作者windward (风竹)
看板MRT
标题Re: [转录][新闻] 高捷路线少、接驳车得等2小时 ꔠ…
时间Sun Aug 8 00:07:17 2010
※ 引述《Beijingman (台湾志愿役军人都是废物)》之铭言：
: 作者: finchtw (finchtw) 看板: Gossiping
: 标题: [新闻] 高捷路线少、接驳车得等2小时 民众呛：不如骑机车
: 时间: Sat Aug 7 22:59:28 2010
: 高雄捷运年年亏损，每天搭乘的人数也寥寥无几。有人曾指出，高雄根本不该盖捷运，因为当地人都喜欢骑机车，也有民众表示，天气热大家也想搭捷运，只是它的路线只有两条，接驳车也要等很久，实在太不方便。
: 高雄捷运通车不到3年，不断传出面临倒闭的危机，亏损高达50亿元，最大的问题就是搭乘的人数实在太少了。有许多民众都觉得政府根本是白建，浪费纳税人的钱，因为高捷的路线只有两条，接驳车也要等个1小时以上才来，这样不方便的设计，让当地人觉得还是骑机车比较快。
: 民众表示，高捷的路线不同於台北捷运的网状系统，目前它只有一个简单的十字，虽然有几个重点能直达，但通勤人数密集的楠梓、劳工公园等工业区，都离捷运站有一大段距离，上班族没有闲功夫慢慢等接驳车，最後还是只能乖乖骑车去。
: 高捷盖了6年完工，窘境连连出现，该如何吸引民众多搭大众交通运输，政府除了规划更便捷的网络路线外，恐怕还要多一点智慧提振市民的信心。
: http://www.nownews.com/2010/08/06/91-2633754.htm
1F：嘘 uriyoshiken:楼上这麽讲也改变不了捷运转公车不便的事实 08/07 23:41
看你嘘了我也只好回文了
媒体可以去督导高捷这我没意见也很赞成
可是拿错误的讯息来做督导 这是一个媒体该有的态度吗
你说说看 高捷哪个接驳公车是两个小时一个班次?
内文报导也刻意跑去人潮最少的青埔站
跑去桥头尾端站说车厢内一人独享 这我已经在北捷也享受过很多次了
两小时那班结果是拿高客的公车也不是捷运接驳车
全文充满刻意营造的报导外加拿不实的资讯来督导 你觉得这是正确合理?
你的论点就像是发生一个凶杀案 人是自杀还是他杀反正没差
so what? 反正人死了怎死不重要 你很赞同这种谬论充斥在台湾新闻中吗?
高雄公车再怎不便也好歹是台湾出了大台北地区第二方便的地方
捷运接驳公车大致上也都15~20分钟一班 这些市府的努力情何以堪
媒体拿个2小时一班的新闻来误导全台湾的人
让外地人误以为高捷接驳公车还真得是两小时才一班
多少会让原本想用高捷和公车来游高雄结果因为不实报导自己开车下来
如果这类新闻又时常出现洗脑 那那高雄公车再怎好也被人先入为主观导致念没人要搭
你确定这类报导是真得来帮助高雄大众运输还是来残害高雄大众运输?
可以拿正确的讯息来督导 ex.冷气不凉 拔灯管(这最近有改善) 临时指标没质感
拿不正确的资讯来误导大众我想这完全没有可以合理化这种行为的空间
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◆ From: 111.243.214.149
2F：→ uriyoshiken:请你拿这整篇去质问那些不搭公车上下班的人吧 08/08 00:08
3F：→ uriyoshiken:公车不方便不是我在酸高雄 是市民自己讲的 08/08 00:08
我看你根本没抓住我文章重点... 算了 对牛弹琴
4F：→ axijolla:那请问 台北又有多少人就算大众运输如此方便 仍然坚持骑 08/08 00:09
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 00:10)
5F：→ axijolla:机车通勤呢? 至少 我在台北很多同学就是这样... 要比比不 08/08 00:10
6F：→ uriyoshiken:那多少人又是因为骑车不方便被迫去挤公车和捷运的? 08/08 00:10
7F：→ uriyoshiken:既然知道要比比不完 就要正视他 解决他 08/08 00:10
8F：→ axijolla:完啦... 08/08 00:10
9F：→ uriyoshiken:媒体固然夸大报导 高雄公车长期不便也是事实 08/08 00:11
所以媒体夸大报导是合理的行为?
