: → hicker:没记错的话是这样 07/16 09:36 : → poit:拿西门当终点.那小南门就会出现一个月台有两种不同方向的列车 07/16 13:07 : → poit:这样做不是不行...只是会压缩到绿线的班距 07/16 13:08 : → Killercat:为什麽？小南门有两个月台 西门也有两个月台阿... 07/16 13:09 : 推 hicker:显然杀猫大没见识过之前只通到新埔时的运作模式 07/16 13:12 : 推 naruto1010:而且西门站的月台配置算是两组侧式月台 07/16 13:15 : → naruto1010:目前高运量如果不是岛式月台很难做为端点站 07/16 13:15 来个比较详细的说明 西门站绿线月台是分别位於B2和B3 如果西门站要当成绿线的终点站 势必只能使用B2或是B3的月台 不然你要旅客跑到B3发现车刚好跑了只好在走回B2搭吗 就算做好广播和跑马灯也没用 太多旅客喜欢抓最後几秒赶列车了... 而当旅客搭不到车的时候倒楣的就是站务和捷运公司的客服了 如果只使用西门站B2或是B3月台 列车就必须在小南门-中正纪念堂站中间的横渡线切换轨道 这样就会让小南门站的第一月台或是第二月台同时出现两个方向的列车 而且因为小南门-西门是单线双向运转 也一定会压缩到绿线的班距 --

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