作者stwxk ()
看板MRT
标题[闲聊] 木栅线
时间Fri Jul 23 22:26:38 2010
和楼上那篇同一个出处:
台北捷运报导269期
回首台北捷运新闻采访路 享受便捷运输感受在其中
【文图/马温妮(前中央日报记者).英译/沈淑华】
或许新闻只有一天的生命，但事实却是永远。
捷运木栅线通车十五年了，有谁知道木栅线为何当时
没有经过原规划的木新路而走万芳
社区？答案很简单，因为木新路居民的「强烈抗争」。
但是政府既定的政策不能因居民抗争就放弃，当时的局长齐宝铮当机立断另辟新路改走
山径，也因此造就了一个新的社区，那就是现在的万芳社区。
目前万芳社区图书馆对面推出的预售屋一坪已叫价到六、七十万元，人潮与钱潮跟着捷
运走，已成锐不可挡的趋势，当美意被曲解成恶意时，木新路当初抗争的居民内心恐怕不
是只有一个「痛」字。
当世界不少先进国家的捷运系统有的都超过一百年的历史时，国内的捷运系统则才是刚
刚起步，为了加紧脚步，如果记得没错，齐局长坚持
「六线齐发」，就是六条捷运同时动
工大兴土木，并获当时担任行政院长的郝伯村支持，台北市重要道路全面开挖，交通进入
黑暗期，当时有人称台北市如同一个大工地，骂声四起，甚至有人要求一条一条兴建。
现在回想起来，真要感谢齐局长、郝院长当时的魄力，让捷运「六线齐发」，台北市整
个快速的「动起来」，工程单位全力以赴往前冲，把落後的交通建设加紧赶上，使台北市
成为一个令人期待又有竞争力的城市。
跑捷运新闻十余年，有时徘徊在是与非之间「灰色地带」不知所措。想当年淡水线兴建
有民众泼粪、林口社区住宅受损有民众丢鸡蛋、剑潭站的龙舟造型被指责浪费公帑，如今
成为观光地标……，这些成年往事俱往矣。
今日捷运的便利，缩短城乡距离，带来繁荣，大台北地区的南港、内湖、板桥、新店、
中永和等区域房价屡创新高，均拜捷运之赐，沿线居民均大受其惠，时间在在证明，除了
要尊重专业，更要相信专业。
建设是永远的，眼光要放得远，心胸要放得开。藉此一角感谢所有为捷运打拼过的好朋
友，因为买房子我永远是跟着捷运走。
A Deep Feeling Arises While Enjoying Convenient MRT
(略)
.....结果环状线南环段照目前的规划没有走至木新路,
而是经过政大後接永安街22巷再接回木栅路
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Google maps 规划路线：台北市台北车站→福建省平潭县潭城镇政府(自行开车)
188公里–大约21小时14分钟 建议路线:
朝西，走台1线/忠孝西路一段，往馆前路前进【0.3公里】→在台1线/忠孝桥处微靠左行
，继续沿着台1线前进【4.3公里】→於三重交流道出口下交流道，走台64线【15.3公里】
→於领港大道口向右转【1.3公里】→向左转【1.1公里】→
游泳横渡太平洋【165公里】
→向左转，朝龙凤路前进【86公尺】→於龙凤路口向右转，目的地将在左边【0.8 公里】
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.117.8.160
1F：推 hicker:原始木栅线不是走木栅路?? 07/23 22:28
原文写木新路.....印象中木栅线原本好像是兴隆路转木栅路
※ 编辑: stwxk 来自: 59.117.8.160 (07/23 22:33)
2F：推 cgy:木栅路啦，走木栅国小後面的秀明路，然後接上木栅路，在兴隆 07/23 22:32
3F：→ edctw:我小时候看到剑潭以为是类似笑傲飞鹰的游乐设施 XD 07/23 22:33
4F：→ cgy:路到万芳医院 07/23 22:34
5F：→ cgy:因为後面金石山庄以及秀明路住户抗议，而改由现在路线 07/23 22:35
6F：推 domoto0101:188公里中有165公里是在游泳 = = 07/23 22:37
7F：→ cgy:附加兴隆路也抗议很严重，因为高架起来离住户很近 07/23 22:42
8F：→ sohate5566:你看那个警专校门就知道了 07/23 22:46
9F：→ sohate5566:木栅线轨道这麽一穿越，就变成了笑门了.. 07/23 22:47
10F：推 hicker:也是世界奇观呀 世界上有哪所学校的校门上面就是捷运?? 07/23 22:54
11F：→ edctw:世界奇观无伤大雅啊。 07/23 22:58
