高市／活络捷运车站空间　捷运局：供推广教育 更新日期:2010/06/11 20:01 记者郭文君／高市报导 为活化捷运车站空间，创造经营效益，以刺激高捷运量并活络周边商机，高雄市 捷运局考虑透过合约机制，收回部分闲置空间，供大学推广教育或其他公益性使 用。 基於督导与协助捷运公司提昇运量，捷运局希望藉由大学推广教育中心，引进补 习教育或技艺学习、作品展场等，带动学生、家长及参观者的进出捷运站，特举 办座谈会邀请专家学者共同把脉，做为附属事业後续经营方向的参考。 会中，高雄大学黄校长英忠认为，从企业经营观点，车站空间是捷运公司相当好 的资源，要思考如何有效的利用，而在现今的外在环境下，若不能完全商业化使 用，是否应考量先从公益角度出发，慢慢把客源、运量培养起来。 树德科技大学朱校长元祥表示，捷运车站的空间对於位居偏远地区的学校而言， 具有相当的吸引力，如果有合宜的使用价格，学校也非常希望有这样的机会可以 进驻。 文化大学推广教育部林总监建廷提出，因应不同的车站周边环境，可以考虑两种 推动的方式，其一是与周边商圈互补的多元学习环境，另外是专业、主题式的学 习，透过主题塑造去创造该车站的学习氛围。 中山大学推广教育处处长黄教授北豪则建议，免费经济学在这几年非常热门，是 否在某些车站，可以尝试用1年免租方式先试水温，渐进提高车站空间的使用率。 树德科技大学卢主任秘书园华举该校过去参与驳二艺术特区经营为例，认为要活 络车站使用的重点在於经营者的态度与参与学校的意愿，至於法规、空间规划等 技术性的问题是可以解决的。 高雄大学推广教育中心主任陶教授幼慧则建议，或许可以思考由捷运局或捷运公 司进行教室基本设备的建置，再租借给有需要的大专院校使用。 张建筑师玛龙则表示，公司在经营上谈的是利益，但利益一种是钱的利益，另一 种是社会利益，因此在空间使用上，对象不同，收费模式也可不同，但社会利益 要在此能呈现出来，这是非常重要的。 透过座谈，与会专家学者提供了相当宝贵的专业意见，捷运局长陈凯凌表示，这 些建议捐将做成详实记录，提供捷运公司参采，捷运局也会再积极与捷运公司进 一步研商讨论，共同为增加捷运运量，追求捷运永续经营携手努力。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100611/17/27be6.html --

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