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【联合晚报╱记者邱琼平/台北报导】 2010.06.06 02:49 pm 机场捷运预计民国103年10月全线通车,尽管交通部高铁局已提出台北到桃园 国际机场只需28分钟的直达车,但总统马英九今天上午视察桃园国际机场时 强调,机场捷运如果要跟高速公路竞争,直达车时间应再缩短为20分钟或25 分钟。 台北到三重段预计103年通车 机场捷运衔接台北车站、高铁桃园站与中坜市,目前正在兴建中。根据交通 部高铁局的规画,机场捷运全长51.03公里,共设22个车站,以桃园国际机场 为中心,向东经林口、新庄、三重至台北车站,向南经高铁桃园站再延伸至 中坜火车站与台铁衔接。其中三重到中坜预计於6月通车,台北到三重段则将 在103年10月通车。 马总统日前视察机场A9站时,曾指出直达车的时间35分钟太久,应该再缩短 。交通部长毛治国今天表示,直达车的时间可望缩短至28分钟,但马总统依 旧不满意,且强调若要把高速公路族改变为机场捷运族,直达车时间应该再 更短。 马总统指出,机场捷运的工程进度拖这麽久、速度又慢,必须要提供更好的 诱因,吸引旅客搭乘。他更建议机场捷运可分为只停台北、机场的直达车, 以及只停几个大站与站站停的列车,直达车的时间再缩短为20分钟或25分钟 ,不但让搭机的民众可搭乘,要送行的家人也都可以搭。 「机场餐饮 可引进台湾小吃」 另针对民众最诟病的机场饮食问题,马总统也提出看法。他表示,诚品书店 生意最好的地方是美食区,公务员应该要有突破性的想法,不能只想着五星 级饭店,反而可以把士林夜市或是六合夜市的特色小吃引进机场,提供旅客 更多选择,也能把台湾小吃介绍给国外旅客。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5646584.shtml --------- 我认为目前机场捷运直达车全程需35分钟实在是太慢了, 而国道二号、五杨高架也将於近年完工。 届时北桃国道间的旅程时间必大大的缩短, 虽说国道拓宽也有後可能引入更多车流, 但民国101年高速公路将实施计程收费, 预期短期穿越性之车流会大幅减少。 因此为保有机场捷运的竞争力,直达车有提速之必要。 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 24.87.51.73
1F:推 Chungli28:国道是扩建/拓宽,不是提速,行车速度是一样的 06/06 14:04
2F:推 Dissipate:他是说少了泰山/树林收费站 行车速度可提昇 06/06 14:06
3F:推 hicker:他的意思是 拓宽後容量增加 塞车机率降低 旅时即可缩短 06/06 14:06
4F:→ hicker:但就怕问题是 拓宽後 上高速公路的车更多 也可能会一样塞 06/06 14:07
5F:推 ck22010:机场捷运的电车不是要速度限制吗 怎麽跑到20分内??? 06/06 14:40
6F:→ ck22010:可以说改就改吗 如果要20分内 要跑多快呀??? 06/06 14:41
7F:→ HCCLandRover:民粹治国哈哈哈 06/06 14:43
8F:→ ck22010:而且机场捷运都推动多久了 怎麽现在才想到车程问题呀 06/06 14:45
9F:→ Altera0123:不知道从一航站直达台北车站 中间不停要多久时间? 06/06 14:53
10F:→ Altera0123:停长庚医院跟五股工业区根本没什麽人吧 06/06 14:53
11F:推 snowkyo:其实现有的车流量已经是固定了 拓宽也很难吸引更多车流了 06/06 15:01
12F:→ snowkyo:要开的就是会开 不开的还是不开 06/06 15:01
13F:推 book8685:楼上这可不一定优 06/06 15:34
※ 编辑: gga5858 来自: 24.87.51.73 (06/06 15:43)
14F:推 shter:25分钟....用自强号跑直达都不知道办不办的到 06/06 15:40
15F:→ shter:不过直达车将来全线通车後还会停三重吗 ?? 06/06 15:41
16F:→ heronisolate:要爬坡 没法快到哪去吧 06/06 15:42
17F:推 book8685:要爬坡 那真的是一个因素 06/06 15:56
18F:推 Chungli28:700T钻隧道到桃园都要20分钟了... 06/06 15:57
19F:推 shter:建磁浮的话有办法用质量投射轨道方式加速吗 (误) 06/06 15:59
20F:推 ezpaper:引进台湾小吃的想法是不错 但不要是五星级饭店的价格 06/06 16:14
21F:推 dolare:那当初把机场电车延伸HSR桃园站就好了 干麻多花千亿.. 06/06 16:14
22F:推 shter:顺道解决林口地区的大众运输, 毕竟林口确实需要一条轨道 06/06 16:16
