今日有新闻出来了 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32998189/IssueID/20101129 幸福卡改漫游卡 月增440元 高捷转乘公车不能免费 通勤族怨声多 2010年11月29日苹果日报 【周昭平╱高雄报导】高雄市府交通局今年一月与高捷公司合作发行 的幸福卡，可在三十天内不限次数搭乘捷运及公车，售价只需一千两 百五十元，因受限空污基金补助，下月三日起停售，高捷将另推同样 价格的漫游卡，但不能免费搭公车，须转乘公车的通勤族每月至少多 花四百元车钱，引起通勤族不满。 极不便民 幸福卡一千二百五十元可在三十天内不限次数搭捷运及公车，推出时 宣称每月可省三千元，迄今共售出四万三千张，每天约有六千五百人 使用。但因幸福卡是运用空污基金补助持卡民众搭公车，补助期限到 年底，而将只贩售到下月二日止，通勤族看到捷运站内公告纷表不满。 学生骂：走回头路 学生族网友snxk在网路批踢踢上抱怨，幸福卡停售後，一个月光是转 乘公车他就要多花四百四十元，「停售幸福卡根本就是走回头路……， 可能有更多人舍弃捷运重回校车的怀抱！」通勤族李恩德说：「市府 票价补贴方案好像炒短线，没有认真考虑使用者的需求。」高捷公共 事务处长张修齐说，幸福卡对提升运量有助益，但若没有任何票价补 贴方案，幸福卡停售後，高捷将提供一千二百五十元的三十天漫游卡 取代，供捷运通勤族使用，但不能使用搭乘公车。高市交通局第三科 长黄荣辉说，空污基金补助案为年度计划，补助期限至今年底，市府 已接获民众抱怨，正研究其他捷运及公车转乘优惠，并继续争取空污 基金补贴。 一卡通优惠到年底 另外，捷运局一卡通七五折及都会通五六折优惠方案也将实施至今年 底，明年初恐无任何票价补贴方案。成功大学交通管理科学系助理教 授郑永祥认为，尽管空污基金有补助期限，但若幸福卡对提升运量有 正面助益，相关单位应想办法让补贴延续，不应出现空窗期，影响民 众搭乘意愿，此事也凸显市府推动大众运输没有整合相关局处，影响 成效，建议应由副市长出面，整合补贴方案并专责处理。 -- http://www.pixnet.net/cosmic --

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