※ 引述《dppt (台湾铁道迷无助铁道推广)》之铭言： : ※ 引述《liaon98 (liaon98)》之铭言： : : 99年8月高雄捷运各站旅运量日均 : : 红线车站 橘线车站 : : 排名 站名 99年8月 99年7月 98年8月 : : ───────────────────────────────── : : 1 R11 高雄车站 31,051 30,694 27,038 : 连结台铁和周边公车 : 站前商圈 : : 2 R16 左营站 22,292 22,345 16,766 : 连结高铁 : 新光三越 : : 3 R14 巨蛋站 22,284 21,664 19,745 : 瑞丰夜市 基本上汉神巨蛋 瑞丰夜市以外 还有甚至若干转河堤方向、裕丰方向乘客都会使用这站 : : 4 R8　 三多商圈站 21,745 23,211 19,225 : 都叫商圈了，就不用解释了。 : : 5 R9　 中央公园站 18,634 17,509 16,221 : 旧大统，新堀江。 其实还有往大立汉神方向的乘客 雄女新兴应该也会考虑使用这站 : : 6 O5R10 美丽岛站 12,861 12,325 10,681 : 六合夜市 : : 7 R3　 小港站 10,727 10,506 8,642 : 小港我真的比较不熟 小港站一带也有叫二苓的 还算热闹呢 会有转林园的乘客在此转车 : : 8 R6　 凯旋站 9,511 9,605 8,619 : : 9 R12 後驿站 8,504 8,658 7,848 : 「後驿」，除了是火车，也有一堆公车路线连结 後驿这就怪了 其实後火车站离高雄车站近多了 後驿泛指後火车站到同盟路这一块地 也就是传统的三民区中心 也会有往高医方向的旅客 : : 10 R13 凹子底站 7,409 7,438 6,240 : 新兴住宅区 : 纵向、横向公车也多。 凹子底横向公车您是指168公车吗?其实走大顺路的公车并不多 但是这边的确是新兴的住宅区 : : 14 O7　 文化中心站 5,870 5,869 5,356 其实本来以为文化中心也会不少人的 加上大统和平店和周边商圈 有点可惜 : 只要分析资料 : 提昇运量的方向就很明确了。 : 就看高雄各捷运相关单位，愿不愿意去面对了。 从现在的高雄捷运来看 大致还是以商圈 着名景点所在地的捷运车站运量较高 不知道您分析资料的结果为何? 实在从文章中难以看出来@@... --

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