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网志:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26684260 接着,又来到港岛线和荃湾线的转乘车站--金钟 从港岛线往上环的列车,可以在B3月台转乘往荃湾的路线 下图可见金钟宽大的转乘月台,一般时间来看都可以看见壮观的人潮平行转移。 由於是港岛线和荃湾线的转乘车站 所以两线的特色,也就是磁砖站名和书法字站名,在本站都可以看到喔! 从闸门进来後分别有往B2月台和B3月台的直达电梯 高捷美丽岛站在这方面没有学到真的很可惜 如同前文所说,港岛线的出口大多和大楼共构 好比这栋太古广场与金钟站就是合为一体的,外面就是与港岛线平行的叮叮电车月台 由於叮叮车搭一次只要$HK2元,又不用深入万丈地底之下 所以笔者之後前往港岛使用叮叮车的频率比起港铁真的是多很多。 我的叮叮车游记:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26090359 另一个转乘车站又是号称港铁第一站的中环了 除了荃湾线,这里可以转乘机场快线和东涌线的香港站 港岛线往上环方向的月台位於神秘的地下三楼 这种没啥人的场景跟一般印象中的中环很不同。 中环为香港首要的商业中心区及各重要机关所在 从地铁站出来,就可以看见这些高耸开阔的「写字楼」群 中环,充满了浓浓的英国殖民痕迹 中环,也因此充满了贵族的奢华 转个弯,中环更是个属於庶民的街道 这个与中环地铁站共构的环球商场,更是个东南亚外籍劳工的大本营 跟中坜站前面的「东南亚租界」一样,有着各种便宜的手机服饰和沙爹味 周末的白天,这里真的比台北车站或楠梓都会公园还要壮观..... 中环所呈现出来的面貌可以说是整个香港社会的缩影 现代与传统、平民与贵族、中华文化与欧洲文明 看起来似乎很矛盾的一切,却又融合的很自然,这就是香港.... 地铁来到了终点--上环 整个站体是以黄色为背景基调 一定要有的还是这个流线般的书法字 月台上人并不多,也有紧急求救铃和对讲机的装置 但当时去的时候这装置一共坏了3天,只有一支电话联络 这方面让人真不知该如何评论起。 一样是深深的月台和广告海报 当时海角七号正准备在香港上映 居然还有报导说这部片是台湾的「心灵鸡汤」哩! 地铁站出来就是砖红色的西港城和港澳码头 这里有一种「老街」的感觉,彷佛在台北走入万华一带般 继续从这里搭上叮叮车往西走,更能体会不同的香港风情 首先看到的是西港岛线的施工地,这儿好像是西营盘站的样子 这个位於港岛西北端的西环地区人看起来真的不太多 是我到香港来第一次真正感到有「宁静」的感觉 终点尖尼地站可以很近的、可以悠闲看海的地方 除了远方中环的高楼群外,这里也有不少住宅大楼 看来,目前这儿要等的就只有西港岛线的通车罗! -- 男的国字为啥要这麽写.... (因为下面有力才是男人啊....) 我的部落格:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26055761 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.47.215.43
1F:推 jwph:推一个,请问一下金钟站月台宽度大约多少阿,怎麽可以这麽宽? 07/25 01:03
2F:推 btpenguin:先推再看 07/25 01:29
3F:推 cosmic:我记得金钟站的月台宽度不是固定的 整个月台形状像一个梯形 07/25 01:29
4F:→ cosmic:不过就算最窄的地方 大概也只比台北车站板南线月台窄一点 07/25 01:35
5F:推 komachi275:金钟...中华旅行社在那里 07/25 10:12
6F:→ Sanjeff:在现场的感觉,这里的月台宽度可以说是「一个底四个」吧 07/25 11:16
7F:→ Sanjeff:不同车厢位置宽度不一样,有些不是在相互连通位置地方的 07/25 11:18
8F:→ Sanjeff:月台宽度就和其他港岛线的月台宽度差不多 07/25 11:18
9F:→ cgy:海角某些梗只有听得懂台语或是闽南语的人 才好笑阿 07/25 11:48
※ 编辑: Sanjeff 来自: 114.47.218.66 (07/27 22:44)







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