公车再怎样也比捷运开通前便利太多了
进步的地方不提 不提醒民众有这样的方便工具
反而还故意去继续抹黑化进步的事实
捷运开通後 搭公车的人也有继续变多 要看数据前面有自己找
路上随便抓一个来问就是代表整个高雄公车目前发展的情况?
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 00:15)
10F：→ uriyoshiken:难道每次高雄大众运输被质疑 就拿"台北也很多人骑车" 08/08 00:12
11F：→ uriyoshiken:来假装看不到吗? 08/08 00:12
12F：→ axijolla:那请问 难道 台北就因为被迫搭捷运的人比较多 就可以说大 08/08 00:13
13F：→ axijolla:众运输是成功的吗? 这也很吊诡啊 08/08 00:14
14F：→ axijolla:台北捷运 是不得不的措施 就已经变到没步了 才拿出来塞嘴 08/08 00:15
15F：→ uriyoshiken:接驳车两小时一班不过被媒体拿来做文章 08/08 00:15
16F：→ uriyoshiken:有的地方还没有接驳车 08/08 00:15
17F：→ axijolla:骨子里 到头来一样是不重视大众运输的产物 若重视 台北不 08/08 00:16
18F：→ uriyoshiken:还是请你去质问那些不搭公车上班的人吧 08/08 00:16
所以又回到原点啦 你根本没看懂我的文章
我在台北随便抓一个骑机车的也可以问为啥公车对你不便
你叫我去质问 我去各地也都可以找到对公车不满的人
然後这些人的意见就是代表当地的大众运输发展情况的意见?
果然又是对牛弹琴
19F：→ axijolla:会到民国8X年才有第一条捷运 08/08 00:16
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 00:20)
20F：→ uriyoshiken:你问我没有用 我会看时刻表搭车 不代表其他市民会 08/08 00:17
21F：→ uriyoshiken:这麽做 08/08 00:17
22F：→ CaoNiMa:只要批到了部分人要的点 就算媒体夸张都可以合理化 08/08 00:17
23F：→ uriyoshiken:那高雄还要等捷运通了才要搞公车 哪边有比较高明? 08/08 00:17
24F：→ uriyoshiken:不过就是证明北高甚至全台长期都不重视大众运输 08/08 00:18
25F：推 regrow:觉得台北大众运输很方便 + 1 (北市: 躺着也中枪? XD) 08/08 00:18
26F：→ CaoNiMa:媒体可以督导 但不要去制造 ...怎麽不拍一下三多-巨蛋 08/08 00:18
27F：→ uriyoshiken:台北也是 高雄也是 现在高雄什麽都拿来跟台北比较 08/08 00:18
28F：→ uriyoshiken:不过就是高雄倒楣能跟他比捷运的只有台北 08/08 00:18
29F：→ uriyoshiken:偏偏台北又长期发展 高雄好不容易有起色市民却不赏脸 08/08 00:19
30F：→ regrow:很有趣 __捷被批 都会拿台北来救援 偏偏往往越比越心酸... 08/08 00:19
31F：→ CaoNiMa:前几天高捷车厢有人脱光光的新闻 里面怎麽没有空到可以躺 08/08 00:20
32F：→ uriyoshiken:质疑媒体报导不实之後 去正视市民的想法跟感受吧 08/08 00:20
33F：→ axijolla:如果连首善之都对大众运输都是这种态度 那 其他城市就 08/08 00:20
34F：→ axijolla:不期不待不受伤害吧 08/08 00:21
35F：→ uriyoshiken:在有的市民里 可能根本视公车为无物 08/08 00:21
你既然都知道了 习惯本来不是一夕间养成
那这类不实报导加固它们既有的印象 而不是去改变他们想法
你觉得这种报导存在很合理?
