作者toofat (捷运环状线终於要动工了)
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标题Re: [请益] 请问摩天东帝士有类似以前新光三越站前 …
时间Sat Jun 26 00:29:06 2010
※ [本文转录自 ShuangHe 看板 #1C9CnYWs ]
作者: toofat (捷运环状线终於要动工了) 看板: ShuangHe
标题: Re: [请益] 请问摩天东帝士有类似以前新光三越站前 …
时间: Fri Jun 25 23:33:51 2010
另外我想讨论的是
由於环状线确定会在台64线高架上方
将梁柱立在台64线东西向道路的中间预留的地方
捷运高架全线则是采用全包覆 且使用胶轮 以将噪音减小
并加上彩绘来美化景观
模型借图:
http://tinyurl.com/Y9station
在想说
摩天东帝士是台湾的知名摩天大楼之一 且拥有大润发景平店及进驻商家的复合式卖场
是具
有浓厚商业色彩的地标
而邻近的大楼叫做"
天空之城"所给的灵感 加上 "文化中和
科技新都"的口号
让我联想到未来科技 宛如第五元素的电影场景
如果在经过这两栋大楼的这段 外包覆的地方以
LED光环装饰
并与内侧的捷运列车感应
当列车接近经过时 外侧的光环随之感应依序发光 宛如蝙蝠车出动
提醒路上人捷运快到景安站了 且成为有特色的夜景 烘托景安商圈
感觉这样的设计不会额外增加太多经费...
甚至由本地的高科技公司微星...等竞标秀LOGO的机会
不知道当地人会喜欢这样的设计吗?
也许可以给捷运局建议看看XDDDD
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.70.69
※ 编辑: toofat 来自: 61.230.70.69 (06/25 23:36)
1F：推 Houyiliu:有确定捷运站会盖在摩天东帝士前面吗? 06/26 00:01
2F：→ toofat:捷运站应该不是在东帝士前面 但捷运高架会经过 想说如果在 06/26 00:02
3F：→ toofat:东帝士前面以感应式LED光环来装饰 06/26 00:03
4F：→ toofat:因为这段比较有商业色彩 而中和市综合运动场那段则是比较偏 06/26 00:05
5F：→ toofat:休闲取向 所以看起来低调舒服不碍眼会比较好...这样^^a 06/26 00:06
※ 编辑: toofat 来自: 61.230.70.69 (06/26 00:26)
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◆ From: 61.230.70.69
6F：推 weichia:不觉得有未来感 反而是压迫感= = 06/26 00:34
7F：→ mykorianda:算是某种自嗨文吗? 06/26 00:37
8F：推 whitefox:想到当初售价从一坪25万一路跌到17万才好笑的勒 06/26 00:45
9F：推 lookers:当初２５万买现在也是赚 06/26 00:47
如文中所附的模型连结所示
捷运轨道在台64线高架上方
由於不是地下化
被部分中和本地人视为景观上的嫌恶设施(尤其是景平路 景安到中山路之间沿线居民)
所以我是想说既然已确定要盖了
在这样的前提下
看能否想办法营造出特有的景观风情
配合中和本地的特色 营造些未来感
对於不能地下化 我也颇遗憾的...
※ 编辑: toofat 来自: 61.230.70.69 (06/26 00:49)
10F：→ mykorianda:中和特色指的是? 改变所有站名为永和路站 的意思嘛 06/26 01:09
不懂? ^^a
为什麽要将所有站名改为永和路站?
