作者tonmeister (西伯丽亚北极熊)
看板MRT
标题[讨论] 文湖线底下的柱子对沿线交通安全的影响
时间Sun Dec 26 21:28:33 2010
今天下午我跟太太外出散步。
在15:49分，
行经内湖路一段331号邮局门口时，
听到了一声巨响，
是一场不幸的车祸。
我立即拿起手机打119，
当下....
我突然有一种很深的感慨。
我搭捷运时，
比较不喜欢搭地下段，
像是在维也纳念书的时候，
我会尽量搭U6+U4而不搭可能会比较快到目的地的U3/U1，
回国之後，
喜欢像文湖线沿途可以高高的看着风景。
今天我突然觉得我这种想法真的好罪恶，
我怎麽从来没有想到，
柱子会影响到视线，
造成交通安全的问题...~~~~!!!!
我希望我看不到沿途的景色，
也不要有一个人因此受伤。
嗯.....
柱子不能够用更小的材料筑起，
让双向来车都可以轻易看到对方，
不会因此造成事故，
真的希望是未来可以改进的方向。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.43.156.187
※ tonmeister:转录至看板 Neihu 12/26 21:29
1F：推 JCC:没有事情是完美的 12/26 21:31
3F：推 spiritman:这是变相鼓励民众搭乘捷运(误 12/26 21:41
4F：嘘 gray48816:那麽整齐的路口与号志,眼残出车祸要怪柱子? 12/26 21:42
对不起，
是我不好。
没解释车祸状况。
我看到的状况是：
一台待停左转的机车，
被一辆被柱子档住，
没看到他的小黄，
因为想要急速回转而往对向车道撞，
机车再撞到高速行驶的对向来车所造成的。
所以我觉得跟柱子太粗真的好像有些关连。
5F：→ yuanyaotsai:怎麽知道车祸是柱子造成的？ 12/26 21:43
6F：推 gray48816:推二楼XD 12/26 21:43
※ 编辑: tonmeister 来自: 114.43.156.187 (12/26 21:50)
7F：推 cgy:应该是要左转跟对向来车撞到，不过说要全怪罪到柱子也挺奇怪 12/26 21:50
8F：→ cgy:不过事实上来说应该是的确有可能，不过再考量耐震与坚固，小 12/26 21:51
9F：→ cgy:与细无关 12/26 21:52
10F：→ cgy:不过你的修文 关键字出来 急速回转？ 计程车是否因注意而未注 12/26 21:53
11F：→ cgy:看不到就是要慢，急速是肇因，如果依照你的说法 12/26 21:53
12F：推 hyscout:2楼的图应该是阪神地震的吧~~ 12/26 21:56
13F：→ tonmeister:C大您说的是，原因应该从机车开始说起，走内线到没有两 12/26 22:00
14F：推 map5108:推2楼 +1 12/26 22:01
15F：→ tonmeister:段式左转就是错了，小黄没注意到机车竟然停在两个安全 12/26 22:01
16F：→ tonmeister:岛之间是其二。三就是对向来车好像有超速吧....@_@ 12/26 22:02
17F：→ tonmeister:但是密集又粗大的柱子确实成为了小黄的盲点形成的原因 12/26 22:03
18F：→ kojimakenta:在马路中间堆一堆柱子本来就是很诡异的事情 如果要高 12/26 22:10
19F：→ kojimakenta:架的话像淡水线一样有独立路廊比较好 不然还是地下优 12/26 22:10
20F：→ gray48816:那根柱子离路口还有约2公尺的距离,想急速回转才是主因! 12/26 22:13
21F：→ gray48816:机车待左转也停错地方......... 12/26 22:14
22F：推 YellowWolf:怎麽会有阪神地震的图阿XDD 12/26 22:17
23F：→ gray48816:且那路口机慢车"禁止左转" 12/26 22:20
24F：推 kenf:文湖线柱子挡道 肇事率增3成 12/26 22:30
26F：推 u1302094:用路习惯不良怪到柱子身上，Welcome to Taiwan. （无误） 12/26 22:33
27F：→ gray48816:应该要在停止线前方等候号志,怪柱子前先检视自己吧! 12/26 22:36
28F：嘘 smartlin2001:柱子还真无辜 12/26 22:38
29F：→ spiritman:看了那新闻影片还真想嘘=.= 12/26 22:41
30F：→ gray48816:话说斑马线也在那麽大根柱子前,不知道是哪个脑包设计的! 12/26 22:41
31F：→ Kazamatsuri:"急速回转"←小黄的错 与柱子无关 12/26 22:43
32F：推 traystien:增加柱子使视线受阻本来就会增加肇事率 (视距减少) 12/27 00:07
33F：→ traystien:至於设计跟使用者习惯的相互引响... 欢迎来修交通工程 12/27 00:08
34F：→ edctw:如果是一个人说，另当别论。 12/27 04:14
35F：→ edctw:新闻也报出来了 12/27 04:15
36F：嘘 yes2009:如原po所说，但是如果用窄小的柱子来撑起，恐怕有高架轨道 12/27 04:46
37F：→ yes2009:重量的承载问题。那上面跑车的人车（乘客）也一样是无辜。 12/27 04:46
38F：→ yes2009:会把柱子做的那麽粗壮，不是闲着没事。是因为计算到上面 12/27 04:46
39F：→ yes2009:高架轨道和车身、乘客等重量，计算过後才把柱子做成那样。 12/27 04:47
40F：→ yes2009:照原po说法，那乾脆把所有高架道路的支撑柱都弄得跟电线杆 12/27 04:48
41F：→ yes2009:一样细就好，省空间又不挡视线，不是吗？ 12/27 04:48
42F：→ yes2009:不然谁会无缘无故把柱子做粗？因为要承载重量呀。 12/27 04:49
43F：→ JCC:小柱子的话就要更多的柱子 到时後档到的是别人 12/27 08:44
嗯.....
