作者nick0605 (两津勘吉)
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标题Re: [新闻] 高捷南冈山站开工可望提升两万日运量
时间Wed Feb 9 20:07:37 2011
※ 引述《kudo070125 (工藤)》之铭言：
: 我们来看看 日运量两万的车站长什麽样子?
: 以北捷来说
: 大概比新店站还要多 甚至大过於剑南路站
: 若以同样环境的高捷来比
: 那可是超越中央公园站 直逼巨蛋站的运量
: 而高捷现在绝大部分的车站 日运量不足万
: 甚至低於五千
: 南冈山一通车就要拼两万日运量
: 可能得把所有的百货公司 公司行号 行政中心 都搬去南冈山才够...?
我个人是抱持着有一点不同的看法
先不论南冈山会不会冲出两万日运量
但南冈山落成後势必会冲击现有桥头火车站之运量
因为现在红线北段的末端还是靠桥头火车站去作转运
尤其是透过台铁转捷运的大有人在
可能到最後 南冈山或许会冲出一点好成绩
但可能是牺牲掉桥头火车站去换来的
真正要在实质上去作捷运运量的提升
恐怕不是延伸[线] 而是创造[网]
北高雄这段最缺的是横向公众运输 [放双筷子叠在一起]似乎无多大意义
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干!!! > \◤◥◥ \
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去你妈的酸民全部去吃大便!!! > ⊙ "⊙◥|
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有本事来比 只会酸? 噗!! > ⊕ ●‥● 3
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ψshadan
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◆ From: 125.228.106.62
1F：推 CaoNiMa:市府也知道高雄目前缺[网] 但还是很执意的推延伸[线]唷 02/09 20:08
2F：→ CORSA:推延伸也要堆对地方,最缺最有效益的延伸不推推与台铁重复的 02/09 20:22
3F：推 abc480528:延伸线比市区线好推也好交代基层... 02/09 21:16
4F：→ abc480528:但这次五都还是没有政治人物看破 如果早一点吵... 02/09 21:18
5F：→ changlu:已经到冈山了，不如就直接到台南，然後见一条台南东西线 02/09 22:48
6F：→ jizuo:冈山离台南明明就很远..... 02/09 23:13
7F：→ kudo070125:高市府搞不清楚网跟线差在哪 02/09 23:19
8F：推 changlu:去看一下地图就知道不远了 02/09 23:23
9F：推 kudo070125:冈山再北一点就进入台南市了 02/09 23:26
10F：推 hagric:嘉药在高雄台南两市交界 从冈山火车站到嘉药有17公里... 02/09 23:45
11F：推 xunchao:冈山在台南和高雄差不多中间的位置... 02/10 00:08
12F：推 Lxr:冈山到台南还有一段距离 另外冈山以北的部分乡镇(湖内、茄萣) 02/10 00:14
13F：→ Lxr:还是算在台南的生活圈 (不知道路竹、阿莲还算不算) 02/10 00:15
14F：推 Lxr:我个人是认为交通建设要考虑的是生活圈 而非行政区域 02/10 00:19
15F：→ Lxr:冈山和高雄车站距离约17公里 相当於冈山到嘉药走台1线的距离 02/10 00:30
16F：→ Lxr:其实台南和高雄的中间正确一点 应该是在冈山和路竹的交界 02/10 00:32
17F：推 sam1115:阿莲算台南生活圈，路竹就不一定，大致路竹跑台南多一点点 02/10 00:42
18F：→ a325000:冈山在北ㄧ点就台南,大概也觉得板桥再东ㄧ点就是汐止了吧 02/10 07:54
19F：→ a325000:不,应该用末端类比,请支持板南线永宁延伸至桃园市 02/10 07:58
20F：→ a325000:南冈山到台南人口比较多的地方要25公里,台北都到基隆了 02/10 08:02
21F：→ kudo070125:楼上是吃错药还是地理不好? 冈山往北17公里就进入台南 02/10 08:51
22F：→ kudo070125:市仁德区 火车只要两站16分钟就到中洲 02/10 08:51
23F：→ kudo070125:板桥到汐止约25km 6站快30分钟 02/10 08:53
24F：→ kudo070125:我说的是往北就进入台南市 有说是市中心吗? 02/10 08:54
25F：推 sohate5566:有人可能不知道现在已经没有台南县了吧 02/10 08:55
26F：→ kudo070125:还是你以为台南县还活着? 02/10 08:55
27F：→ kudo070125:不过就算冈山离台南市不远 捷运也没有必要到台南 02/10 08:57
28F：→ kudo070125:路竹延伸线最好千万别盖 否则台南真的会要求捷运到台南 02/10 08:57
29F：推 sleepyrat:可是花妈在新闻面对面节目中说过..捷运延伸到台南 02/10 08:59
30F：推 sohate5566:p.s. 上述之部分乡镇->应为行政区 02/10 08:59
31F：推 guys627:台铁转捷运的人会继续在桥头转乘 跟南冈山没关系 02/10 13:24
32F：→ guys627:何况如果要进市区的 宁可到左营再转乘 02/10 13:26
33F：推 Kazamatsuri:要进市区的 应该直接搭到高雄车站转吧 @@" 02/10 13:31
34F：推 guys627:南冈山站的运量 关键在於连络冈山市区的接驳车 02/10 13:32
35F：推 guys627:左营转乘比高雄方便多了 何况不是所有人都要到高雄站以南 02/10 13:37
36F：推 Lxr:不好意思都忘了已经变区了......... 02/10 14:30
37F：→ a325000:"南冈山"到"台南人口比较多的地方" 本来我就是在讲市中心 02/11 06:20
38F：→ a325000:就算台南县还活者,对进入旧台南市的距离影响也不大 02/11 06:21
39F：→ a325000:到底是谁地理不好 02/11 06:21
40F：→ a325000:谁会把捷运终点设在南高两市交界阿 02/11 06:28
41F：→ a325000:你有没有去过那里 02/11 06:28
42F：→ a325000:至少要到"台南人口比较多的地方" 02/11 06:29
43F：→ a325000:不然建捷运在荒地旁边要干麻 02/11 06:30
44F：→ a325000:(跨过仁德区约5公里,南冈山~两市交界约18公里) 02/11 06:35
45F：→ a325000:但是仁德那5公里是低度发展区 02/11 06:35
46F：→ a325000:以你碰到交界就算的方式,那板桥到汐止也只有20公里左右 02/11 06:39
47F：→ a325000:南冈山~台南/板桥~汐止 中心比中心25公里 边界比约20公理 02/11 06:41
48F：→ a325000:我这样讲有错吗 02/11 06:41
49F：→ a325000:我刚从高雄走台一线回台南,怎麽可能不知道没台南县了= = 02/11 06:43
50F：→ a325000:这是捷运板,这篇应该是捷运相关话题吧?还是你只是想讨论 02/11 06:53
51F：→ a325000:单纯地里边界? 这样两者也都是约20公里 你觉得不能类比吗? 02/11 06:53
52F：→ a325000: 理 02/11 06:54
53F：→ a325000:注意我说的是 南冈山站那个地方喔 02/11 06:55
54F：推 dreamcoast:公务员们都开车骑车上下班~谁能体会网的重要!? 02/12 16:47