36F：→ regrow:高雄跟台北完全不同的都市型态, 也永远追不上台北的优势 08/08 00:21
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 00:22)
37F：→ uriyoshiken:追不上优势并不是把台北的劣势拿来比较让自己比较好 08/08 00:21
38F：→ uriyoshiken:而是正视自己的劣势 扭转为优势让其他城市称羡 08/08 00:22
39F：→ regrow:首都城市永远只有一个 与其争风吃醋, 不如发展自我特色.. 08/08 00:23
40F：→ payeah:推"不是把别人的劣势拿来批，自己就比较好"... 08/08 00:23
41F：→ uriyoshiken:如果高雄能够方便到市民人人称赞 让台北哑口无言的话 08/08 00:23
42F：→ payeah:正视自己的发展比较重要一点... 08/08 00:23
43F：→ uriyoshiken:媒体还会有地方能攻击高雄吗 08/08 00:23
那你太小看媒体了 15~20分钟的接驳车都可以抹黑成2小时了 还有啥不可能
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 00:25)
44F：→ uriyoshiken:我没有觉得报导合理 但我觉得你因为箝制在媒体错误 08/08 00:25
45F：→ uriyoshiken:报导上而忘了正视高雄自身的问题 08/08 00:25
46F：→ uriyoshiken:因为恐怕还真的有市民以为 高雄公车两小时才一班 08/08 00:25
47F：→ regrow:别忘了某二媒体可风声鹤唳 天天紧咬北市府 你说公平吗?(笑) 08/08 00:26
48F：→ uriyoshiken:你如果紧咬在"20分钟被讲为两小时"绕不出来 08/08 00:26
正确报导是身为媒体最基本最基础最底线的要求吧?
我并没有绕不出来
你可以拿正确的讯息去督导 我文章就有提了
拿不正确的讯息报导反而是伤害不是督导 我文章都有打了
你看不懂的话那我没辙噜
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 00:29)
49F：→ uriyoshiken:永远无法避免被媒体左右 因为当你注重在错误报导上 08/08 00:27
50F：推 CaoNiMa:在高雄待过就知道多少事情可以被媒体讲成......多夸张 08/08 00:27
51F：→ CaoNiMa:应该说 台北以外的地方都如此 08/08 00:27
52F：→ uriyoshiken:就会忘记真的问题出在哪里 而被媒体上钩了 08/08 00:27
53F：→ payeah:有必要在这里讨论媒体的抹黑文化吗...抹黑这件事 08/08 00:27
54F：→ CaoNiMa:并不是每个人都可以像u大一样理性 很多民众是会相信的 08/08 00:27
55F：→ payeah:并不是只有高雄捷运有= = 08/08 00:28
56F：→ axijolla:我说的直接一点 出了台北县市 便利的大众运输 基本不存在 08/08 00:29
57F：→ uriyoshiken:我的理性只是因为 我很努力要试着搭捷运转公车 善用 08/08 00:29
58F：→ uriyoshiken:高雄的大众运输 但实在事与愿违 08/08 00:29
59F：→ axijolla:但 我们的政府有几个人 重视这样的问题? 08/08 00:29
60F：→ uriyoshiken:板友们或许会查时刻表 或许会等20分钟的接驳车 08/08 00:29
61F：→ uriyoshiken:市民却不愿意等 然後搞得媒体一天到晚拿高雄开刀 08/08 00:30
62F：→ uriyoshiken:问题出在哪? 08/08 00:30
63F：→ uriyoshiken:这已经不是每次报导都要找媒体错误的时候了 08/08 00:30
64F：→ uriyoshiken:媒体夸大报导只要媒体存在的一天就会有 08/08 00:31
65F：→ uriyoshiken:不去从整体报导"高雄公车不方便"去找问题所在 08/08 00:31
