作者el1901 (I'll be back)
看板MRT
标题[情报] 捷运万大线机电系统参数
时间Tue Jul 20 00:22:39 2010
上周五逛政府采购网
发现到捷运局要公告万大线机电系统采购公开阅览 从那晚开始
等了三个晚上 我可以体会什麽叫做开箱前的期待
「台北捷运系统万大线（第一期）」系统参数
项次 系统项目 系统参数 备注
1. 尖峰小时单向旅次 16,800人以上 民国110年
21,000人以上 民国120年
2. 列车巡航速度
（Cruise Speed）
之能力 至少70公里∕小时
3. 平均营运速度 至少应34公里∕小时
4. 营运间距 小於120秒
5. 最小转弯半径 主线50公尺(地下段) 最小35公尺
机厂35公尺
5-1 道岔 主线 R=300公尺
机厂 R=100公尺
6. 最大坡度 5.5%
7. 乘客逃生模式 紧急情况时，由列车侧门离开车厢至车侧紧急逃生步道
可利用轨道面紧急走道进行逃生疏散
8 每列车立位密度 6人∕平方公尺
9. 轮轨型式 胶轮或钢轮
10. 列车长度 80公尺以下
11. 列车容纳人数 至少可容纳700人
12. 车间走道 各车间均需设车间走道连通
13. 系统操作 自动化控制无人驾驶
14. 号志系统控制方式 通讯式行车控制
Communication Based Train Control,CBTC
15. 月台门 地下站采（全高密闭式），
16. 系统弹性 因应全线营运 不论第一期或第二期之车辆
本系统须能一车到底 於第一期或第二期路线机厂内行驶运转
17. 列车车外行驶噪音 列车以70Km∕hr运转时，自行驶路轨中心线起算
15公尺且与路轨行驶路面等高处，所量测最大噪
音量（Lmax）不得高於75dBA
18 车宽 2.8M
第一期采购19组列车
第二期采购16组列车
机厂容量 驻车区35组列车 检修区9组列车
(看来树林没有要设置机厂 全数放在土城)
隧道净空最大直径5.6M
系统设计年限
车辆 20年 每年行驶120,000公里
控制通讯系统 20年
牵引电力系统 20年
电脑设备 20年
机厂维修设备 20年
及维修车辆
营运模式
第一期 LG01-LG08A
第二期 LG01-LG08A LG01-LG22
------------------------------
参数比较
台北环状线参数
#18l1X_96
台中捷运参数
#1B1gcjfO
------------------------------
万大线的进度 给我的感想 一个 快 字
不过就乡民的角度来看 本来就该这麽快才对
万大线从94年开过路线研究公听会之後就开始如火如荼的展开
到去年通过核定 没有一条路线推动的速度比他还快
94年那年台中捷运才准备选择总顾问 环状线95年才经历bot招商失败 准备自建
到了今年 台中绿线才准备要发包机电系统 环状线年底准备全面开工
万大线从核定到现在 机电系统即将要开始推动
正常状况也应该是机电系统先发包 这样才能确定後续土建设计的参数
环状线跟台中绿线例子很特殊 是先土建设计才再机电系统设计发包
但是最近真的没听过 万大线的预算 有通过的消息
因为没预算也根本没办法执行计画
所以我怀疑这次公开阅览可能只是徵求厂商意见
这个月底(7/29~31 世贸一馆) 也将举办 台湾轨道科技博览会
应该是用这次博览会达到宣传目的
如果是这样 近期内有万大线的细部设计案出来 也是很合理的
因为一个 快 字
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.227.81.207
1F：推 hicker:(举手) 一组几节?? 07/20 00:28
2F：→ el1901:这是厂商的功课 忘了说捷运局开放系统玩上瘾了 07/20 00:30
3F：推 cgy:这次轨道科技博览会参展厂商，没什麽重大厂商，欧洲机电厂全部 07/20 00:32
4F：→ cgy:缺席（不包含义大利安萨尔多...唯一欧洲机电厂） 07/20 00:33
5F：→ cgy:安萨尔多是以环状线机电系统为展览主题 07/20 00:34
6F：→ cgy:最捧场就是日本厂商，除了海外铁道协力组织，日立 日车 07/20 00:36
7F：→ cgy:其他就是国内厂商，台湾车辆，以及轨道零件卫星工厂 07/20 00:37
8F：推 zzaa:万大线和信义线东延段的预算,不是已经匡列了今明两年的了吗? 07/20 00:38
9F：→ cgy:比较特别就是中国是来这边打广告，打今年要在北京办的现代轨道 07/20 00:39
10F：→ cgy:科技装备展... 07/20 00:39
11F：→ cgy:旅客服务只有台湾高铁来，台北捷运没出现 囧，台湾高铁应该是 07/20 00:40
12F：→ cgy:来找零件供应商，这应该比2001年办的捷运博览会规模小= = 07/20 00:41
13F：→ cgy:看不出来要来打广告...或是放风声，台北捷运自己都没出现= = 07/20 00:43
14F：推 hicker:展场也只有一馆的A区而已.... 07/20 00:50
15F：推 cgy:Rotem缺席蛮好奇的，台铁生意作不成，还有台北捷运... 07/20 00:50
16F：→ cgy:我一直觉得这次这麽小，跟主办单位非轨道业界有关有关系 07/20 00:53
17F：→ cgy:厂商来这里不是只有展览，当然有希望有生意可拿到 07/20 00:55
18F：→ cgy:另外台湾主要业主没出现，台铁 台北捷运 降低厂商来展意愿 07/20 00:58
19F：推 hicker:说个题外话 这次展览应该会很吵.... 隔壁B区是漫画展.... 07/20 01:11
20F：→ ciswww:坡度是个大门槛... 07/20 01:18
21F：→ u1302094:这参数好High呀，中运量的极限了。(￣﹁￣||) 07/20 22:59
22F：推 sohate5566:捷运博览会是2002，在世贸二馆展出的那个吗？ 07/23 21:39