作者payeah (大佐)
看板MRT
标题[新闻] 交部：机捷停五股、长庚不取消
时间Sun Jul 25 16:15:18 2010
【联合晚报╱记者陈志平/台北报导】
2010.07.25 03:50 pm
机场捷运直达车是否停靠五股站与长庚医院站引起争议，总统府发言人罗智强今天表示，
本案尚在交通部研究阶段，更未提报行政院，因此尚未定案，外界批评没人敢跟总统说实
话，是言之过早。
对民进党新北市长参选人蔡英文质疑相关政策是欺负新北市民，罗智强反问，2006年底前
行政院谢长廷代表民进党参选台北市长时，就在行政团队背书下，要求机场捷运台北到机
场的时间缩短到23分钟，当时的行政院长是苏贞昌、行政院副院长是蔡英文，为什麽大家
没有听到当时为谢长廷站台背书的苏贞昌与蔡英文，站出来驳斥23分钟不可行？
罗智强表示，机场捷运预定全长51.5公里，沿途设立22处车站。至於因为路线蜿蜒，拉长
台北到机场行驶的距离，这些都是在民进党执政时期就已规划定案，并於2006年在苏贞昌
的主持下动土。路线是民进党定案的，23分钟也是民进党提出的，现在跳出来批评的「前
行政院副院长蔡英文」是不是该解释，她要不要为民进党过去的政策态度背书，说明机场
捷运如何在23分钟从台北抵达桃园机场？
罗智强表示，马总统是在一个旧政府核定的路线上，提出期望，希望相关单位能穷尽各种
可能性，研究有无可能将通行时间缩短。毕竟承担机场疏运，是机场捷运重要功能之一，
交通时间太长，将影响其疏运旅客的功能与竞争力。
罗智强强调，总统当然会尊重专业研议的结果，如果技术上不可行或成本过高，总统也会
尊重。况且，目前媒体传出的高铁局构想，连向交通部提报都还没有，更不曾向行政院长
或总统简报，总统也尚未做指示，本案尚处於研究阶段，并非政府政策，现在就批评，言
之过早。
【记者蔡佩芳/台北报导】
机场捷运是否不停靠五股、林口长庚两站，引起争议。国民党新北市长参选人朱立伦今天
强调，他两次陪马总统视察机场捷运，都没有听到要取消这两个转运站，马总统是希望透
过工程技术，对机场捷运的速度、速率改进，没有提过要影响或取消任何转运站。
朱立伦表示，五股、林口长庚这两个转运站都是最重要的转运中心，是绝对不可以取消的
，他听到相关说法很诧异，他认为交通部应该对外讲清楚，而不是由高铁局某一官员来放
话。
高铁局初步规划机场捷运方案
普通车 站站停
直达车 停靠台北车站、五股工业区、长庚医院、桃园机场，全程约35分钟
超级直达车 台北车站直达桃园机场，中间不停靠任何站，全程约28至29分钟
-----
高铁局长：
部分不停靠 内部考量之一
【记者王彩鹂/台北报导】
为达成马英九总统要求机场捷运台北桃园直达车25分钟，交通部高铁局日前规画开设不停
靠五股、林口两站的直达车，但新北市长参选人朱立伦和蔡英文昨天同声反对。高铁局长
朱旭上午表示，缩短行车时间是最高目标，但要采取哪些方法，还在整体评估中，请各界
再给高铁局两周的时间，高铁局会提出建议方案。
至於「直达车」是否确定全面取消停靠五股、林口，朱旭先是说「不可能完全不停」，随
後又表示，有些班次会考量前後站旅客的实际运量需求，采取「跳站停靠」或「中间不停
」的直达车，以发挥最大的运输服务效能。
朱旭进一步解释，机场捷运线在五股工业区和林口长庚设站，就是为服务这些地区的民众
交通运输，大部分的直达车都会停靠这两站，但也会评估前後站实际的旅客量，「有部分
直达车中间不停靠」。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/5745179.shtml
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.231.136
1F：推 wefun:不可能取消这两站的 若取消运量非常堪虑 07/25 16:30
2F：→ haruka281:若取消这2站 无法对沿线利益者交待 07/25 16:32
3F：推 komachi275:机捷超有台铁的风格 连争取停靠都一模一样 07/25 16:35
4F：→ haruka281:还好吧 台湾地方政治的现实面而已 07/25 16:38
5F：→ el1901:如果要砍的话 可以只砍A8站吗？ 因为离机场已经不远了 07/25 16:39
6F：→ payeah:台北捷运、高雄捷运是因为全部站站停吧...不然很难说... 07/25 16:47
7F：→ krs6011:不懂为什麽直达车一定要停A8，那里有这麽多人出国吗？ 07/25 18:25