所以你这样根本就是合理媒体夸大的行为嘛
这样纵使高雄公车改善到你讲的完美境界还是会被夸大乱报导嘛 还不是一样
我只是看不惯有人竟然对於媒体误导不去正视反而去嘘指正的人
这让我觉得实在很夸张 如果你还是觉得这可忽略的 那我也只能说社会变了
66F：→ Sanjeff:完全同意U大的见解,上班时没人会想等20分钟一班的接驳车 08/08 00:31
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 00:36)
67F：→ uriyoshiken:只执着於"15分钟被讲成两小时" 然後拉台北的劣势来比 08/08 00:32
68F：→ axijolla:这已经不是单纯供给面的问题而已了 还要 积极创造需求 但 08/08 00:32
69F：→ Sanjeff:我也真的很希望高捷可以方便到让这些媒体们闭嘴 08/08 00:32
70F：→ uriyoshiken:这样我们的城市会有进步 出人头地的一天吗? 08/08 00:32
71F：→ axijolla:台湾政府没这个胆 所以 就继续放着让他烂 反正 没人在乎 08/08 00:33
72F：→ uriyoshiken:就因为我们住在这个城市 我们希望他更好 08/08 00:33
73F：→ uriyoshiken:一天到晚批台北不好不好 并不会让自己进步 08/08 00:36
74F：→ uriyoshiken:我们要的是 让高雄的大众运输 能方便到连台北都称赞 08/08 00:36
75F：→ uriyoshiken:显然你还是在媒体错误报导中转不过来 08/08 00:37
媒体的报导可以改变大众对於一件事情的印象
如果媒体一直说高雄公车很烂 那纵使高雄公车五分钟一班也没用好吗
你显然也没转过来阿
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 00:39)
76F：→ uriyoshiken:指正出来又怎样? 媒体批高雄要抓错 抓到200年也没完 08/08 00:38
77F：→ axijolla:但是 这篇报导有失公允倒是真的 假如像青埔那种地方 没人 08/08 00:39
78F：→ uriyoshiken:"这篇报导真是错误百出" and then? the end? 08/08 00:39
我这篇只是只出媒体报导可以用客观正确角度去报
而不是自己乱生新闻 和乱生新闻产生的影响
如果你想探讨要如何改善高雄公车 前面很多文章你可以去探讨
不是在我这篇讲着你那合理化媒体乱象的行为
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 00:41)
79F：推 payeah:高雄公车五分钟一班也没用？ 08/08 00:40
80F：→ uriyoshiken:然後我们以後只要看到媒体有批评高雄的报导 08/08 00:40
81F：→ uriyoshiken:就说"媒体报导错误" 然後等着人家下一次再攻击你? 08/08 00:40
82F：→ axijolla:是正常的吧 台北郊区公车难等的也颇多 只能说 台湾 就是 08/08 00:41
83F：→ uriyoshiken:要是真的高雄公车有方便到一个程度 就算被批我们至少 08/08 00:41
84F：→ axijolla:德行 08/08 00:41
85F：→ CaoNiMa:如果他批评的对 谁会说报导错误 感觉你才是在打圈 08/08 00:41
86F：→ uriyoshiken:还能反驳 但现在只能反驳"没有两小时一班的接驳车" 08/08 00:42
87F：→ uriyoshiken:却反驳不了公车不方便的事实 08/08 00:42
88F：→ payeah:那是媒体的问题...= = 08/08 00:42
89F：→ CaoNiMa:公车不方便的事实 媒体就拿出真的事实报导 不就好了 08/08 00:43
90F：→ payeah:但也不可否认高雄的大众交通也有他的问题 08/08 00:43
一定有他的问题存在阿
我这篇的诉求就很简单 既然知道问题用正确讯息指出正确问题在哪
这样可以让人更正确去省思哪边出问题
