作者mienshi (嘘!!)
看板MRT
标题[新闻] 交部认可 淡海轻轨动起来
时间Wed Jun 16 07:06:01 2010
交部认可 淡海轻轨动起来
先建绿山线 民众：终於不用一直转车 2010年06月16日苹果日报
【杨雅静╱台北报导】延宕许久的「淡水捷运延伸线（淡海轻轨）可行性研究」案，交通
部上周二行文台北县政府确认通过，县府昨在县务会议指出，将优先推动绿山线，由高铁
局分析运量、环评等综合规划，完工後县府接手经营、盈亏自负。淡水通勤族闻讯表示：
「以後会更方便，不用一直转车了！」
2018年完工
据交通部提供规划方案内容，淡海轻轨包含绿山线与蓝海线，全长约十四点三五公里，总
经费逾百亿元，其中绿山线规划九公里长，路线从红树林站开始出发，沿着登辉大道，一
路拉进淡海新市镇各区域，再衔接渔人码头等景点，所需经费约九十七亿元。
新市镇联外道利多
县交通局长林重昌说，淡海轻轨完成後，有助淡海新市镇联外交通及未来开发，是北县境
内一项重大交通建设，县府会持续配合中央进行推动；目前县府已同意提高淡海轻轨的财
务负担比率至百分之三十，且愿意担任後续营运主管机关，未来自负盈亏。
交通局指出，中央规划先行兴建绿山线，但蓝海线尚未确定期程，由於蓝海线的路线是从
淡水镇出发，再到渔人码头，所经街道较小，开发阻力可能较大，相较之下绿山线则显得
阻力较小，因此考量先建设绿山线，待完工再以其经验推动建设蓝海线。
估带动24万人入住
依照行政院的工程表，淡水轻轨预估在二○一八年完工，通车後将改善淡水交通系统，淡
海新市镇联外交通问题也可获得解决，可望带动二十四万人口入住；对此，住在淡水新市
镇内总得一再转车到北市上班的林先生说：「很希望可以快点兴建，至少以後不用再转这
麽多车。」
淡海轻轨方案内容 (
http://tinyurl.com/28lbxtd )
◎绿山线
路径规划：由红树林站走登辉大道进入淡海新市镇各区，终点站设於区内规划商业区
设定站数：包含红树林站及终点站共7站
路线长度：9.58公里
投入经费：96.99亿元
完工时间：2018年完工
◎蓝海线
路径规划：由淡水站中正路经沙仑往渔人码头，终点站设於渔人码头（另拉支线於中山路
设1站）
设定站数：包含淡水站、支线1站及终点站共7站
路线长度：4.67公里
投入经费：21.71亿元
完工时间：未定，工时约6年
资料来源：台北县政府
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32590050/IssueID/20100616
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.93.250
1F：推 whitefox:拉到龙岩或北海吧,把扫墓客层全抢过来 06/16 07:30
2F：推 IEhacker:绿山线若延伸到三芝,会经过圣约翰科技大学吗? 06/16 10:48
3F：→ poit:拉到基隆好了..让日据时代淡水-基隆的铁路计画实现 06/16 10:48
4F：→ Beijingman:拉到基隆再拉到水湳洞 06/16 11:09
5F：推 ming088:拉到水湳洞 那不就是深澳线又复活了? XDDD 06/16 11:20
6F：推 sleepyrat:等花妈当新北市市长吧!花妈最爱观光线了.... 06/16 11:43
7F：嘘 lanslot0920:= = 这样也能酸花妈 真强 06/16 11:53
8F：推 hagric:推那没用的水岸轻轨 而不想多设几条公车来跑 被酸应该的 06/16 11:57
9F：→ sziwu:.....这关花妈什麽事? 06/16 11:59
10F：→ shiz:嘘六楼。 06/16 12:06
11F：推 sleepyrat:耶!花妈的水岸轻轨!!!(转圈圈) 06/16 12:39
12F：→ mykorianda:若新市镇真有24万人入住, 未来想必高运量真的必需延伸 06/16 13:15
13F：嘘 Aratuki:这跟花妈什麽事啊！你们有完没完！ 06/16 13:34
14F：→ kreites:只能说平常怎麽被酸就会怎麽酸回去.....事出必有因! 06/16 14:26
