作者payeah (大佐)
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标题[新闻] 防跳轨 捷运月台门将续加装15站
时间Thu Oct 21 12:11:31 2010
【联合报╱记者陈志豪／台北报导】
2010.10.21 05:12 am
台北捷运接连发生乘客跳轨事件，最近两个月就达5起。市议员周柏雅、李文英批评，捷
运公司只考虑人潮较多的车站加装月台门，却忽略高危险率的车站，花了好几亿元工程费
，似乎也减少不了乘客跳轨的次数。
台北捷运公司系统处长郑德发表示，未来通车的捷运皆有设置月台门，现营运中高运量捷
运除6站已装设外，未来3年将陆续加装在15个车站，该公司也将加强保全巡查，同时要求
站务员对旅客的观察要更严谨。
周柏雅表示，捷运乘客跳轨去年发生9件，今年至10月18日就已达到9件，最近1个半月发
生更频繁，9月有3次、10月有2次，其中西门站往台北车站的月台，半年内就发生3件，堪
称是捷运的「恐怖月台」。
他质疑，捷运公司为预防乘客「跳轨自杀」，已花4亿2000万元加装3个车站的月台门，另
花费1亿5000万元设置「月台区轨道侵入侦测预警系统」（西门站也有设置），但成效却
有限。
周柏雅说，未来3年还要编列8亿7900万元设置15站的月台门，花这麽多钱，却没有花在刀
口上，也不思考除月台门外，还能有何防范措施。
李文英也质疑，今年新装设的3处月台门在圆山站、市府站、国父纪念馆站，而不是一再
发生乘客跳轨的西门站。
郑德发表示，月台区轨道侵入侦测预警系统，是针对意外掉落乘客有即时预警的功能，但
跳轨事件通常是列车已进站，人员突然跃下，系统也发挥不了作用。
郑德发说，未来新设的月台门将选定交会站及运量较大车站，其中也包括西门站，还有民
权西路站、忠孝新生站、古亭站、中正纪念堂站、南港站、中山站、新埔站、板桥站、顶
溪站、剑潭站、淡水站、忠孝敦化站、龙山寺站、公馆站。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5923608.shtml
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这篇也是在讲月台门的新闻，但我比较有疑问的是何谓「高危险率的车站」？
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◆ From: 140.112.231.136
1F：→ DavidH:过去比较多人跳的@@? 10/21 12:48
2F：→ mackywei:某些时段人潮超拥挤，容易发生意外摔或挤下去的车站吧。 10/21 13:04
3F：推 globalhawk:月台门是防意外 不是防蓄意 10/21 16:34
4F：→ globalhawk:选择人潮多 意外机率高的车站装没有错啊 10/21 16:34
5F：→ colin79813:淡水站跟南港站没必要吧= = 10/21 17:08
6F：→ colin79813:西门站的话，第2、4月台... 10/21 17:10
7F：→ chewie:淡水站假日进出人潮蛮惊人的 有时都要启动人潮管控机制了.. 10/21 17:15
8F：→ kkptt2:淡水站及南港站一定要等有意外发生後才可以装吗？ 10/21 18:31
9F：→ cosmic:西门站四个月台都会装 毕竟长远来看西门站也是转乘大站 10/21 18:45
10F：→ cosmic:南港站可能是考虑到未来三铁共构及周边开发 人潮也会变多 10/21 18:46
11F：→ pojen:不懂议员说的高危险率的车站是指啥? 先装人潮多的有错吗? 10/21 18:59
12F：推 ediondo:to kkptt2: 是先後优先顺序的问题 10/21 19:26
13F：→ ediondo:南港5年内都没急迫性,淡水个人也反对,因为挡住风景QQ 10/21 19:27
14F：→ colin79813:与其装在南港站，不如选双连站 10/21 23:36
15F：→ KC73:我猜议员所谓高危险率的车站,就是还没有计画要装门的车站. 10/22 02:40
16F：推 devin0329:装月台门防自杀 议员不讲理就算了 台北捷运还自认挨打 10/23 05:05