网志：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26721242 香港机场快线全长35.3公里，让旅客由机场前往九龙、香港大约只需24分钟左右 是连接香港机场及市区最快捷的交通工具，号称全球最优质的机场铁路之一 而东涌线，虽然与机场快线几乎全程平行，但却肩负了通勤和开发新市镇的使命 不同於机场快线只是快速运载乘客往来市区与机场的功能而已。 也许，我们自家的桃园机场捷运不用搞得这麽狼狈不堪 通勤、机场快速移动、发展新市镇都是可以兼顾的，端看开始怎设计而已。 由於是为了机场而建，因此机场快线收费比港铁其他路线昂贵 其最大的卖点，是乘搭机场快线的旅客，可选择於香港站或九龙站先行办理登机并行李寄舱手续 详细票价和搭乘方法请参考另一篇网志，这里就不再多做赘述了 网址：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26229596 我们一样从港铁第一站「中环」开始，踏遍这1998年回归後即通车的港铁路线吧！ 从下图可以看见地体中环站与香港站的特殊关系 虽然两不共站，但付费区内有电动步道相连，转乘还是相当方便的。 川流不息的人潮是这里的特色...... 走这L型的两组电动步道後，香港站就到罗！ 香港站与国际金融中心大楼共构，目前是香港第一高楼 其地面层(G层，台湾一般的1F)就是预办登机柜台， 外面就是通往尖沙嘴、红磡、甚至南丫岛等离岛的码头 B1是两个机场快线的侧式月台(但目前只有其中一个启用) B2是穿堂层连接到中环站去，B3就是东涌线的岛式月台了 东涌线号称是港铁的「赔钱货」或是「偏远路线」 行车密度是6分钟一班，跟高雄捷运一样大部分的时间不用担心没位置坐(没事酸一下...) 不过以港铁的眼光来看，我们的北捷也还是赔钱货(平衡报导一下罗) 人家港铁可是连土建成本算进去都还有赚的公司哩！ 要跟世界上比也是数一数二的........ 列车上的路线图明显与其他路线的种类不一样 行车方向非常直观，车往哪边开路线图就是在哪一边 机场快线的部分，座位安排是半节车厢对座的方式， 全车自由席，没有采对号的设计 列车内有行李架提供行李放置，并有LED灯来显示目前位置的相对距离。 不论是机场快线还是地铁东涌线，香港的下一站就是穿过西区海底隧道後的九龙了 这块地方原本是汪洋一片，全靠香港政府愚公移山、万丈高楼平地起的精神， 填海造陆建设出来的 东涌线九龙站宽阔的月台 橘色的路线图和压克力版的站名标示是东涌线的最大特色 东涌线的支线迪士尼线是2005年通车的，顾名思义这条线是为了迪士尼而建的 在台湾可能又要被说「图利财团」了，但铁路公司图利财团顺便冲运量赚钱有何不好呢？ 赚了钱才有＄＄盖新路线，到头来还是市民方便。 右图可爱的长颈鹿要表示啥呢？ 小朋友，快快长大，港铁要来收你的钱罗！ 东涌线的另一端就是机场快线的预办登机柜台和闸门了 这里有显示各家航空公司的航班时间 除了人工柜台外还有自动售票机，以及「顺手不卡轮」的推车 拿快铁车票从闸门进去就可以预办登机托运行李，并拿到您的登机证 右图是这里可以预办登机的航空公司 港铁「邪恶」的地方就是会把车站和他投资的各商场做方便的连结 其中又以东涌线把这绝活发挥的最淋漓尽致 九龙站有圆方、青衣站有青衣城、东涌站有东荟城 一切的一切就是要让大家进得去出不来，掏光您口袋的最後一张钞票...... 卖场下来东涌线闸门就在眼前..... 这个卖场是以金木水火土等中国五行概念，划分成各种区域 好比这儿就是「木」区，装潢以木造为主 「水区」就有着这有趣的公共艺术会喷水出来 看看这阿兜仔的猴死囝仔玩得多高兴阿(其实很多大人也完的不亦乐乎.....) 但不论是啥区，一定都是买的吃的样样俱全 无论您是要外国名品、香港潮牌、要贵的、要便宜的，都可以一网打尽 更重要的是，这个卖场是属於香港比较「边陲地带」的卖场 所以大陆客不多，是比较多在地人来的卖场之一，逛起来比较舒服。 这儿在公共区域就有可以坐着休息的地方，可算是香港卖场的「异类」了。 就如刚刚所说，这儿是比较「偏远」的地方 从尖沙嘴或旺角要过来不想搭地铁绕圈圈的话，小巴是个好选择 (当然若是你要搭快线的话，可以搭免费的穿梭巴士从酒店过来) 小巴的月是位於「木区」的一个诡异地方，不太好找 印证了港铁总是为他自己留最好的出口，其他交通工具就担待点罗！ 从这儿到尖沙嘴或尖东要价$HK5.3元 一出来就看到港铁的工地，又是在盖邪恶的卖场了吗？ 说真的，从九龙站到广东道上的海港城也不过5分钟，约一公里多的距离而已 但这新填海出来的区域真的四周很荒凉，一片的工地更会让你望之却步 加上提着大包小包的，根本只有任人宰割的份........... 就是这小巴77M，从尖东经尖沙嘴广东道前往九龙站 (未完待续.....) -- 男的国字为啥要这麽写.... (因为下面有力才是男人啊....) 我的部落格：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26055761 --

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