作者nozomi9 (噗啾)
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标题Re: [新闻] 旧机车汰换补助拟提高 冲击捷运
时间Sun Jul 4 15:05:24 2010
※ 引述《CREA (桔梗)》之铭言：
: ※ 引述《rt0533 (葛蓝尼敷)》之铭言：
: : 高雄市大众运输亏损连连，交通局分析关键是机车太多，机车每公里成本2.4元，远低於
: : 捷运3.7元，加上停车免费、方便，捷运难与机车竞争。
为什麽停车方便?
很简单呀!!反正只要你觉得可以停的地方
你大胆给他停下去呀，条子又不开单，政府也没魄力取缔
从高雄车站对面骑楼 人行道到新堀江 三多商圈
不论是骑楼还是人行道满满都停一堆机车，也不见条子加强取缔这类违停
就不信天天加强取缔持续一个月，情况不会改善
现况就是官员不敢得罪选票，怕被不守法刁民冠上"政府抢钱"
所以就睁一只眼，闭一只眼 取缔违规停车偶尔来开开单而已
停车当然方便!!!
: : 目前使用「一卡通」搭乘捷运享有8.5折优惠，捷运公司争取空污基金补助扩大优惠
: : 至7折，但遭市府反对；交通局曾研拟特定区域机车停车收费，因社会压力太大喊停。
社会压力大? 是选举压力大吧?
不管BLUE还是GREEN通通没魄力要
: 市政府不但不加强取缔违停
: 让民众因使用私人运具的成本提高
: 转而使用大众运输
: 反而牺牲人行道去增设机车停车位
: 然後还不收钱
: 叫人如何相信市政府有心提升大众运输使用率
: 也不知道高雄市政府和高雄捷运公司有什麽冤仇
: 一定要这样搞人
: 争取空污基金补助不给
: 机车违停的乱象又不敢强力整顿
最可笑的是政府官员在公开场合鼓励民众搭乘大众运输
作法却是鼓励民众使用私有运具
拆不拆高雄港站，文化保留与开化的问题我不於置评
但是开路、盖停车场 这不是变相鼓励更多私有车涌入路幅狭小假日壅挤的哈玛星西子湾
地区?
捷运西子湾站是盖在那边当城市造景的吗?
美丽岛站更夸张，为什麽对岸来的外国人要逛六合夜市可以让车子停在路边上下车
而游览车可以停在路边红线区STAND BY
台湾的交通规则几时改成红线可以临停的? 怎没通知我
这些市井小民都懂的地方，交通局的专业人士怎麽不懂?
加强取缔商圈的机车违停，以及对西子湾 六合夜市的交通控管
运量数字要往上提升一日多一万人次不是问题
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Ｎ Ｏ Ｚ Ｏ Ｍ Ｉ ９ ０ ７ ： ３ ０ 博 多
东品新 名 京新新 冈 福 广 小博 ┌─┐
横→→→→→→→→→古→→ 大神→→→ → →→→ →→→→→ │18│
京川滨 屋 都阪户 山 山 岛 仓多 └─┘
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◆ From: 111.254.205.250
1F：→ Formu1a0ne:你这是在反民主吗? 07/04 15:14
2F：→ nozomi9:民主不代表失序 民主不代表民意凌驾法律 07/04 15:16
3F：→ kreites:过度民主确实是失序...看看现在的台湾..谁最大? 07/04 15:39
4F：→ kreites:记者最大.... 07/04 15:39
5F：→ CaoNiMa:一楼比较像民粹吧 台湾什麽时候真的民主过了 07/04 15:48
6F：推 snowkyo:高雄人口再多200万运量就一定提升了 等到马路会大塞车时 07/04 15:48
7F：→ snowkyo:高雄马路连尖峰时间都未必塞车(除了建国路二/三路小条一点 07/04 15:49
8F：→ snowkyo:不然中山 博爱 民族路 就算五六点都不会塞 07/04 15:49
9F：→ CaoNiMa:区区两百万都没办法把交通维持好 违停管理好 还谈什麽 07/04 15:49
10F：→ snowkyo:再去看看台北尖峰时期的承德路 市民大道 中山北路就知道 07/04 15:49
11F：→ Formu1a0ne:2楼 我可没说"民主代表民意凌驾法律" 07/04 16:25
12F：→ Formu1a0ne:民主政治 选票第一 很正常不是吗? 07/04 16:25
13F：推 nobodywang:只能给你一个大推,回来高雄快一年,因为有捷运开始少用 07/04 16:29
14F：→ nobodywang:机车,但捷运班距长及接驳的不便性,加上依然凌乱的交通 07/04 16:31
15F：→ nobodywang:秩序,还有政府对整顿交通的态度,真的是含泪支持 07/04 16:32
16F：推 ncyc:民主与共和应该并行，否则就是多数暴力 07/04 16:45
