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标题[新闻] 台北捷运南北线最新公告_0614
时间Wed Jun 16 19:50:08 2010
发布机关:台北市政府捷运工程局
发布日期:2010/6/14
【路线说明】
捷运系统南北线考量大内科之发展、北市东区南北向往来庞大交通流量、邻近地区未
来发展潜力、运输系统特性、道路系统条件及与台北都会区捷运系统整体路网衔接的便利
性，并参酌民众及地方民意代表所提意见，经整合评估分析後，建议路线方案路线说明如
下：自内湖线剑南站旁之敬业三路、乐群二路、瑞光路、新湖一路後过基隆河接至健康路
、沿健康路至光复北路前转向南续沿光复北路、光复南路、基隆路、辛亥路、新生南路、
思源路、过新店溪进入台北县的永和市及中和市。路线规划采采用专用路权之轻轨捷运或
自动导轨之中运量捷运系统，总长度约17.1公里，全线以地下方式建造，设置16座车站及
机厂1座；机厂初步建议设於目前预定之河滨高中预定地及其东侧相邻土地。
【环境影响评估】
本案环境影响评估工作於95年9月委由环境影响评估专业顾问开始办理相关评估作业
，於97年1月7日将环评说明书报请交通部依程序核转行政院环保署审查。交通部於97年7
月1日将南北线环境影响说明书核转行政院环保署审查。环保署分别於97年9月25日、12月
19日、98年4月13日及7月6日召开专案小组初审会共4次，其後於98年7月29日经环境影响
评估审查委员会第182次会议决议本案应继续进行第二阶段环境影响评估。
本局已依环评法之规定办理後续相关程序，分别於98年11月17日、19日及21日办理3
场公开说明会，并提送会议记录及民众意见予环保署，环保署於99年2月8日召开评估范畴
界定会议，经本局依会议结论办理补正资料後，环保署於99年5月25日召开评估范畴界定
延续会议，会议结论略以须再补充路线替代方案、文化资产部分须重新调查等，故结论须
进行第三次范畴界定会议，本局将俟环保署确认评估范畴及内容後，尽速依环评法办理第
二阶段环评工作。
点阅: 23618 更新日期: 2010/6/14 15:22:00
到底还要等多久呢？ 让我们看下去...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.11.159
※ 编辑: dt8 来自: 114.24.11.159 (06/16 19:51)
1F：推 pikochu:其他县市:到底还要等多久呢？ 让我们看下去... 06/16 19:52
2F：推 whitefox:8月第三次会议过的可能性应该蛮低的 06/16 20:13
3F：推 josesun:其他县市....慢慢等吧 06/16 20:49
4F：推 vestinland:最近南北线预定处在做地质探钻,沿路都有,算事前作业吧 06/16 20:55
5F：推 geesegeese:别再挖台北市的地下了.. 06/16 22:18
6F：→ u1302094:如果是光复南路和基隆路底下的话，应该很刺激.....囧> 06/16 22:45
7F：推 hicker:光复南路其实还好 基隆路段从光复南路转进来再转辛亥路 06/16 22:47
8F：→ hicker:也算是避开北边的车行地下道以及南边的高架桥 06/16 22:47
9F：→ hicker:只是 地下的南北线 再和平东路口的六张犁站须以明挖进行 06/16 22:49
10F：→ hicker:日後施工时 这边会形成一个瓶颈路段 会比现在还塞 06/16 22:50
11F：推 ediondo:六张犁这边感觉会很可怕 应该会强力宣导绕道安和or敦化 06/16 22:53
12F：→ eating11:应该等信义线通车以後才会动工，不然基隆路就爆炸了~~ 06/16 23:26
13F：→ CaoNiMa:其它县市应该是等大台北盖累了 才会有机会轮到 06/16 23:57
14F：→ CaoNiMa:台中蓝线勒...这条潜力根本不输阿 06/16 23:57
15F：推 akway:基隆路应该是台北数一数二的塞 挖下去... 06/17 00:09
16F：推 maxis7141:瑞光路有看到探勘设备...挖地下 瑞光路也会塞到爆炸 @@~ 06/17 08:25
17F：推 owenx:中运量地下也太诡异了= =" 06/17 12:29
18F：推 hicker:不会呀 地下路线可以不占道路空间(施工期除外) 06/17 13:16
19F：→ hicker:也比较适合路普遍不算宽的台北都会区 06/17 13:16
20F：→ DelonGreg:不懂那些环保团体的逻辑，大家搭捷运上下班不是刚好环保 06/17 17:38
21F：→ DelonGreg:为何要反对拖延呢？ 基隆路那麽塞 就知道南北线有必要盖 06/17 17:39
22F：→ DelonGreg:反而应该要大力赞成早盖阿？ 为反对而反对 唉 06/17 17:40
23F：推 owenx:但是以投资报酬率来说，地下化经费不会太高吗？尤其是在松软 06/17 17:55
24F：→ owenx:的台北市......虽然高架的化四线道就要去掉两线没错XD 06/17 17:56
25F：→ chewie:环保团体主要是针对大巨蛋的问题:P 所以连南北线一起下水.. 06/17 18:14
26F：推 ck22010:环保团体通常不是工程出身的 所以思考模式差很多 06/17 19:17
27F：→ dt8:同意DelonGreg大，看看先进国家再看看我们 真是又矛盾又没效率 06/17 21:50
28F：→ edctw:河滨 和平 傻傻分不清楚 06/17 22:50