而不是拿错误讯息去误导别人 说实在 我整篇就这麽简单怎还是有人可以离题这麽多
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 00:45)
91F：→ axijolla:如果都要拿台北当标准 那不会有第二个及格的地方 资源差 08/08 00:44
92F：→ axijolla:多少啊 但偏偏 媒体就喜欢拿台北当标准啊... 我们等着看 08/08 00:45
93F：→ axijolla:台中的捷运出来之後 三者相互比较 才比较客观 不过 高雄 08/08 00:46
94F：推 uriyoshiken:我也很简单 我根本懒得讨论媒体报导出错的事 08/08 00:46
既然我们讲不同事你还在我这篇干嘛
前面有很多探讨如何改善运量的文章你可以去探讨
我这篇就不是你想要来的地方了阿
95F：→ axijolla:公车有些真的很不像话 这点我持肯定态度... 08/08 00:46
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 00:47)
96F：→ CaoNiMa:你既然懒得讨论这部分 那其实你啥都不用推文了 08/08 00:46
97F：→ uriyoshiken:MRT板该讨论的是大众运输 一直批媒体不会比较有效 08/08 00:47
98F：→ CaoNiMa:这篇就是在讨问媒体乱报行为 而不是那些"事实" 08/08 00:47
99F：→ uriyoshiken:就是我没有要合理化媒体的报导 有人却要这样说 08/08 00:48
100F：→ axijolla:不可否认的 这样的错误报导 会让 市民对大众运输更没信心 08/08 00:48
101F：→ payeah:这里不是媒乱板... 08/08 00:48
102F：→ uriyoshiken:那媒体乱报就要上他的当 於是MRT板开始讨论媒体吗? 08/08 00:48
103F：→ uriyoshiken:既然知道是错误报导 转过来搞到MRT板整个专注在媒体上 08/08 00:49
104F：→ uriyoshiken:然後没有人要讨论大众运输的问题这样? 08/08 00:50
105F：→ uriyoshiken:媒体东媒体西 讲出事实还要批合理化媒体 08/08 00:51
代表你既然都知道这报导不是事实了 我也点出这报导不是事实
那你是嘘开心的吗
我有说都不能讨论大众运输吗
一堆文章都有讨论 特地跑来我这边说我规定不能讨论会不会太可笑
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 00:54)
106F：→ uriyoshiken:整个都被媒体牵者走到模糊了焦点 08/08 00:51
107F：推 Gipuli:明明就某人听了媒体的错误资讯来乱还跳针 08/08 00:55
108F：→ sohate5566:嘘身体健康的 08/08 00:58
109F：推 niwat:应该说不全是事实吧, 目前高雄的运输系统无法吸引更多的通 08/08 00:59
110F：→ niwat:勤人士, 难道也不是事实? 08/08 00:59
你既然都讲不全是事实 那不全是事实的东西会让人往错误的方向去探讨
运量不足是事实 就像我讲的人死了事实 可是怎死要讲正确阿
不是结论对代表过程错误也没差阿 这样不实论述反而无法呈现正确资讯让人讨论
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 01:03)
111F：推 niwat:点出媒体的错误没有不对, 不过我不太理解什麽叫错误的方向 08/08 01:07
112F：→ niwat:探讨, 至少在MRT板好像没有往错误的方向啊... 08/08 01:07
113F：→ niwat:似乎没有什麽人用两个小时来批接驳车..而是即使不是两个小时 08/08 01:09
114F：→ niwat:仍然无法满足吸引通勤族搭乘的条件, 还是我看错了? 08/08 01:09
115F：推 payeah:MRT板的人比较清楚，但你应该在别的板澄清可能比较有用点 08/08 01:10