12F：推 Kazamatsuri:万芳社区站目前还是最後几名之一啊 @@ 07/23 23:18
13F：推 mstar:这篇的第四段跟运量资料似乎很有矛盾哦 科科 07/23 23:25
14F：推 sleepyrat:万芳医院表示: 07/23 23:32
15F：推 u1302094:齐宝铮当年是荣工出身的 07/23 23:46
16F：推 magisterMAGI:当年抗议的应该叫他们写切结，当地终身不得建捷运XD 07/24 00:29
17F：→ eating11:不用签了，应该也不可能会走秀明路了~~ 07/24 00:32
18F：推 snowkyo:不同意倒数第二段 因为这些只是马後炮而已 07/24 00:34
19F：→ snowkyo:如果台北捷运现在还是高雄捷运那个搭乘人数 你觉得如何？ 07/24 00:35
20F：→ heronisolate:六线齐发这个词误用满久了 其实大约只有3.5条而已 07/24 00:45
21F：推 lookers:有成为观光地标吗 07/24 00:45
22F：推 nsk:长荣大学：我的是铁路耶~~ 07/24 01:21
23F：→ ciswww:这篇文章在搞笑 木新路沿线反对的东西叫做木栅线支线 07/24 01:53
24F：→ ciswww:该支线由万芳社区站岔出，沿木新路到达新店线 07/24 01:55
25F：推 hicker:这条线後来经数度演变 最後形成现在的环状线南环段 07/24 02:00
26F：推 wefun:木新路居民赶走捷运实在是太威了 这些人到底在想啥? 07/24 04:00
27F：推 abc0:这篇文章完全略过黄市长(六线齐发在他任内), 有政治目的吗? 07/24 06:26
28F：推 cgy:都已经有人说不是走木新路，怎麽还有人说木新路赶走捷运 囧 07/24 06:29
29F：→ Astop:万芳社区旁边发展空间不大,除非都更拆掉民房重建 07/24 08:57
30F：→ maboa:= =万芳社区盖这麽久了 哪来的造就万芳社区 07/24 09:32
31F：→ maboa:而且预售屋卖6,70万,可是那区的中古屋也才30/坪左右 07/24 09:33
32F：推 cfang:南环段本来是要走木新路，但被居民要求地下化 07/24 10:12
33F：→ cfang:不过也是地下管线复杂不易执行，还提出了将路线 07/24 10:13
34F：→ cfang:埋在景美溪堤防的方案 07/24 10:13
35F：→ cfang:最後结果就是南环段改走木栅路 07/24 10:14
36F：推 ffffrrrr44:我是跟着这条捷运渡过青春的，对它有无限的爱。 07/24 11:52
37F：→ ffffrrrr44:但是以当时的建造方式，像兴隆路那麽窄的道路， 07/24 11:53
38F：→ ffffrrrr44:有人抗议也不难想像。我是住在辛亥站军营的後面， 07/24 11:54
39F：→ ffffrrrr44:那时後一根柱子的建地差不多就要两个篮球场大然後再往 07/24 11:54
40F：→ ffffrrrr44:下挖个三四层楼深。那麽大一个窟窿在家门口真的蛮可怕 07/24 11:56
41F：→ ffffrrrr44:的。我以前和同学的称工地是大峡谷。 07/24 11:57
42F：推 cbate:我也不同意Snow大，你不用假批判，行打高捷之名，很丑陋 07/24 12:22
43F：→ cgy:其实南环段走木新路是要在商量，第一木新路大概双向两车道 07/24 12:28
44F：→ cgy:选择高架除了离两侧居民很近之外，另外就是施工的时候，木新路 07/24 12:29
45F：→ cgy:应该是会接近瘫痪状态，我反而比较喜欢现在南环段的路线 07/24 12:30
46F：→ agantw:怎麽不说SS客运杯葛木栅线进市区的故事？ 07/24 12:39
47F：→ sohate5566: ★★? 07/24 12:47
48F：→ ffffrrrr44:楼上，你快把我笑死了。一开始还看不懂。原来那麽黑。 07/24 13:18
49F：推 naruto1010:科科 人家公司背後也有和政府有关呀... 07/24 13:24
50F：→ jetau811227: SC客运派出____青年 07/24 17:42
51F：推 fallujah:木新路现况是有路边停车的话单边只有一线半 07/25 22:35