作者luckydaniel (主播)
看板MRT
标题[闲聊] 兴建捷运损益?
时间Mon Jun 7 01:17:53 2010
前面有几篇文章在争论机捷到底是不是钱坑
有版友提出看法
好像是说如果把土地开发一起算进去的话不会亏损(若有记错欢迎告知)
於是一直有个疑惑
想要请板友来解惑一下
因为个人对这个其实不是很了解
是不是如果不计算当时的兴建成本
而且每年不需要计算折旧之类的话
那麽高捷.北捷 目前收入和营运成本有打平吗?
因为如果没有的话
即使在兴建捷运的时候 土地开发收益>兴建成本
但是营运成本并没有小於或等於票箱收入以及广告...等收入的话
长期看来不是也会把当初土地开发所赚的钱赔光甚至最後是亏损的吗?
那版友所提出的看法好像就说不通了...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.44.23.78
1F：→ turtao:还要看带来的减缓城市交通问题的成本 06/07 01:21
2F：→ turtao:就像在台北违规停车15分钟就会制造数十万的社会成本一样 06/07 01:22
3F：→ luckydaniel:楼上是指说无形的成本罗?包含纾解交通等,这倒也是考量 06/07 01:24
4F：→ luckydaniel:之一没错耶^^ 06/07 01:24
5F：→ turtao:这是捷运建造一开始的目的啊 "解决交通问题" 06/07 01:27
6F：→ luckydaniel:因为我之前想的时候,就是只单纯思考说盖捷运到底会不 06/07 01:30
7F：→ luckydaniel:亏钱XD 如果联开>兴建成本,票箱收入=营运支出,那这样 06/07 01:31
8F：→ luckydaniel:有什麽好不盖的呢XD 06/07 01:31
9F：推 pihan:这就是固定成本跟变动成本的问题了 06/07 01:37
10F：推 Dissipate:只算营运成本 北捷赚 高捷赔 06/07 01:42
11F：→ turtao:算联开成本也是 ^^^^^^^^^^^^^ 这样 06/07 01:43
12F：→ luckydaniel:原来如此,我了解了!!感谢楼上版友的回覆,所以其实算了 06/07 01:57
13F：→ luckydaniel:联开也不一定可以达到损益平衡 06/07 01:58
14F：→ yaayaa:另外 (土地开发收益-轨道建设成本)*利息>营运亏损 这种情况 06/07 02:31
15F：→ yaayaa:也不会发生坐吃山空的情况 06/07 02:32
16F：推 wipers:还有一点是土地开发收益要进入经营者的口袋才有用.. 06/07 03:00
17F：推 HCCLandRover: 营运成本 ＿捷赚 ＿捷赔 06/07 07:49
18F：推 kaod:北捷现在盖下去的已经有七八千亿了,土地开发收益我看一千亿都 06/07 09:14
19F：→ kaod:没有吧! 反而是大家狂骂的贵贵短路线,土开收益比较多。 06/07 09:15