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提一个矛盾点 铁路捷运化是正确方向, 汐止的新设通勤站汐科站完全展现出这里对轨道运输的需要 将来还会继续朝向设樟树湾站的目标迈进 但是民汐线对汐止人的疑虑是它的走向完全不是现在进城的主要路线 甚至对社后地区来说逆向搭回汐科再转台铁进市区反而比较快, 路线也是这样宣传 所以民汐线的重点就在於沿线的转乘 偏偏跟东湖站距离非常远, 到了旧宗路又得等南北线通车才能转 之後如果不进松山机场, 还要到行天宫转, 跟棕线错过一次 进城後的动线不方便才是这条线最大的疑虑 因为汐止最主要还是往台铁跟南港线的方向移动, 这条线没办法很顺的衔接 不是要转棕线到展览馆换南港线, 就是要逆向回樟树湾或汐科搭火车 因此在这些问题排除前 若汐止线可以跟南北线直通运转, 等於有机会直接到信义区转乘蓝线 疑虑就会消除不少 -- 一部描写科技人菜鸟与科技业生活百态的小说, 想踏入科技业吗? 想了解科技业吗? ====================本作品为有声小说广播剧========系列作========== 科技业的工时面! 让你体会什麽叫爆肝, 什麽叫血尿, 什麽又是地狱 科技业的感情面! 部门相挺的义气, 工作桌下的恋情, 享受PM追你的痛苦与快乐 第14章简介: 吴晨世和美丽的PM困在电梯里, 按耐不住生理冲动, 脱下裤子... ----爆肝无双工程师----> http://blog.yam.com/melix/article/28964659 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.158.31
1F:推 milkhuang:社后人推一个!现在真的不是很方便。 06/28 06:57
2F:→ uriyoshiken:但是现在还有可能弯进松山机场吗? 06/28 09:43
3F:→ chewie:没听说後续消息了... 06/28 09:45
4F:推 hicker:难了..... 民生社区跟松山机场只能二选一 06/28 09:46
5F:→ hicker:但民汐线也不太有需要弯进去吧 06/28 09:47
6F:→ uriyoshiken:那不就变得很尴尬 完全无法和棕线转乘 06/28 09:48
7F:推 hicker:以站外转乘来说 中山国中站到台北大学站距离其实还好 06/28 10:09
8F:→ cosmic:松山机场原则上应该是不会绕了 06/28 12:10
9F:推 uriyoshiken:我们觉得还好 一般民众就不一样了 06/28 13:14
10F:→ KevinZhan:民汐线的问题真的在市区转乘,假设从忠孝复兴回汐止, 蓝 06/29 08:45
11F:→ KevinZhan:线到底再转公车会不会比棕线到中山国中再站外转乘快? 06/29 08:46
12F:→ KevinZhan:中山国中站的单边出口也要考虑进去, 转乘实在太不方便. 06/29 08:47
13F:推 hicker:蓝线沿线要转民汐线 经南北线会比较方便 06/29 09:43
14F:→ hicker:国父纪念馆转一次 之後再转一次即可 06/29 09:43
15F:→ uriyoshiken:蓝线转民汐是没问题 本来就没交会了 当然要转两次 06/29 09:56
16F:→ uriyoshiken:和棕线却是交会两次不能转乘半次 06/29 09:56
17F:推 wefun:不能直转综线 蓝线,非常不便..那乾脆综线延伸算了两者都可转 06/29 10:00
18F:推 hicker:所以 乾脆民汐线直通南北线 (这句话这几天一直说....) 06/29 13:01
19F:→ cosmic:我记得以前有听过民汐线和东湖站会有人行天桥连接啊 06/29 13:24
20F:→ cosmic:不过如果成真的话这个转乘步道的长度应该是台北捷运之最 06/29 13:27
21F:→ KevinZhan:民汐线现有设计对汐止往东区通勤来说真的很不便 06/30 08:24
22F:→ KevinZhan:最方便转乘的是忠孝东路东区也要转两次(南北线) 06/30 08:24
23F:→ KevinZhan:南京东路商圈若转棕线要在中山国中站外转乘不便已提过 06/30 08:29
24F:→ KevinZhan:若转绿线好像也是要先转南北线再和绿线站外转乘? 06/30 08:31
25F:→ KevinZhan:信义区的话同绿线,结论:民汐线要去北市橘线以东不方便 06/30 08:39
26F:→ ciswww: https://imgur.com/DPn39o2 2006年公听会的中正路 11/26 20:02







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