有关议员质疑捷运古亭站无障碍设施电梯不足案捷运局提出说明 * 发布机关:台北市政府捷运工程局东区工程处 * 发布日期:2010/6/21 台北市议员简余晏今（21）日上午9时率媒体及中华民国脊椎损伤协会秘书长温吉 祥、庄万寿教授等人到捷运站出口最多的古亭站会勘无障碍设施，质疑古亭站9个 出口竟只有一个无障碍电梯案，捷运局表示，该站属捷运初期路网之新店线，於 民国78年即设计完成，当时即预为与新庄线（橘线）之交会站，故为地下三层岛 式月台车站，新庄线电联车行驶於上层月台东侧及下层月台东侧之轨道，新店线 电联车行驶於上层月台西侧及下层月台西侧之轨道，因应逃生需求并兼具路口穿 越功能共设有9个出入口：出口1为1部电梯；出口2为1部电扶梯及1.8米宽楼梯； 出口3、出口5及出口7为1部电扶梯及1.4米宽楼梯；出口4、出口 6、出口8及出口 9为2.4米宽楼梯。 捷运局说明，因都市土地取得不易，故车站之设计皆以设置一部电梯为原则，以 满足无障碍设置需求。经历20年後因时空环境改变，後续路网亦陆续展开，该局 在文湖线或松山、信义线之车站设计，在用地取得许可之条件下，该局皆考量於 道路两侧皆设置无障碍电梯，以方便乘客进出。 捷运局强调，该局已针对用地取得、站体结构、地下管线、经费及营运等影响因 素，录案评估增设无障碍设施之可行性，并预定於99年7月底前提出评估报告。 http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=1198434&ctNode=16447&mp=115001 --

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