作者wudanny (BBN)
看板MRT
标题Re: [问题] "下车前途无效"
时间Sat Jul 10 19:34:55 2010
※ 引述《curmathew ()》之铭言：
前文恕删
看了那麽多
其实,就票务上
台铁跟高铁 都是在票面上有注记"撘乘车次"
所以 即便你买了下午两点的第1001车次 台北>高雄 预计车程两小时半
花了一千两百块
下午三点时搭到台中时 有人说请你去新竹帮我买个包子
所以在台中出车门,走到对面月台搭回头某班次 在三点半时到了新竹出站
仅花一小时半
拍谢~高铁局照样收你一千两百块
依某推文ID
这可是又在区间内 又在时间内 高铁还收我一千二 不是很不合理XD
因为高铁与台铁 才不管你怎麽搭
他只看票上的车次收你钱
我相信 如果捷运车票上面也注记车次 应该就能控管了吧
不过 第一个炮轰的绝对是九成以上的通勤族
两三分钟一班的车次 我买票进站後 上个厕所 车就跑掉了 就要补票了XDDD
所以不是捷运管理单位不解决这块 而且这几种交通运作方式本来又不同
台铁同样类似模式的通勤电联车
其实也是这样的管理
原因我想也是一样 密集通勤性质的车班 你拿来游车河是你家的事
但不能因为部分游车河的人去影响绝大多数的通勤族的便利性
第一次浮出水面PO文~请多指教
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 163.29.35.145
1F：→ yaayaa:之前谈的都是多搭车少付钱 你这是多付钱少搭车 两者不同呀 07/10 19:38
2F：→ asgard1991:这是 情理法 法理情 理法情 的观点问题罢了。 07/10 19:50
3F：推 snowkyo:所以罗 请问遇到老婆婆 但你不是占用博爱座 所以就不必让? 07/10 20:02
4F：→ snowkyo:不知道台湾人为什麽这麽喜欢占便宜 就算规定上是可以 07/10 20:02
5F：→ snowkyo:也看不下去 07/10 20:03
6F：→ uriyoshiken:拿博爱座当例子转移焦点失败 07/10 21:12
7F：→ uriyoshiken:既然捷运公司是以"出站闸门"来判断你旅程结束没 07/10 21:12
8F：→ uriyoshiken:我做过头 刻意坐过头 刻意绕远路 最终我还是从 07/10 21:13
9F：→ uriyoshiken:A移动到B 只是多去了C 依照捷运公司的规定 07/10 21:13
10F：→ uriyoshiken:我付了A到B搭了车 有贪小便宜吗? 07/10 21:14
11F：→ uriyoshiken:再说 去除那些蓄意的 谁平常会故意绕大远路? 07/10 21:15
12F：→ uriyoshiken:捷运公司有必要因为那"合於规定的蓄意绕远路" 07/10 21:15
13F：→ uriyoshiken:还要大费周章去查票 改票务系统? 07/10 21:15
14F：→ yaayaa:博爱座不过就是凸显"规则"不足的一个例子罢了 07/11 11:04
15F：→ uriyoshiken:博爱座没有列在法规里面 转移焦点失败 07/11 11:07
16F：→ uriyoshiken:一个蚌壳敲不响 在没有援军的情况下建议您省省力气 07/11 11:08
17F：→ yaayaa:靠援军的意义在哪? 像小混混靠人多一样 很厉害吗? 07/11 11:26
18F：→ uriyoshiken:没有很厉害啊 只不过是客观事实不可动摇罢了:-) 07/11 11:27
19F：→ uriyoshiken:连小混混这种比喻都跑出来 显然已经失去辩论的立足 07/11 11:27
20F：→ uriyoshiken:开始用别的方法想驳倒 可惜 事实是不会动摇的~ 07/11 11:27
21F：→ yaayaa:没有很厉害 何必提援军? 依照某人的想法 这种东拉西扯 就是 07/11 11:29
22F：→ yaayaa:本身站不住脚的证明 07/11 11:29
23F：→ uriyoshiken:建议某人去搭捷运好好认清这项事实:-) 07/11 11:30
24F：→ uriyoshiken:事实永远站得住脚 直到事实改变为止 07/11 11:30
25F：→ uriyoshiken:认清捷运和台铁必须以出闸门来判断你完成了旅次 07/11 11:31
26F：→ uriyoshiken:不认清的话什麽论点都驳不倒这个事实 07/11 11:32
27F：→ uriyoshiken:除非人家改变认定方式 是吧? 07/11 11:32