是我的错觉吗？
大家不觉得同一条捷运，
复兴北路的柱子似乎没有那麽密集，
也没有那麽粗。
44F：推 whitefox:台湾人开车不习惯在看不到东西时按喇叭,应该在转弯前就按 12/27 08:54
45F：→ whitefox:喇叭了 12/27 08:54
在回转就按一次喇叭的话，
恐怕沿线住在路口的居民又要抗议了。
46F：→ whitefox:怪罪柱子真可笑 12/27 08:55
今天再退一步想啦，
设：
我是一个老人。
我要从东端经过斑马线到西端。
红绿灯的一个周期并不够我走完全程，
所以我只好站在分隔岛的斑马线上。
但是一台车因为被柱子挡到，
没看到我站在那里，
所以我被撞到，
这种可能性应该满大的吧？！
※ 编辑: tonmeister 来自: 220.136.64.95 (12/27 09:07)
47F：→ chewie:其实障碍物遮蔽视线而发生车祸的情形是有的 举例来说以前 12/27 09:55
48F：→ chewie:捷运施工围篱是全遮蔽的 车辆与行人容易在转角处冲突 因为 12/27 09:56
49F：→ chewie:被围篱遮蔽无法确定横向情形 之後就改成半穿透了(部分铁丝 12/27 09:57
50F：→ chewie:网)...捷运或高架桥墩对交通视线也是会有影响 这时候要靠 12/27 09:58
51F：→ chewie:标线标志号志或是安全岛等 导引车辆与行人的视线啦... 12/27 09:59
52F：→ chewie:毕竟也不太可能为了路面交通安全理由就不去建设捷运吧 12/27 10:00
53F：→ tonmeister:我当然不是说不要捷运建设啦!﹝抖﹞只是柱子真的不可能 12/27 10:28
54F：→ tonmeister:再细一点吗？@_@ 12/27 10:29
55F：→ adst513:事实证明 同样高架的其他线都没这些问题 12/27 10:41
56F：→ adst513:问题是我们的柱子设计的不好 更根本的是驾驶人习惯 12/27 10:41
57F：→ chewie:柱子粗细不太可能再小了 台湾是地震带 台北盆地又有放大效 12/27 10:50
58F：→ chewie:应 加上两条轨道又并用一根桥墩...不过的确认为这是驾驶习 12/27 10:51
59F：→ chewie:惯的问题大一点 没捷运的地方 路中分隔岛也可能会植树 要怪 12/27 10:51
60F：→ chewie:怪不完啦 12/27 10:51
61F：推 nadoka:不知道有没有办法装反射镜改善？ 12/27 10:54
62F：→ adst513:楼上这解法似不错 12/27 11:54
63F：推 Beijingman:那里很多废柴开车都不等左转灯亮就抢左转,怪柱子? 12/27 14:08
64F：推 traystien:有啦，如果高架桥改用钢构自重可以减轻很多，柱子就会小 12/27 16:22
65F：→ traystien:一点，还有跨距减少也有同样效果(但柱子会变多) 12/27 16:22
66F：→ Beijingman:装反射镜多少有用,但很多小白开车都不看镜子的 12/27 17:40
67F：推 abc480528:觉得一堆推说"怪柱子?"的人很无聊... 12/27 17:43
68F：→ abc480528:原PO只是提出单一事件抛砖引玉 柱子会影响视线也是事实Y 12/27 17:44
69F：→ abc480528: 啊 12/27 17:44
70F：→ edctw:推楼上 12/29 02:27
71F：推 traystien:如果搞交通的人都认为事故完全是肇事者的错，那还要交通 12/29 17:43
72F：推 traystien:工程/安全/控制研究者干嘛? 去开葬仪社就好啦 12/29 17:43
73F：→ traystien:正确的说，不是柱子的错，而是设计桥下道路有没有注意到 12/29 17:44
74F：→ traystien:柱子会妨碍视线/视距，好的设计可以拯救很多人命 12/29 17:45
75F：推 traystien:台北市的道路设计(尤其是交叉口)确实还有待改善 12/29 17:46
76F：嘘 s9405303:跟地质有关.这是专业问题.原po认为其他地方柱子没那麽粗, 01/04 22:57
77F：→ s9405303:没那麽多.实际上.每处地质不同.有的地质松软.有的地质坚 01/04 22:57
78F：→ s9405303:硬.所以不同的地方会有不同的建构. 01/04 22:57
79F：→ s9405303:并非全部都要一样柱子数目 或一样的粗细 这是专业问题 01/04 22:58