作者hagric (派大星)
看板MRT
标题[分享] 高捷红线北段及橘线东段接驳公车整理
时间Fri Oct 22 00:21:28 2010
以下针对运量偏低车站做一份接驳公车的整理
红线包括R16左营站以北各站
橘线则是美丽岛以东，O6~OT1各站
因为是针对捷运接驳做分析，因此不列出尖峰班距大於30分的公车路线
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R17： 6 219 301 中华干线 红53 │ │
O6 ：36 248 民族干线 │
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R18 ：6 219 301 中华干线 │ │
O7 ：77 82 248 168 │
├───────────────┤ │ 52 72 红21 五福干线 │
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R19 ：7 28 29 219 红56 │ │ │
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R20 ：7 28 29 301 │ │
O8 ：81 0北 0南 248 五福干线│
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R21 ：7 29 301 红58 │ │
O9 ：248 红27 五福干线 │
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R22 ：无 │ │
O10：248 五福干线 52 70 │
├───────────────┤ │ 红28 53 建国干线 │
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R22A：无 │ │ │
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R23 ：红69
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O11：橘67 │
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O12：无 │
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O13：无 │
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O14：无 │
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OT1：橘68 │
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资料部分参考:高雄市公车处
http://0rz.tw/0hyzM
唉...接驳这麽不便，运量怎麽可能会高？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.117.195
1F：→ Porcelain:R20没有红56了...红56加工区端点 10/22 00:23
2F：推 TEMU2000:应该是大於30分才对 这个词常被误用xD 10/22 00:25
※ 编辑: hagric 来自: 140.116.117.195 (10/22 00:28)
3F：→ hagric:感谢指正XD 10/22 00:29
4F：推 liaon98:维基百科就有整理了 10/22 00:30
5F：→ TEMU2000:维基百科高雄市公车不少条目都是楼上整理的~ 10/22 00:32
6F：推 CaoNiMa:公车大於30分钟 会搭的人该给他匾额了 10/22 00:33
7F：→ TEMU2000:._./ 会搭到的情况有看时刻表、查动态、或刚好遇到 10/22 00:35
8F：推 liaon98:不会啊 熟了以後半小时的其实也搭地到 10/22 00:36
9F：推 TEMU2000:我的标准是小於20分我会直接去等 其余查时刻/动态 10/22 00:38
10F：推 NiChu:大於30分→看时刻表算时间，小於30分→直接去等 10/22 00:48
11F：推 steven1002:168环状干线目前离峰就是30分钟呀 10/22 01:40
12F：推 LT134P:其实30分若是整点+半点发车的话 就很好掌控时间 10/22 02:22
13F：→ dppt:其实高铁某些小站也是30分一班，只要准时，其实也还好。 10/22 03:49
14F：→ kudo070125:一个字 : 少 台北捷运除了偏远车站 出去都好几条公车 10/22 09:26
15F：→ kudo070125:不是要酸 是高雄公车真的不够方便 10/22 09:26
16F：推 pllayeer:R20有301 O10有建国线 10/22 11:26
※ 编辑: hagric 来自: 140.116.117.195 (10/22 11:30)
17F：→ hagric:感谢pllayeer给予指正 10/22 11:30
18F：推 snowkyo:光到高雄市的马路和台北市马路上看有多少公车经过就知道.. 10/22 12:45
19F：→ snowkyo:高雄市的公车 感觉数量超寒酸的 寒酸到想哭 10/22 12:45
20F：→ snowkyo:老实说台中都比高雄好很多... 10/22 12:46
21F：推 caryyrac:高雄市如果是"想哭" 那其他县市就是想"自杀"了 10/22 13:27
22F：推 snowkyo:楼上不能这样说 高雄至少是直辖市 台中目前还不是... 10/22 13:34
23F：→ snowkyo:总不能把其他县市拿来和直辖市比吧 10/22 13:35
24F：→ jizuo:台中是好在公路客运发达 高雄的公路客运很糟 10/22 13:44
25F：→ hagric:J宝出现之前 高雄客运在高雄几乎没人想搭... 10/22 13:45
26F：推 jizuo:我倒觉得不能太责怪高客 台中和高雄发展轴线不同 10/22 13:47
27F：→ jizuo:高雄县市的大型聚落几乎都有铁路行经 客运很难发展 10/22 13:47
28F：→ jizuo:不像台中县市有市区往来海线及大里太平与南投等地的客运需求 10/22 13:48
29F：→ CORSA:高雄客运最赚的应该还是旗山线以及垦丁线,其他就惨了.. 10/22 14:50
30F：推 eastwing:推jizuo的说法,这点套用在兴南与高客的比较上也是通的,兴 10/22 16:43
31F：→ eastwing:南在经营区域上还是比高客好些. 10/22 16:43
32F：推 terence0105:R21没有6跟28经过 10/22 20:04
※ 编辑: hagric 来自: 114.47.34.39 (10/22 20:10)
33F：嘘 asd7065:有够少... 10/22 22:26
34F：推 roy147yo:公车太多也不好 看那精美的公车专用道...尖峰时间很惨 10/23 00:10
35F：推 liweihau:竟然还有车站连公车都没有的..= =" 对旅客真的很不方便.. 10/23 01:49
36F：→ kudo070125:隔壁板还有人大声疾呼高雄公车多好多好 有多好? 10/23 11:45
37F：→ kudo070125:我不幸住在连接驳车都没有的地方 只能默默继续骑车 10/23 11:45
38F：推 spencers:路线、班次都少，若无法投注经费在高市公车 10/23 17:54
39F：→ spencers:高市大众运输就只能牛步上升了 10/23 17:55
40F：→ spencers:耗费钜资增建高捷路网，不如优先改进公车路网 10/23 17:57