且我所说的部分不是捷运站体 而是经过摩天东帝士前方的捷运轨道段
特色就是文章前面所提的部分
不过 刚刚已经有人跟我提到 环状线已经设计完成 目前讲这个已经太晚了
11F：推 dolare:遗憾? 你要争取台64地下化吗? 06/26 01:24
台64线在过景安站附近没多远 就是走中正路
而在中和综合运动场那段的景平路则是没有台64线的高架经过
根据本版爬文後发现 当地居民与民代有针对高架影响景观提出过抗议
而景平路秀朗桥至景安站段 在高架上再叠上高架 有居民认为颇影响沿线景观
然而由於爬文有看到关於地下化所需要的花费过高 故不可行
所以我使用"遗憾" 而不是"反对"这个字眼
因为遗憾是指 要是当初环状线早点开始动工设计 与台64线重叠部分就可以地下化
至於该不该高架 不是我这篇文章的重点
而是在高架的前提下 环状线设计完成前
也许可采用什麽方式促进摩天东帝士前轨道的景观
以未来科技感 来彰显这个大楼与商圈
造成一种绚烂的联想 而融入景观
不过刚听说设计已经完成了就是
※ 编辑: toofat 来自: 61.230.70.69 (06/26 01:53)
12F：推 JCC:胶轮???? 06/26 01:58
根据爬文 (可以用"景平路"做搜寻) 胶轮可以减少震动
13F：推 dolare:你讲的我还不是懂 就算环状线地下化台64线还是在那 有差吗 06/26 01:58
由於大部分的高架并没有如同这段一样 在台64线上叠高上去
原本只有低楼层的视野会被挡住 再加上一层高架 中楼层住户也是窗户打开就是高架
像景平路这样宽的干道 其实在中和没几条 在重叠的高架下 会显地空间压迫感更重
另外 也由於高架 原本比较具有休闲风情的景平路中和市综合运动场段
视觉上可以喘口气的部分 也出现高架 视觉上就感觉没有地方可以放松
中和市综合运动场现状 google map
http://ppt.cc/zmnx
不过以上这段只是说明 捷运高架并未完全与台64平行 及 架上叠架对视觉的压迫感
本篇不是为了讨论该不该高架 而是高架後 如何融入并改善景观
14F：→ ciswww:回题: 动态的LED灯光可能会对高度相同的住户造成视觉干扰 06/26 02:30
15F：→ ciswww:还需再与当地讨论 06/26 02:30
对对对^^ 要和居民讨论
摩天东帝士的大润发是在B1~B4
http://ppt.cc/@ax4
所以要看捷运高架经过的高度 是否会因为是住宅 而会受到光害影响
目前只知道一楼有银行 店铺 低楼层的上部就不清楚是否是商业用途
这栋大楼面对高架那面的店面出租似乎不够理想 有的店开了又关
16F：→ ciswww:内湖线好像只有大湖公园段&美丽华段考虑装LED装饰 06/26 02:31
原来已经有这样的IDEA出现 (我还以为是我自己先想到XD)
不过我只是就商圈形象 希望在时间还来的及之前做出这样的提议而已
希望能将这段建筑化为彷佛是为了空间艺术才在景观中出现
对於额外的支出 我则是以企业竞标广告效益来cover
不过要留意 广告LOGO的视觉污染是否会大於科技感的呈现
补一张简略的基本款捷运LED光环示意图
http://ppt.cc/VGnI
范例所示的microsoft 与 台湾松下 都是在中和的企业
(注: 捷运列车图片 用以表示捷运行进位置 剪自网路 没有侵犯意图)
※ 编辑: toofat 来自: 61.230.65.4 (06/26 09:57)
17F：推 whitefox:景平路地底有瓦徭沟的截流道,不能地下化 06/26 10:44
18F：推 lookers:景平沿线之前弄台64搞了十几年 要再地下化当地居民是死也 06/26 12:48
19F：→ lookers:不会同意的 更不要说当年的坑坑洞洞造成多少社会成本.... 06/26 12:48
所以如果当初捷运环状线地下化通过瓦窑沟底下（如同新店溪）
并与台６４线一起动工设计 就可以在经过景平路中和市综合运动场段时地下化
所以我说很遗憾
不过我文章的主轴是讨论东帝士商圈的捷运景观
所以如果要继续讨论高架优劣 烦请另开主题
不然这篇的版面会太复杂 且焦点会被模糊掉
感激不尽ｏｒｚ
※ 编辑: toofat 来自: 140.112.4.198 (06/26 13:05)