8F：→ rophh:没印象有什麽谢长廷参选台北市长要求台北~机场要缩短至23分 07/25 18:51
9F：→ rophh:钟，就算有->当时的交通部或高铁局也没有承诺过要履行。 07/25 18:52
10F：→ rophh:过去无法履行那样23分钟的目标，显然就已经该知道窒碍难行， 07/25 18:55
11F：→ rophh:现在又拿别人曾经提过什麽什麽建议来当理由，实在很糟糕~~况 07/25 18:57
12F：→ rophh:且马总统如果真是因谢长廷过去之意见才萌生建议，那也应该循 07/25 18:58
13F：→ rophh:当时建议的"23分钟"当标准来讲，不是讲个快10钟如何如何... 07/25 18:58
15F：推 ivyyg:p大的新闻稿当中 可以看出显然只是当时谢阵营幕僚给他的资讯 07/25 19:04
16F：→ ivyyg:有问题 ex.民国101机捷也不可能通车到台北车站阿~~~至於23分 07/25 19:05
17F：→ ivyyg:钟当然也不可能，而且从新闻内容看来谢长廷也不是讲要降低台 07/25 19:05
18F：→ ivyyg:北车站~桃园机场的行车时间到23分钟。 07/25 19:07
19F：→ ivyyg:而是谢长廷搞错资讯以为机捷台北车站~桃园机场就是23分钟。 07/25 19:08
20F：→ ivyyg:因为谢长廷当时在提机捷时完全只是为了"迁松山机场"背书。 07/25 19:09
21F：→ ivyyg:似乎看不出谢长廷是针对机捷台北车站~桃园机场应该缩短时间 07/25 19:09
22F：→ payeah:没错，马自己也陷入了另一种矛盾之中... 07/25 19:09
23F：→ ivyyg:至23分钟。 07/25 19:10
24F：推 ssuihd:同意i大 新闻内容看来的确只是单纯幕僚给的资讯有问题，当 07/25 19:14
25F：→ ssuihd:时他们讨论的重点是在"迁松山机场"，谢长廷只不过为了增加 07/25 19:15
26F：→ ssuihd:"迁松山机场"这政见才提及机捷通车後如何如何~~至於机捷何 07/25 19:16
27F：→ ssuihd:时通车，行车速度多快...等详细内容他大概也不是很了解罢~ 07/25 19:16
28F：推 wooy:一个是参选政见搞bug而已，一个是以官员身份要求，结果拿人家 07/25 19:19
29F：→ wooy:参选政见谈话当中的bug来当背书，还真是没负责任的勇气.. 07/25 19:20
30F：→ wooy:要是总统府就勇敢一点讲这是总统个人意见希望机捷可以好再更 07/25 19:21
31F：→ wooy:好并在可行性之下谋取提速，那还比较让人觉得总统很有guts。 07/25 19:22
32F：推 kuter:又开始怪别人了 07/25 19:22
33F：→ IVIs:现在不批评，等一堆文官奉承上意做了下去，还来得及吗？ 07/25 20:21
34F：→ dppt:不过错就是错了，谢长廷应该也有出来道歉的勇气，现在总统府 07/25 20:56
35F：→ dppt:都只会拿人家的错来证明自己的对吗？ 07/25 20:57
36F：→ haqqige:谢长廷不过就是个不任公职的人物 是要道什麽歉?他的建议也 07/25 21:45
37F：→ haqqige:从来没在行政单位被这样热烈讨论过引起争论，请问谢长廷是 07/25 21:46
38F：→ haqqige:要道歉什麽?道歉幕僚不专业蒐集资讯错误吧... 07/25 21:46
39F：→ haqqige:我相信在捷运板几乎没有人讨论过什麽谢长廷机捷23分钟话题 07/25 21:47
40F：→ haqqige:更别说在社会上~捷运板都没讨论到 社会是引起什麽波澜来? 07/25 21:48
41F：推 vixen:机场捷运在长生时期时, 路线就已经蜿蜒难行了, 庞巴迪抱怨过 07/26 04:18
42F：→ vixen:另外那个超级直达车实在多余, 让我想到买珍奶的"完全去冰" 07/26 04:20
43F：推 vixen:"去冰"....那干麽还要推个直达车? 词不达意又令人误解 07/26 04:22
44F：推 sziwu:同意楼上 其实其实以前讲的站站停跟跳蛙停的讲法还比较ok 07/26 06:07
45F：→ sziwu:现在讲什麽直达/超级直达...都会有人误解或曲解其意钻牛角尖 07/26 06:07
46F：→ mstar: 某大师表示： ^^^^^^^^^^^^^^^^ 07/26 15:13