交通拖累经济 印尼明年盖捷运 2010-07-29 中国时报 【黄文正／综合报导】 　 印尼首都雅加达人口超过一千万人，名列全球第十一大城市，但却苦无捷运系统， 以致交通严重堵塞，几乎寸步难行，民生与经济同受拖累。为化解民怨，同时提升 经济效益，印尼政府已痛下决心，明年动工为雅加达打造捷运系统，而它也将是近 来全球规模最大的公共运输工程之一。 　 《华尔街日报》指出，印尼虽是东南亚最大经济体，近年成长快速，但能源、交通 等基础建设却严重落後。总统尤多约诺将基础建设列为他第二任期的首要执政任务 ，而捷运兴建计画已成为外界检视印尼政府能否去除「无能」标签的重要指标。 　 分析师表示，印尼基础建设不足，对该国经济造成巨大冲击。印尼今年经济成长率 虽可达六％，仍落後中国的九％至一○％。印尼各项基础建设中，交通问题最引人 诟病，首都雅加达更是亚洲唯一没有捷运的主要城市。 　 印尼民间智库「印尼交通协会」指出，因为缺乏捷运系统，雅加达交通严重打结， 市区车辆平均时速只有十三至十五公里，每年约减少一公里。泰国曼谷也以交通壅 塞着称，在兴建两条捷运系统之前，市区平均车速低到只有十二公里。 　 印尼交通协会理事长帕里凯西特表示，倘若不能进行重大改变，交通壅塞的公共代 价将非常巨大。印尼大学估计，雅加达交通问题对商业和通勤上班族造成的经济损 失，从浪费燃油到减少工时，一年超过卅一亿美元。 印尼官员表示，政府将投入十六亿美元兴建雅加达捷运系统，第一阶段明年动工， 预计在市中心区建造长度约十五．五公里的捷运，其间将广设十三个站，全程车程 约卅分钟。雅加达捷运公司（MRT Jakarta）表示，这条捷运在二○一六年正式营 运後，每天运输量可达卅万人次。 　 早在廿年前，雅加达市政府就开始研议兴建捷运系统，但因各种问题一拖再拖，如 今不少民众对捷运计画不再期待。帕里凯西特说，若是一年前，他也不预期会过关 ，但现在较乐观：「雅加达市政府承受极大压力，如果捷运又延期开工，下场恐怕 不太好看。」 http://news.chinatimes.com/world/0,5246,50404094x112010072900178,00.html -- 印尼的公共建设效率异常低落:朋友老家在雅加达 出生时家里门前没排水水沟，二十几年回去探亲门前还是没水沟 最後是居民自己垫高房子一层楼解决下雨必定淹水的问题... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.217.21.171 ※ 编辑: chewie 来自: 61.217.21.171 (07/29 10:51)