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※ 引述《ininstant (dueh)》之铭言: : 来源:http://tinyurl.com/27lnneq : ------------------------------------------------------------------------------ : 因应2013年信义松山线通车 民怨:须早半小时出门 2010年06月24日苹果日报 : 【洪哲政╱台北报导】 : 每日乘客逾百万人次的捷运新店、淡水线,未来搭乘方式将有重大改变!因应信义、 : 松山线通车後旅客疏运所需,从二○一三年起,新店往淡水各站须在中正纪念堂站下车转 : 乘,淡水往新店各站须在中山站下车转乘,两线互通直达的现状将被打破。民众不满说: : 「以後上班要提早半小时出门了!」 针对转乘的方式,淡水往新店也可以在中正纪念堂转乘阿,并没有限定须在中山转吧 这.....没做好功课喔 ㄧ次转乘:以目前的班距,顶多多花各7分钟上下,30分钟实在有点譁众取宠了 远期路网完成後,其实各线间几乎都有两各转乘站,各何况以台北捷运的L型设计, 就是可以要达成不管到哪都可一次转乘即可,减少换乘的时间损失,这是各很好的 设计,干麻 没事尽说些有争议的话题,真的唯恐天下不乱 -- 高人一句话,钱花数百万,缩门改风水,为求好运到 台铁局长;谨尊速办 百姓十次书,只需发公告,排点利运转,旅客省时间, 铁路长官;录案研参 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 58.115.136.6
1F:推 snowkyo:晚点来分析 如果还硬要搞直通会变成什麽样子 XD 06/24 08:00
2F:→ snowkyo:我是指远期路网完成後 06/24 08:00
3F:→ Prius:希望能看到有说服力的数学模型 06/24 08:01
4F:→ Mcdax:淡水线转文湖线 你就知道多不方便了~ 06/24 08:06
5F:推 sun0804:搞直通就像数字版某大所说的,新店端发车,每隔数分钟 06/24 08:10
6F:→ sun0804:依序往松山、信义、淡水、南港、海山..保证大家都可以直达 06/24 08:11
7F:→ sun0804:假日另外加开特别班次,直通小碧潭、新北投 06/24 08:12
8F:推 albert:这样等自己要的直达车的时间还比转乘久吧? 06/24 08:18
9F:推 haoto:楼上说到重点 改了以後车次加密搞不好还比较快到 06/24 08:20
10F:→ imrt:让想等直达但不怕慢的人等,想快的人去转乘就好了 06/24 08:27
11F:→ HCCLandRover:被理盲记者煽动的无知民众还真多 哈哈哈哈哈哈 06/24 08:40
12F:→ imrt:这篇报导之前就觉得切开一定会有民怨,跟记者无关。楼上 06/24 08:46
13F:→ imrt:硬要说民众被煽动,楼上是存心来乱的。 06/24 08:47
14F:→ BH115V:故意要把事态夸大不是煽动? 06/24 08:58
15F:推 uriyoshiken:这篇报导很夸大耶? 06/24 09:26
16F:→ uriyoshiken:转车不可能多上半小时 而且红转绿在中正纪念堂也能转 06/24 09:26
17F:→ uriyoshiken:还是对面转乘 06/24 09:26
18F:推 traystien:可能是参考某铁的转乘时间吧 嘻嘻 06/24 09:29
19F:→ HCCLandRover:可能是某捷吧 嘻嘻 06/24 09:29
20F:→ edctw:所以淡水要经过中山到中正纪念堂换车,然後再绕回中山到松山 06/24 16:18
21F:→ edctw:谁会这样绕路啊。除非是避开人潮啦。 06/24 16:19
22F:→ edctw:或是觉得中山换车麻烦宁愿多坐个几站到对面换车。 06/24 16:21
23F:→ ediondo:硬要说民众没被煽动才是来乱的 06/24 16:46







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