23F:→ ezpaper:同意楼上 林口的大众运输很不便 06/06 16:19
24F:推 wipers:还真是官大学问大,这问题就算是总统说话也无可能改善的.. 06/06 16:45
25F:推 Saikiss:乾脆将 高速高路限速40 好了 (  ̄ c ̄)y▂ξ 06/06 17:18
26F:→ ciswww:五工站减停,三重宪兵队→上山前尽可能维持高速 06/06 17:20
27F:推 wipers:1)路线线型 2)列车加速能力 3)轨道舖面摩擦系数 要从哪个 06/06 17:25
28F:→ wipers:条件切入作考量?? 06/06 17:26
29F:→ wipers:我假设闭塞不是问题,全部不中停也压不到20分钟吧?? 06/06 17:27
30F:→ mstar:某楼推文,君不知大官可是连物理原则都能打破的哩 科科 06/06 17:42
31F:推 haruka281:先推2好了 MRT长生线列车可是有比北高捷运更快的加速度 06/06 17:53
32F:推 a880338:语毕。 哄堂大笑 06/06 18:39
33F:→ s1an:听听就好 就当作是给高铁局压力吧 06/06 18:54
34F:推 ezpaper:20分钟这档事 难道是高铁局作球给老板打?? 06/06 19:05
35F:→ ezpaper:高铁局是不是有什麽密技没使出 难道真可能再更快吗 06/06 19:06
36F:→ ezpaper:不然马总统怎麽三番两次 在review机捷? .. 以上纯属猜测 06/06 19:06
37F:→ ciswww:其实是一则视察新闻 06/06 19:16
38F:推 junglewen:为什麽有人说民粹治国 民粹的话 应该每站都停才对 06/06 19:27
39F:→ junglewen:真正民粹的部分是 一开始规划路线就没有规划好 才会造成 06/06 19:28
40F:→ junglewen:五十多公里的路程 06/06 19:28
41F:→ ciswww:不然你想怎麽规划? 06/06 19:35
42F:→ ciswww:台北到一航厦35km 到中坜才是50km 06/06 19:36
43F:推 ck22010:不是为了怕爬山才规划这样吗 不然做隧道又太贵 06/06 19:36
44F:推 u1302094:除了「官大学问大」五个字之外没别的好说了。 06/06 20:36
45F:→ haruka281:楼楼上 打长隧道才不用爬山绕台地吧 ex:高铁 06/06 20:47
46F:→ ck22010:我是说如果不是现在路线 像高铁那样路线盖隧道会太贵 06/06 20:56
47F:推 vixen:太鲁阁号举手:我脚站开一点说不定就可以!! <大误> 06/06 23:00
48F:推 wipers:楼上这不一定喔,现在不是路线曲率的问题,而是坡度的问题 06/06 23:08
49F:→ wipers:还有就算马达够力,轴重不够重也容易空转,加重轴重马达本 06/06 23:09
50F:→ wipers:来够力也有可能不够力......这还真是难解啊 06/06 23:10
51F:推 hicker:会有需要在爬坡方加上齿轮的第三轨吗?? 06/06 23:16
52F:→ hicker:就是轮轴上加上齿轮 轨道上加上齿条 齿轮咬齿条爬上去 06/06 23:18
53F:→ wipers:齿轨的最高速度都有点低说:P 06/06 23:21
54F:→ owenx:改磁浮啦~XD 06/06 23:37
55F:推 wipers:重新设计A1~A2段: 1)不惜血本拉直 2)改高架入台北减少坡度 06/06 23:47
56F:→ wipers:这样如何XD 06/06 23:48
57F:推 u1302094:高架入台北是要架得比市民大道还高吗?XDDDDD 06/06 23:58
58F:→ uriyoshiken:坡度问题是林口段不是台北段 06/07 00:01
59F:推 Gipuli:马英九随口说说的啦,大家不必当真. 06/07 00:02
60F:推 kuany:外行人、当官的 只有出一张嘴,要就改设计路线or换云霄飞车 06/07 01:10
61F:→ ck22010:原本就是高架进入台北 可是市政府不喜欢才改地下呀 06/07 07:12
62F:→ sziwu:uri大 台北段的坡度也来到5%了吧?... 06/07 13:05
63F:→ amatrrosivi:马囧的要求太罕.... 06/07 13:55
64F:推 akway:台北段比林口段还夸张吧 从河底爬到比提防高两倍 06/07 14:09
65F:推 richardfan:台北站加装航母用的蒸气弹射器。 06/08 12:22







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