http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33023466/IssueID/20101209 图： http://twvid.edgesuite.net/images/twapple/640pix/20101209/LC20/LC20_001.jpg 高捷路标长达2米「有够乱」 月台满是标线扰动线 专家批很失败 2010年12月09日苹果日报 【周昭平╱高雄报导】为让捷运乘客上下车动线更顺畅，高雄捷运公司 在美丽岛站、高雄车站等运量大的车站，进行标志重整计画，包括在地 面划设候车线、禁止逗留黄线及大型地贴标志等，其中美丽岛站率先施 作，预计本月底完工。但有乘客批评月台满是标线，实在有够杂乱，设 计专家也认为新增标志缺乏整体设计，很失败。高捷回应，会收集乘客 意见，必要时进行修改。 眼花撩乱 高捷运务处长林志铭表示，目前月台上未划设明确排队动线，只在等候 线两旁各有一个箭头指示，但人潮一多，上下车乘客都会受阻挡，甚至 候车人潮会堵住月台电扶梯通道狭窄处及进出口。 划设工程「自己做」 这次高捷除了划设候车动线，还特别在电扶梯出入口前地面，划设必须 净空的黄色标线区块提醒乘客；为加强美丽岛站转乘月台的标志辨识度， 高捷也在月台及转换层地面，加大原有的地面贴，划设多块长度超过两 公尺的箭头标志，让乘客一眼就能辨识。林志铭说，包括三多商圈、中 央公园、美丽岛、高雄车站、巨蛋及左营等人流多的车站都将重新划设， 全部工程预计明年农历年前完工。对高捷重新划设标线，昨在美丽岛站 红线月台层转乘候车的薛同学说，地面划大型箭头告知方向很实用，比 较清楚也有必要，「不过候车线划得让人眼花撩乱，应该没有人会理它 吧！」乘客江小姐看了月台满地标线则说，「黄色箭头太没有美感了！ 感觉整个月台变得很杂乱又俗气！」对乘客抱怨美观问题，林志铭坦承， 为节省成本，「都是自己做」，会持续收集各界意见，必要时会修改检讨。 大型公设应具美学 中华民国设计师协会理事长尹立指出，高捷是大型公共建设，相关软硬 体设施都应有公民美学教育意义，而且从品牌及设计管理角度来看，目 前美丽岛站增设的标志系统相当杂乱，也没有用心遵从一开始就规划好 的视觉标志系统，显示高捷不重视对外形象的一致性，「是很失败的例 子」，有很大提升的空间。 高雄捷运重点车站标志改造规划 ●站别：三多商圈、中央公园、美丽岛、高雄车站、巨蛋及左营等运量大车站 ●内容： ˙候车线：地面划设排队动线，导引乘客候车，避免干扰出站动线 ˙电扶梯：进出处地面划黄线，提醒乘客勿停留 ˙导引标志：美丽岛站月台层及转换层增加大型地贴，导引至转乘月台位置 ●时程：美丽岛站本月底前完成，其余车站明年春节前完工 资料来源：高雄捷运公司 --

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