作者haqqige (703)
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标题Re: [新闻] 使用机场捷运 高铁37% 民航局22%
时间Sun Jun 13 12:23:44 2010
: 你上面的假设,直达车有15,000
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这是你dppt大讲的,不是我说的
我上面的文章讲的很清楚:
1F:→ dppt:高铁局的是这样没错,可是民航局的的确有14.6不见了! 06/12 09:45
2F:→ dppt:而且如果照高铁局的算法,那麽他们原先的预估也是错的!因为06/12 09:46
3F:→ dppt:15,000人是指直达车的人数,搭高铁和台铁的人不会搭直达车! 06/12 09:46
15000人(桃园机场直达台北)是dppt提供的数据。
所以14600人是属於搭机场捷运到高铁桃园站或机场捷捷运沿线
只不过是根据dppt大提供的资料再去推论的结果。这部份高铁局并没有说过。
高铁局只有讲37%而已,也就是机场乘客有37%会去使用机场捷运往台北or高铁桃园站or
其它各站。
: 沿线只有8,000
: 这有点问题
: 一个地方往来机场的人数和一个地方的商务经济能量成正比
: 1天旅客7万人,机场沿线非直达车的旅客占机场客源的1/10以上?
: 当然你的第2项其实是有点低估了,尤其是延伸到中坜火车站之後
: 应该不止这些数字
: 光是高铁南港站落成之後
: 台北东区要到机场的人,就绝对不会选择在台北火车站转乘机场捷运
: 而是在桃园高铁站转乘
: 总之,你把机场旅客的实务面看得愈清楚
: 你会对这样的估计愈不相信
: 如果数字真的这麽乐观
: 总统何必把到机场送机的人也牵脱进去?
: 其实政府也知道事情大条了
: 碍於官场文化,不好说罢了!
: 不然记者发这则新闻目的何在?
所以要问dppt大你为什麽"假设"直达车乘客有15000人阿?
你用这个假设的东西再来说高铁局预估错误,会不会太莫名其妙!
现在的状况就是高铁局预估有37%,机场乘客假设有6-7万/日,
等於每天桃园机场乘客当中会有22200~25900人会使用机场捷运,
高铁局的预估只有到这边而已 这边而已 !!
至於往台北的有多少人多少比例?
往高铁桃园站的有多少人多少比例?
往林口/三重...的有多少人多少比例?
这部份高铁局并没有预估到这边来,麻烦你不用自己假设往台北有多少人多少比例
去反推高铁局预估37%错误了....
※ 编辑: haqqige 来自: 112.104.31.29 (06/13 12:47)