15F：→ kreites:自己在酸别人的时候总是没想到自己被酸的时候 06/16 14:26
16F：→ kreites:不单只谁...这是PTT的陋习........ 06/16 14:26
17F：推 windward:24万人真敢喊 看看林口新市镇搞几十年也才8万人... 06/16 15:31
18F：→ pikochu:开出"淡海新市镇造人计画"，几年之内就有24万了!! 06/16 16:02
19F：→ n3688:嘴炮又不犯法,就算犯法,煎茶院也没空调查... 06/16 16:34
20F：推 kaod:24万人!? 扯.... 06/16 16:56
21F：推 sziwu:行政院:我已经很保守了 以前淡海新市镇还开出30万人...>_< 06/16 17:21
22F：→ sziwu:以现台湾乡镇市区人口成长看,一年了不起5-6千就很多,24万算 06/16 17:23
23F：→ sziwu:算也要来个40-50年後的事吧?(当然我认为永远不可能有24万人) 06/16 17:23
24F：推 kaod:现在淡水约14万人,到24万就是增加10万,持续成长20年差不多 XD 06/16 17:30
25F：→ sziwu:楼上 文中意思是指"增加24万人"...不是总数到24万.. 06/16 18:23
26F：推 Alex286541:有多少人要来去新市镇吹西北风? 再来看看适不适合 06/16 18:26
27F：推 owenx:开免费捷运然後一坪卖十万大概很快就会跑进十万人。 06/16 22:25
28F：→ owenx:从台北市区搭到淡水就至少40块，再加轻轨的费用，每天通勤 06/16 22:26
29F：→ owenx:几乎要花到一百块，还有一个半小时，多痛苦啊= =" 06/16 22:26
30F：推 Gipuli:毛治国要不要再出来发表一下高见啊? 06/16 23:50
31F：→ CaoNiMa:想当初毛毛打回一堆案子 好多人说他超中肯 现在呢? 06/16 23:54
32F：推 kuter:现在是怎样 每一两天就有淡水轻轨的新闻 有没有这麽热阿 06/17 00:38
33F：推 lidongyun:多建设一条轻轨不错阿！加油加油～ 06/17 00:56
34F：→ HCCLandRover:选 举 到 了 哈 哈 哈 06/17 01:15
35F：→ HCCLandRover:跟 选 举 作 戏 认 真 你 就 输 了 06/17 01:16
36F：→ riddler:与其关注淡海最後真的有20万+新居民?不如看看目前表订的 06/17 03:24
37F：→ riddler:淡水镇行政单位搬迁与科大/护专迁校的进度(目前都还是~~ 06/17 03:27
38F：→ riddler:空地啦XD)上述单位可以带来基本的商圈能力,也是淡海新市镇 06/17 03:32
39F：→ riddler:能否成功的关键,只靠轻轨就认为能带来人潮未免太天真 06/17 03:41
40F：→ riddler:又淡海新市镇(非老淡海=>即沙仑/渔人码头)观光能力非常弱 06/17 03:50
41F：→ riddler:根本不必期待观光人潮,目前淡水观光客走出老街的几乎都 06/17 03:54
42F：→ riddler:自行开车再至定点游玩(租自行车或坐古蹟导览公车其实不多) 06/17 03:59
43F：→ riddler:在蓝海线完成前,绿山渔人码头站能载到的观光客大概就是 06/17 04:04
44F：→ riddler:每年没几场的演唱会群众吧 06/17 04:05
45F：推 silentocean:淡海新市镇有运量吗？不是要先「培养」运量？？？ 06/17 08:20
46F：推 wefun:中港路沿线百万人继续等待中 06/17 12:39
47F：推 kaod:中港路沿线有百万人吗?西屯区不是才20万人? 06/17 12:47
48F：→ pllayeer:全台中市都在中港路沿线-->100万人 06/17 13:18
49F：推 newfaith:按照毛部长的逻辑 似乎应当先培养运量 怎麽自打嘴巴了? 06/17 14:54