116F：→ payeah:毕竟这个板的板友，对於高雄捷运的现况相对之下是比较 08/08 01:10
117F：→ payeah:持平的... 08/08 01:10
118F：→ payeah:应该不用花太大力气对已经知道真实状况的人澄清吧 08/08 01:11
这当然 我相信这边版众的知识不会被两小时这种荒谬言论所误导
所以我在上篇也只是推文觉得这篇不够客观真实怎会有人去护航结果被嘘
当然被嘘是小事 但是我觉得观念要正确所以才po出这篇
因为这篇报导很容易被搓破没啥好讨论
但是如果下次有报导是较专业或大家所不知的东西内容错误
有人去纠正 结果被人嘘反正再怎纠正没办法改变XX事实之类
我觉得这应该不是一个正常的讨论风气吧
119F：推 gn01982027:我觉得要鞭高捷要不要等环状出来再看看呀才两条就在鞭 08/08 01:13
120F：推 niwat:我想没有人在"鞭"吧.... 08/08 01:16
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 01:31)
121F：→ yaayaa:出了大台北地区第二名? 就我经验 基隆 桃园 台中都好的多 08/08 01:32
我是以路线数和班次密度来论 因为这边是讨论便利性
122F：推 niwat:不过u大是针对目前状况无法吸引更多通勤族发言, 跟护航媒体 08/08 01:33
123F：→ niwat:好像差很多耶 08/08 01:33
他对这篇的报导错误都说so what? 还去嘘我的指正 是不是护航我想不用我说了
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 01:38)
124F：推 niwat:报导错误之处拿掉之後, 无法吸引更多通勤族是事实啊 08/08 01:47
那我觉得这篇报导错误也事实阿 那他干嘛嘘我
要怎吸引通勤族很多文章都有 这边讨论这个下去我这篇就长篇大论
所以我也只针对媒体的影响和板上讨论的风气为这篇文章的主轴
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 01:53)
125F：→ niwat:您批评了媒体之後, 无法吸引更多通勤族就不是事实吗? 08/08 01:48
126F：→ niwat:批评媒体是一码事, 对通勤族的吸引力是另一码事 08/08 01:49
127F：→ niwat:这里是MRT板吧, 吸引通勤族搭乘才是我们关心的事吧... 08/08 01:50
128F：→ niwat:至少我是这麽认为的 08/08 01:50
129F：推 niwat:就我个人看, 人家的重点在 "无法吸引更多通勤族" 08/08 01:54
如果你认为这是他的重点 那我觉得他可以有更好的方式来表达
而不是无视任何的错误 甚至去嘘别人的指正来讨论
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 01:56)
130F：→ niwat:您的重点在媒体错误, 至於他为什麽要嘘你...你可以站内信跟 08/08 01:55
131F：→ niwat:他讨论, 探讨媒体的错误似乎不是本板的宗旨 08/08 01:55
毕竟我这篇我觉得也有讲到到大众运输的真实情况
媒体不是主轴但是对於很多讯息这边板众也是要由媒体得知
所以我觉得是可以po出来的
如果你觉得这样算离题宗旨 那我觉得板上文章可能要消失一半吧XD
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 01:59)
132F：→ niwat:那就是您跟他个人的事情了 08/08 01:56
133F：推 niwat:喔, 那就是您个人的事了. 08/08 02:00
恩 那就是双方的认知差异 我也尊重你:)
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 02:01)
134F：→ yaayaa:路线数<---这跟城市规模有关 经验不就是非量化的便利性? 08/08 02:13
135F：推 castle38:风竹正义之声 推~ 再推需加挂消防车厢的诈胡线 08/08 02:23
这跟这篇无关...
