作者edctw (北捷<<不合时宜 舞台三>>)
看板MRT
标题Re: [新闻] 〈独家〉车站出口无遮雨棚 下雨楼梯成 …
时间Sun Jun 27 15:52:16 2010
※ 引述《mackywei (暂时没有)》之铭言：
: 有关捷运出入口的雨遮问题，有一个考量的点是在於「电扶梯是自动推
: 进的设备」。同样的问题在台北捷运西门站的六号出口，就曾经是个大
: 困扰。
: 有时西门町一带下起雨来，但是由其他站前来的旅客并不知道，部分有
: 带伞的会在出口找伞、撑伞；没带伞的就会卡在出口。可是从底下上来
: 的旅客仍然会不断的上来。
有没有可能在寿司店那边放个立牌「站外大雨，请准备好您的雨伞」？
: 地面区域能够遮雨的空间并不大，这样就会造成电扶梯乘客的推挤、跌
: 倒....其实是很大的问题。
: 目前就我的观察，猜测台北捷运公司的处理方式似乎是当下雨到某个程
: 度时，就会有人来把往上的电扶梯停掉。
: 这样当然比较不便，不过安全多了。
: 长期来看，可能得配合周边建筑物改建去作连通吧....
: 会不会有兴建雨遮的中期方案呢？我不知道，不过那样会有点破坏景观
: 就是了。可能弄个连到 Baleno 那个方向的还算勉强可行吧。
: 西门町徒步区不知道能不能引进日本常见到的商店街模式，弄个公共的
: 雨遮？嗯，这已经脱离主要的内容了....
: 话说回来，如果把公馆站的公共艺术那招，拿来实作化呢？单向就好。
: 在每个出口地面设一台摇头摄影机，然後在下面放一台50" LCD ，秀出
: 外面的状况....
: 恐怕成本跟效益比起来还是不值得吧？
另外，其实西门站的设计个人感觉不是很好
站在B1看，是这样子的
以下内文左右方向，皆以B1的方向为方向
楼 下 上
梯 楼 楼
一般人会想搭电扶梯，
所以在排电扶梯的时候会靠右移动，
但是右边已经塞爆的时候，又会移动到最左边
这个时候就很容易撞到中间下楼的动线
最好的设计是像板桥或高雄捷运那样，电扶梯两边，楼梯中间
但是现在木已成舟，
其实比较好的方式，是中间电扶梯调整为往上，右边电扶梯调整为往下
这个之前有和北捷建议过，
不过以调整电扶梯可能会影响视障朋友搭乘习惯为由回绝了。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.226.30.234
1F：→ yaayaa:视障朋友搭乘电扶梯 会不会玩太大 06/27 15:56
2F：推 mackywei:嗯，既然六号出口有电梯的话，还是建议视障朋友使用电梯 06/27 15:58
3F：→ mackywei:此外，机伶点的看到有人拿雨伞进站就会想到，不过去西门 06/27 15:58
4F：→ mackywei:町的，多半是些少年人，可能比较没注意这个。 06/27 15:59
5F：→ mackywei:当然，广播也可以啦... 听的人有多少就不知道了。 06/27 15:59
6F：推 a780411:应该就是因为有了经验 所以後来板桥就改设计了 06/27 16:42
7F：→ ciswww:仅部分车站(含板桥)有改 06/27 18:30