作者mackywei (暂时没有)
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标题Re: [闲聊] 南港线南港展览馆站
时间Tue Jul 13 00:41:00 2010
※ 引述《tcbus (女友很像希崎Jessica^^)》之铭言：
: 推 mackywei:我还是觉得到时後价格会怎麽调整很有趣... 07/12 23:54
: → cosmic:单程票票价不是维持现状就是加五元啊 07/12 23:56
: 推 Kazamatsuri:现在的票价不是听说就是假设通车後的距离算的？ 07/12 23:57
: 推 snowkyo:但是现在搭到南港转接驳车的 以後没接驳车要搭到南展 07/13 00:06
: → snowkyo:就会有人靠北涨价了(假设他那站到南展比南港多5元的话) 07/13 00:07
: → hicker:谁能算一下 有哪些站会出现这种状况?? 07/13 00:09
: 推 cj86:问题是时间省很多@@ H大就让那些人去烦恼就好啦XD 07/13 00:15
: → cosmic:当然不是假设通车後的「距离」 是假设通车後的「模式」 07/13 00:31
: → cosmic:直接采用走南港展览馆的模式 但扣掉南港-南港展览馆的距离 07/13 00:32
: → cosmic:因为这段目前还没有通车 捷运公司怎麽可以收钱 07/13 00:33
: → cosmic:所以南港-南港展览馆通了 单程票价要嘛不变 要嘛再多五元 07/13 00:34
这个要从历史开始说起。
一开始只通到昆阳的时候，好死不死刚好台北车站到昆阳就是比到後山
埤贵五块。结果那五块就被市议会(吧？)决议搓掉了。或许该翻找一下
旧新闻吧....
这件事情到了南港站通车，似乎也没改回来。
而且南港站到南港展览馆间，目前用接驳公车当任意门，是以零距离来
算的。
也就是说，如果真的依照里程计价，不只是昆阳、南港、南展 (这个缩
写可接受吗？) 要调整，恐怕整个价格表都要翻一次。
说实在的，反正民权西路～忠孝新生也是要重算，不如趁此机会就好好
整一次吧。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.62.110.4
1F：推 lina7inverse:不过官网的票价查询，南港已经比昆阳多 5 圆了呢！ 07/13 00:44
2F：→ lina7inverse: 元 07/13 00:45
3F：→ cosmic:南港站通车时有改 昆阳站的事件捷运公司就表示"下不为例" 07/13 00:52
4F：→ cosmic:因为昆阳站只跨越票价级距不到100公尺 但南港站就无话可说 07/13 00:55
感谢告知～不好意思我没有先到官网查证....^^;;;;;
5F：→ cosmic:至於民权西路－忠孝新生我认为对票价的影响不大 07/13 00:56
6F：→ cosmic:反倒东门站或许有影响 当年小南门线通车时某些区间就降价 07/13 00:58
7F：推 hicker:主要是有没有出现捷径 小南门线就是新店/中和--板桥的捷径 07/13 00:59
8F：→ hicker:但新庄线民权西路--忠孝新生 并不会成为捷径 07/13 00:59
9F：→ hicker:东门段则会成为忠孝新生以东到中和新店的捷径 07/13 01:01
10F：→ cosmic:还是要看里程 麻花隧道弯成那样 里程可能也省不到哪去 07/13 01:05
11F：→ hicker:距离还是会比现在须经台北车站转车要短 07/13 01:07
12F：→ cosmic:重点是有没有过计算票价的那个级距 XD 07/13 01:07
13F：推 hicker:反正 站距资料丢电脑算 就可以算出4095个区间票价了 07/13 01:16
14F：→ hicker:(包含芦洲线及新庄线市区段 加上现有共91站 91*90/2=4095) 07/13 01:16
※ 编辑: mackywei 来自: 61.62.110.4 (07/13 01:18)
15F：推 bus668:所以南港站既然比昆阳站多5元~ 07/13 09:32
16F：→ bus668:那麽南港展览馆站票价会和南港站一样的 07/13 09:32
17F：推 bus668:刚查询了台北车站到棕线的南港展览馆站 07/13 09:40
18F：→ bus668:单程票30元~悠游卡24元~跟到板南线的南港站一样票价 07/13 09:40
19F：推 hicker:不见得吧.... 捷运票价要算里程的 07/13 09:44
20F：推 snowkyo:bus大 台北车站没动 不代表其他站都一样... 07/13 12:12