作者Sanjeff (oh my head)
看板MRT
标题Re: [新闻] 捷运采浮动站位 当心弄巧成拙
时间Thu Jun 17 23:23:58 2010
其实「站体」可以不用动
把出口做移动即可
例如港铁铜锣湾，地铁出口根本不在站体旁边
出口A甚至要在地底下步行上百公尺
以台湾标准来看根本就是「图利厂商」....XD
网页：
http://www.mtr.com.hk/jplanner/images/maps/cab.pdf
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开玩笑！男人靠啥吃饭的！ (当然是...靠嘴巴...)
男的国字为啥要这麽写.... (因为下面有力才是男人啊....)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.192.12
1F：推 pikochu:只能说人潮够多的话，厂商就会自己跳坑了= = 06/17 23:27
3F：推 Kazamatsuri:高捷R4 北捷一堆地下街 XD 06/17 23:35
4F：推 cgy:港铁就是刻意把车站设成这样，台北捷运也都是这样啊，这就是 06/17 23:49
5F：→ cgy:联开，这样说台北捷运也图利厂商？看看那精美的京站 06/17 23:50
6F：→ cgy:港岛线的地铁站几乎都是跟大楼共构开发 06/17 23:51
7F：→ cgy:不过话说港岛线通车时，铜锣湾车站的时代广场出入口应该还是 06/17 23:55
8F：→ cgy:丁丁的维修整备场站 06/17 23:56
9F：推 dennyshing:而且如果要浮动站体 那厂商自己出站体的全额资金啊XD 06/18 00:01
10F：推 starbuckser0:难怪时代广场的出口要逛这麽久~~ 06/18 00:17
11F：→ Sanjeff:我个人是喜欢共构「图利厂商」一下，但北捷是从SOGO复兴 06/18 00:17
12F：→ Sanjeff:馆才开始共构的，高捷我还嫌巨蛋站没通道巨蛋和汉神百货 06/18 00:18
13F：→ Sanjeff:的地下哩！ 06/18 00:18
14F：推 wipers:君不见京站被骂成猪头，还有市府转运站也等着变猪头...... 06/18 00:19
15F：→ wipers:我很难不想像财团会无所不用其极地缩减公共区域空间，缩水 06/18 00:20
16F：→ wipers:公共设施，然後换取更多的住商楼板面积...... 06/18 00:21
17F：→ Sanjeff:转运站方面我比较持保留态度，不过设计上的问题比较关键 06/18 00:26
18F：→ Sanjeff:香港的快铁站接驳巴士动线就设计不错(人家也是寸土寸金的) 06/18 00:27
19F：→ yaayaa:不觉得只是移动出口有意义 这只不过是从地面上移动改到从地 06/18 02:15
20F：→ yaayaa:面下行走而已 虽然可以避开风雨 但是行走的距离是一样的 06/18 02:17
21F：→ yaayaa:除非没有其他出入口 非走那麽长的距离不可 06/18 02:19
22F：推 liaon98:梦时代跟凯旋站共构XDDDD 06/18 03:16