作者smartnick (司马特尼克)
看板MRT
标题[问题] 盖大众运输工具的资金
时间Sat Jul 24 18:57:59 2010
中国可以高铁一条一条盖
地铁一条一条盖
就连BRT也能高架化形成A形路权
美国铁路有些也是养蚊子
有些公车也是载蚊子 但还是坚持要有大众运输工具(加州)
反观台湾
连基本的公车市政府都能喊穷没钱营运
盖个捷运也是吵没钱没钱(台中蓝线)
想问的是
国外真的是因为钱太多 资金这麽充裕吗?
台湾真得这麽没钱吗?
还是政策重点不在大众运输上?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.120.136.106
1F：推 JJLi:您这个问题太难回答了，只能说每国都不同。 07/24 19:02
2F：→ JJLi:不过基本上台湾现在是同时也没钱，同时重点也不在交通建设 07/24 19:02
3F：→ JJLi:更进一步的，交通建设的经费重点也不在轨道/大众运输上 07/24 19:02
4F：→ turtao:人家一条捷运线动辄百万人计...台湾? 07/24 19:06
5F：→ turtao:况且构建的时空环境地区都不同..且能一概而论.. 07/24 19:07
6F：推 Chungli28:美国铁路可是货运的大动脉,客运没人不代表无价值 07/24 19:12
7F：推 semicoma:税也有关 不过你可以参考看看7月初纽约MTA裁员减班的情况 07/24 21:51
8F：推 n3688:全台湾一年少挖个几次马路,就有钱养大众运输了..... 07/24 22:11
9F：→ CORSA:欧洲许多地方平时也是养蚊子,但没有也不敢有停驶的念头~ 07/24 22:52
10F：推 sayin:如果不是BOT在台湾老是走歪了 不然也不失为解决办法 07/24 23:12
11F：→ sayin:现在政府先培养公车运量 我觉得是正确的方向 公车都养不活 07/24 23:13
12F：→ sayin:捷运进来又能干嘛 顶多是说看到未来50年後的配套发展 07/24 23:14
13F：→ yaayaa:你的税收多十趴 也能一条接着一条盖阿 07/25 03:18
14F：→ CORSA:不过依照"风俗民情",就算多收20趴也不可能一条条盖~ 07/25 04:10
15F：→ CORSA:工程发包,再转二三四包,然後再追加个四五成的工程预算~ 07/25 04:11
16F：→ eating11:因为牵涉到利益，要等某些人利益分配完，才会开始盖 07/25 08:42
17F：→ eating11:等他们把沿线附近的地买完，就会开始盖了，别急~~ 07/25 08:43
18F：推 evev:大陆土地说徵收就徵收，当然少掉很多成本跟时间 07/25 14:03
19F：→ cgy:哈，楼上，也不是这麽简单，没听过上海有最牛的钉子户吗？ 07/25 14:25