交通部昨天召开今年第1条送审的民生 汐止线审查会议，因捷运外部效益未纳入财源，要求补件再审。 三环三线中包括已通车、兴建中及规划中的路线，规划中可行性研究还未核 定的有5条，分别是民生汐止线、环状南北线、安坑线、三莺线、桃园绿线。 因交通部去年就要求所有新的捷运路线一定要将捷运可能带来的益纳入计画 财源，也就是将外部效益内部化，提高地方兴建捷运的财政负担。交通部昨 天召开审查会，但民汐案未顺利过关。 交通部表示，民汐线案因未符合政府对新建捷运的新规定，将兴建捷运可能 带来的都市更新、地方税收增加等效益纳入财务计画，所以计画还未过关； 但不代表交通部否决，因民汐线跨台北市及新北市，交通部已请两个地方政 府重新提出对民汐线的财政负担。 交通部表示，中央财政愈来愈困难，以往对地方兴建捷运的补助做法势必调整。 交通部明天还要审查高雄捷运冈山延伸路竹线，交通部表示，会采同标准审查。 民汐线从台北市民生西路到汐止，全长17.5公里。根据台北市政府规划，分 3阶段动工，第1阶段是基隆河以东，也就是从内湖到汐止约11公里，经费约 新台币422亿元。 高雄捷运冈山站去年7月动工，地方政府希望从冈山站延伸到路竹，全长约9.4 公里，经费约168亿元。1000217 http://0rz.tw/j5LNw 北捷民汐线 自偿率拟提高 2011/02/17 21:15:20 小型字 中型字 大型字 （中央社记者孙承武台北17日电）北捷民生汐止线，因财源筹措，遭交通部 要求补件再审。北市捷运局今天表示，将与新北市会商，希望提高土地联合 开发等效益，将现有财务自偿率，由现有的3成多再设法提高。 交通部昨天召开民生汐止线审查会议，由於台北市政府捷运局未将捷运外部 效益纳入财源，遭交通部要求补件再审。捷运局综合规划处表示，民生汐止 线地方政府财务自偿率超过3成，相较其他捷运路网，比例已经算高。不过， 中央财政困难，对於重大公共工程推动，地方政府自筹款项部分，财务精算 更为严格。 综合规划处官员说，捷运外部效益，主要包括土地联合开发，以及路网交会 可预见带动沿线民生消费、房市看涨带来赋税的增加等，初步规划拟将现有 财务自偿率，由现有的3成多，能再设法提高到4成，甚至一半，但这部分还 待与新北市政府交通局、财政局等单位会商。 新北市长朱立伦竞选时提出捷运「三环三线」政见。「三环三线」包括已通 车、兴建中，以及规划中路线，规划中路线已进行可行性研究，还未定案的 5条路线，分别是民生汐止线、环状南北线、安坑线、三莺线、桃园绿线。 依捷运局规划，民生汐止线从台北市民生西路，一路到新北市汐止，主线全 长17.52公里、支线2.26公里；计画主线设置15座车站（地下车站8座，高架 车站7座）、支线设置3座高架车站；系统部分，建议采轻轨捷运或自动导轨 中运量捷运系统；民生汐止线采分3阶段动工，第1阶段在基隆河以东，也就 是从内湖到汐止约11公里，估算经费约新台币422亿元。1000217 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 111.184.15.153 ※ 编辑: cosmic 来自: 111.184.15.153 (02/17 23:13)