作者cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
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标题Re: [新闻] 报告总统…20分飙到桃园 真的办不到
时间Mon Jun 7 09:51:52 2010
讲古时间
机场捷运的评估案是跟台北捷运一起作，时间点差不多，找英国人来作，就是搞香港
地铁那家顾问公司，不过那时候评估财务不可行（197X年，中正机场也启用没多久，
机场捷运也不是到1990年代才想起，很早就想了）。
不过後来台湾搭上世界潮流，希望民间可以参与公共工程，开放提案
当年，提案机场捷运有五条路线
有一条是中华工程自己提出来的，这大概是跟其他四条差最大
其他四条都是经林口和桃园市区。
中华工程这条从竹围出发，兴建淡江大桥过淡水河沿者台15
到机场，沿途只有三站的样子，或许看来这个比较有可能符合
马先生的口味。
不过当年这条滨海机场线基本上，各项财务评估都是很糟，其实说穿了，机场捷运根本
一开始就是没办法只用机场旅客养活，这大概当年机场捷运在住都局时代就已经达成共
识，住都局一开始就是比较喜欢现在这样的走法。
TOD模式衍然而生啊....
其实对这篇新闻解读是，选举到了就这样....
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运输也可成为旅游的主角
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.100.104
1F：推 ck22010:先把松山机场废除 然後把机捷路线调整为25分钟内车程 06/07 09:53
※ 编辑: cgy 来自: 140.116.100.104 (06/07 10:01)
2F：推 chewie:中华工程那条 竹围-机场有机会达到 但进市区恐怕要额外时间 06/07 10:05
3F：→ cgy:的确，简而言之，如果要20分钟内到机场，那当年怎麽不把高铁站 06/07 10:08
4F：→ cgy:设在机场下面呢 06/07 10:09
5F：→ kaod:我也不懂,现在青埔站的位置超尴尬的... 06/07 10:09
6F：→ ck22010:现在高铁站不南也不北 就差机场一点 又离中坜不近... 06/07 10:10
7F：推 metalfinally:不是说要开发新市镇.... 06/07 10:10
8F：推 smvv:这样子怎麽可以呢~那大家就没办法一起赚(ㄨ)钱了阿。 06/07 10:11
9F：→ ck22010:青埔周边开发也不如预期 好像一开始桃园站要设在八德吧 06/07 10:11
10F：→ ck22010:然後好北北就说要设在青埔了 设在八德路线会比较直吧 06/07 10:12
11F：→ cgy:因为八德在还没说好要盖，只放风声出来，地价就涨了乱七八糟 06/07 10:23
12F：→ ck22010:因为地价高就换地方设站？ 那考虑的观点也太怪了吧... 06/07 10:24
13F：推 snowkyo:不过35分钟的车程 相当於台北车站-淡水 参考看看 06/07 10:24
14F：→ ck22010:现在设在青埔 地价有变低吗？ 不太懂政府的逻辑 06/07 10:25
15F：→ cgy:哈 郝伯伯军人嘛...地价涨，就是有人炒地皮啊，当年土地投机 06/07 10:26
16F：→ cgy:客太多，政府是要打击那些投资客，八德那个车站预定地位置很好 06/07 10:27
17F：→ cgy:不知道这边有没有当年被叫进去院长办公室被院长骂到臭头的人XD 06/07 10:28
18F：→ ck22010:搭高铁要去桃园 先要北上再南下 有种说不出的诡异.... 06/07 10:28
19F：→ cgy:郝伯伯的脾气可是比电火球还可怕的人XD 06/07 10:28
20F：→ ck22010:如果照原本设在八德 北左时间可以省多少 有没有人算过 06/07 10:29
21F：→ doosu:楼上 那也要考虑不同路线的兴建经费了....总之 都已经盖了 06/07 13:09
22F：→ yaayaa:改走竹围到台北车站 要20分钟也很拼阿 06/07 21:32
23F：→ mykorianda:乖乖?! 可是我记得当初中工拿到第二耶!! 06/07 22:12
24F：→ mykorianda:印象中中工案营运时速达到 200kph, 一切来说是可能的 06/07 22:14
25F：→ bigkung:楼上好多台北人的观点来看这个事.... 06/07 22:45
26F：→ cgy:1995年省政府住都局加速中正机场捷运兴建案,竹围这条路线是被 06/07 22:56
27F：→ cgy:退件,倒是不清楚bot时代中工路线怎麽走 06/07 22:57
28F：推 canandmap:我桃园人，但我不认为竹围线会有较好的效益 06/08 20:37