17F：推 kaod:对於游览车,其实台北市也是不太敢抓,你看尖峰时间的民权东路 07/04 16:50
18F：→ kaod:靠近中山国中站的免税商店那边,游览车乱乱停没人管。 07/04 16:50
19F：→ yaayaa:南鼓山的交通系统从逆时针旋转到双向通行 就已经对民意低头 07/04 17:01
20F：→ uriyoshiken:大推 不取缔 > 警方怠忽职守! 取缔 > 政府抢钱! 07/04 17:02
21F：→ uriyoshiken:怪的是违法违规的事情罚款竟然会被讲政府抢钱 07/04 17:03
22F：→ uriyoshiken:盖了捷运你不搭硬要违停机车 还怪市政府? 07/04 17:03
23F：→ yaayaa:楼上上上你错了 跟本不是你讲的那样 真相应该是 07/04 17:07
24F：→ yaayaa:别人违规不取缔 > 警方怠忽职守! 我违规被取缔 > 政府抢钱! 07/04 17:07
25F：推 mstar:楼上难得中肯 07/04 19:23
26F：推 i12272003:不得不认清事实 台湾的交通就是这附德行 再生气也没用! 07/04 19:35
27F：→ i12272003:想改变这种交通乱象 下辈子可能都还没办法做到... 07/04 19:37
28F：推 switching:跟台北一样疯狂拖吊汽机车会很难吗? 07/04 21:21
29F：→ switching:包给外面的拖吊业者就好啦 停车格有一格梅一格的 07/04 21:22
30F：→ switching:有时候收费停车格 还没人去开单收费哩 07/04 21:23
31F：→ btpenguin:台北哪来疯狂拖吊 有时叫拖吊车来都还不见得愿意来咧 07/04 22:00
32F：→ uriyoshiken:楼上一定没在台北市看过拖吊车 科 07/04 22:33
33F：→ uriyoshiken:是说台北违停也不少 捷运还不是挤挤挤 07/04 22:33
34F：→ cosmic:台北市现在的政策不见得每个地方都会加强「拖吊」 07/04 22:46
35F：→ cosmic:但是会加强「开单」 我家这边纯住宅区 晚上八点了还会开 07/04 22:47
36F：→ cosmic:但是去年此时 晚上六点以後就几乎不会来开单 07/04 22:54
37F：推 spencers:管仲千古名言：衣食足而後知荣辱 人性啊 07/04 23:08
38F：→ spencers:高雄或者说台湾的层次 还无法像高所得国家那样 07/04 23:10
39F：→ btpenguin:我当然看过罗 而且常常看到 但是要叫拖吊仍然叫不来 07/04 23:27
40F：→ btpenguin:常看到拖吊又如何呢? 还不是有一堆违停没拖走 XDD 07/04 23:28
41F：推 sleepyrat:高雄路口会塞，主要是左转车量与车祸引起，不然很难塞 07/04 23:41
42F：推 owenx:请参考台南，路比高雄小比高雄塞路边停车收费8~20点，一到日 07/05 00:44
43F：→ owenx:每天风雨无阻收费不间断效率一等一，但是大众运输率还是超低 07/05 00:44
44F：→ owenx:所以以停车费打压私有运具根本没用，便利的大众运输才是重点 07/05 00:45
45F：→ owenx:如果台北到现在都还只有红+蓝线，那搭乘率绝对还是很低~ 07/05 00:46
46F：→ uriyoshiken:台南因为大众运输不方便到极致 怎麽打压也没用 07/05 00:46
47F：→ uriyoshiken:高雄比台南幸运了 但是好不容易盖了捷运 路上还是 07/05 00:47
48F：→ uriyoshiken:汽机车流量没少 "大小车"违规不断 (免得又有人要找查) 07/05 00:48
49F：→ uriyoshiken:然後运量还要被酸 还波及其他城市要盖捷运困难重重 07/05 00:49
50F：推 owenx:其实身为观光文化古都的台南非常有潜力提高大众运输密度， 07/05 00:53
51F：→ owenx:只是在台湾谁都不敢跟选票过不去，就算便利了观光客和学生， 07/05 00:54
52F：→ owenx:他们也没有投票权可以让地方首长继续干下去，只好妥协装死了 07/05 00:54
53F：→ yaayaa:台南要做大众运输 难度也是很高 光要选哪些运输工具来做 07/05 01:05
54F：→ yaayaa:主要的运输子系统 又要选择哪几个子系统构筑完整的大众运输 07/05 01:06
55F：→ uriyoshiken:轻轨喊好几年喊不出来 盖下去其实对古都观光很有助益 07/05 01:06