136F：→ charliedick:你确定?我要搭J宝到澄清湖球场 或是从高应大要搭到 08/08 02:31
137F：→ charliedick:後驿站 都等了差不多半小时车才来 08/08 02:32
http://www.stbus.com.tw/STBUS.htm
发车站 终点站 首班 / 末班发车时间 班距
捷运後驿站 高雄应用科技大学 06:00 23:00 每 12 ~ 20 分钟
这是南台湾客运给的资讯 如果每次搭都要等半小时
那的确可以考虑往是不是脱班讨论 或者寄信给市府或是客运公司做建议
我想这对於帮助高雄促进大众运输工具都是正面的讨论
※ 编辑: windward 来自: 111.243.214.149 (08/08 03:11)
138F：推 sulichun:出了台北,公车方便性第二的,也不会是高雄 08/08 06:43
139F：推 jimpop:煤体不实报导有超过一半的人信~~只要有抱持怀疑...就赢一半 08/08 07:40
140F：→ HCCLandRover:要批不实报导请到media-chaos 哈 哈 哈 08/08 08:02
141F：→ HCCLandRover:市民不愿意等 媒体一天到晚拿高雄开刀 问题出在哪 08/08 08:04
142F：→ kasamewon:错误报导还可以护航 真不简单 08/08 08:07
143F：推 sleepyrat:接驳公车班距是15~20分钟，一小时以上的是客运 08/08 08:28
144F：→ sleepyrat:而且高雄市接驳公车都准时发车 08/08 08:29
145F：→ sleepyrat:不过末班到隔天的首班，的确超过两小时~~~XDDDDD 08/08 08:32
146F：推 CaoNiMa:只要合了口味 就算媒体错误报导还是有人护航 08/08 09:14
147F：→ CaoNiMa:之前媒体对於文湖线的错误报导 怎麽不见有人说去别的版 08/08 09:14
148F：推 ck22010:高雄的公车15～20分也算蛮久的，难怪市民说骑车比较方便 08/08 09:57
149F：→ waynedd:15到20分钟算久??台北一堆公车也是这样的班距.. 08/08 10:33
150F：→ lidongyun:高雄的公车路线太少，这是最大的问题！（非班距） 08/08 11:14
151F：→ lidongyun:路线重叠率太低，所以去某个点还非得等某一路公车 08/08 11:15
152F：推 regrow:to way大. 台北的确有15-20班距, 但重叠率高选择多~ 08/08 11:29
153F：→ waynedd:哪来重叠率高..我住的地方就只有一班..在新店高中附近.. 08/08 12:24
154F：→ kasamewon:台北的班聚长是少数 但高雄刚好相反 08/08 12:25
155F：→ kasamewon:无论如何高雄要努力的空间还很大 但不代表可以鬼扯 08/08 12:25
156F：→ waynedd:而且每次一讲到班距一样就会开始说重叠率高..但是只要起迄 08/08 12:26
157F：→ waynedd:任一点不在重叠率高的地方..还是一样得花时间等.. 08/08 12:26
158F：推 caryyrac:台北班距长得多的是 08/08 13:18
159F：推 eeveelugia2:媒体倒也不是只打高雄啊，之前对台北的错误报导也一堆 08/08 13:33
160F：→ yaayaa:讲整个都市的东西 拿"我住的地方"如何如何来讲 不就跟原po 08/08 13:57
161F：→ yaayaa:所讲的一样 媒体拿某个地方 来代表全都市吗? 08/08 13:58
162F：推 aibor:推你...媒体误导应该要负责任.... 08/08 17:15
163F：推 semicoma:监督媒体和酸高捷运量又不相冲突 而且媒体散播错误讯息 08/08 17:21
164F：→ semicoma:这总跟高捷有关吧? 为什麽不能讨论? 08/08 17:22
165F：→ semicoma:简单讲啦 媒体散播错误消息表达高捷运量差 根本就像是动 08/08 17:23
166F：→ semicoma:私刑 理由不重要 把人杀死就对了 08/08 17:24
167F：推 rockboy088:一直有人在跳真针...... 08/08 17:48
168F：→ tomscott:大便新闻有啥好去认真看的 还有人一直跳针 难看到集点 08/09 08:05
169F：推 sleepyrat:新店高中是在台北县吧??所以高雄市现在只敢跟北县看齐? 08/09 09:52
170F：推 workworker:媒体确实误导,高市的接驳都是20分,没有两小时的 08/10 13:12
171F：→ HCCLandRover: 20分骑机车已经到家了 08/10 14:42
172F：推 qoop:来高雄玩 开车很OK啊 高雄开车路大条 爽! 08/17 23:45
173F：推 fantasibear:回文的人 道德上 要仔细把别人内容读清楚再回 来乱的 08/27 03:48