56F：→ yaayaa:系统 光这样就很难了 而且台南的都市空间 已经没什麽弹性了 07/05 01:07
57F：→ uriyoshiken:没轻轨模仿台中搞TTJ公车也好 却什麽也没 07/05 01:08
58F：→ uriyoshiken:大家到台南观光还是要开车 骑车 烦恼停车问题 07/05 01:08
59F：→ sleepyrat:台南市盖轻轨一定很漂亮~~~ 07/05 01:14
60F：→ yaayaa:如果说台南要选轻轨 那还要搭配其他运具系统吗? 还是轻轨就 07/05 01:17
61F：→ yaayaa:好? 另外 台南道路空间能容纳轻轨吗? 轻轨和其他交通工具之 07/05 01:17
62F：→ yaayaa:间的介面又要如何处理 07/05 01:18
63F：→ owenx:台南双向两线道的路边都可以塞进一堆停车格了，怎麽会放不下 07/05 01:28
64F：→ owenx:轻轨？纯粹是市府不想与民争利吧，不然各改一条街为单行道+ 07/05 01:29
65F：→ Sanjeff:在台湾没看过比台南适合盖轻轨的都市了..... 07/05 01:30
66F：→ owenx:单向路面电车不就了结了？EX 民族民权民生中正四条选两条。 07/05 01:30
67F：→ Sanjeff:把停车格取消，一次盖个6条，搭轻轨看古蹟 07/05 01:31
68F：→ Sanjeff:令观光客们多心动阿！店家多赚点抠抠，也该心动不是吗 07/05 01:31
69F：→ owenx:民族路为安平往市区；民权路因为在左岸所以是市区往安平。 07/05 01:31
70F：→ owenx:这样东西向就解决了，也有经过多数古蹟＆景点。 07/05 01:32
71F：→ owenx:至於南北向可能就要等铁路地下化之後才有解了Orz 07/05 01:32
72F：→ owenx:当然西门路 南门路 金华路 海安路的干线公车也要做起来就是 07/05 01:33
73F：→ yaayaa:单行电车有问题 有去无回或是有回无去 不论是要去还是要回 07/05 02:15
74F：→ yaayaa:都需要再多走一小段路 这问题在走路+公车的地方问题不大 07/05 02:16
75F：→ yaayaa:但是在以自有运具的地方 走路等於极大的负效用 07/05 02:17
76F：→ yaayaa:到时候又成为爱盖不爱用的迁拖理由之一 07/05 02:20
77F：→ HCCLandRover:自私第一 交通继续乱 运量继续低 选票哈哈哈 07/05 07:09
78F：推 egojustin:大陆的强势政策有其优点~还是祖国有魄力多了 07/05 22:11
79F：推 canandmap:那为何楼上不移民到大陆? 07/06 11:37
80F：→ uriyoshiken:中国盖地铁是有效率 但是出问题的也不少咧 07/06 11:52
81F：→ turtao:为什麽总是想要找观光来解套? 观光根本不需要捷运啊 07/06 19:57
82F：→ turtao:开行假日加班公车就行了，还可以提升平日公车的利用率 07/06 19:58
83F：→ waynedd:观光怎麽会不需要捷运..一个算是稳定的大众运输工具.. 07/06 23:39
84F：推 owenx:海龟兄没看到高铁的广告吗？到台南搭公车就是这麽累。 07/06 23:44
85F：→ owenx:啊，是和运租车的广告才对。谁会去台北玩还租车？ 07/06 23:44
86F：→ turtao:捷运是以通勤为主轴啊 观光才是附加价值 07/07 16:57
87F：→ turtao:怎能为了观光盖捷运? 何况观光人潮能有多少.... 07/07 16:57
88F：→ owenx:但是事实上在台湾出了台北桃园基隆之後就没什麽人用大众运输 07/07 17:08
89F：→ owenx:通勤了。我只想在台湾看到像日本乡间的私铁那种风景啊～ 07/07 17:09
90F：推 uriyoshiken:台湾铁路有像日本一样那麽密的话 还需担心没人用吗 07/07 17:12
91F：→ uriyoshiken:在日本 没有电车=没有脚 在台湾是没有机车=没有脚 07/07 17:13
92F：→ HCCLandRover:对呀 １００公尺也要骑机车 超短脚的耶 07/07 21:03
93F：推 traystien:日本乡间私铁因为亏损这几年收掉很多了吧.. 07/08 03:04
94F：→ uriyoshiken:我们讨论的是都市 拿地方亏损路线出来比== 07/08 09:29
95F：→ traystien:我不是回你呀... 07/08 13:45
96F：→ traystien:我是回你楼上.. 07/08 13:45