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http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1189202&ctNode=22278&mp=122031 为维捷运服务品质配合维修作业 6月6日起小南门线换轨行驶 发布机关:台北大众捷运股份有限公司 发布日期:2010/6/1 台北捷运公司为维持稳定之捷运服务品质,提供旅客更安全、舒适、便捷 的服务,以单轨行驶之小南门线,因轨道例行保养及相关维修作业需要, 将自99年6月6日起换轨行驶,列车行驶至中正纪念堂站及西门站时停靠第 2月台(原停靠第4月台),小南门站停靠第1月台(原停靠第2月台),届 时敬请旅客配合,该公司自即日起将在相关车站张贴告示加强宣导。 台北捷运公司指出,小南门线自通车以来均采取单轨双向方式运行,也就 是上行或下行列车都在同一轨道行驶,为维持搭乘品质及旅客舒适感,须 定期(每4个月)进行轨道维护作业,并采行换轨行驶措施,届时敬请旅 客多加注意告示及广播,并於正确月台候车。 -- 别跑错罗~ XD -- ◢ ◣╔═╗ ╗@ 1.0beta版签名档 by 星马将 ◢◤ ╠═╝╔═╗ ║╗ ═╗ WIKIPEDIA █ █ █◥◣ ║ ╠═╝╔═╣║╔═╣ ≡维‧基‧百‧科≡ ◥██◤║ ╚═╝╚═╝╚╚═╩ 人人可写的线上百科 中文维基百科:http://zh.wikipedia.org 我的blog:http://kuso.cc/0KLU 批踢踢、KKCity、香港地均有互相转信的 Wikipedia 板 欢迎加入最爱里唷~ --



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◆ From: 220.137.140.179
1F:→ HCCLandRover:刁民:[黑特] 换轨未通知 耽误民众行的权益 06/03 02:31
2F:→ HCCLandRover:记者:[新闻] 半边长期闲置 捷运遭质疑规划不当 06/03 02:33
3F:→ snowkyo:[新闻] 一条支线却采用双轨 怀疑当初官商勾结赚取工程费用 06/03 08:06
4F:推 sohate5566:这种可以收入做统计记录了(换轨次数)XD 06/03 08:19
5F:→ ROCAF:乡民:[问题] 有没有小南门线一天到晚换轨的八卦? 06/03 09:54
6F:→ edctw:哪有黑特标题还下那麽专业的… 06/03 10:42
7F:→ edctw:黑特应该是 [超X] X的!!换轨也不讲!! XD 06/03 10:43
8F:推 hicker:又不是一换就换到十万八千里.... 有这麽容易怒吗?? 06/03 10:51
9F:→ ROCAF:快迟到的时候就会牵拖一堆理由了 06/03 11:13
10F:→ snowkyo:但是我真的怀疑 既然只需要当支线 那为何当初不先以单轨 06/03 13:44
11F:→ snowkyo:营运即可,另外一边乾脆连轨道都不用舖 06/03 13:45
12F:→ snowkyo:板南线 淡水线也都有各自的机厂 真的需要回北投一轨也够了 06/03 13:45
13F:→ edctw:有没有可能是松山线已经盖完小南门以後 才想说拿来当支线 06/03 13:51
14F:→ edctw:我记得较早期的路网图 没有看到小南门 06/03 13:52
15F:推 busgoer:早期的叫"维护轨",而且一个上行一个下行,只留一轨的话 06/03 17:16
16F:→ busgoer:方向不对还要开到别站去转头,惨的话要转两次咧 06/03 17:19
17F:推 book8685:推维护轨 06/03 17:34
18F:推 rw0226:多一轨有备无患 06/03 19:31
19F:→ dimn:单轨轮子磨损会吃孤边~ 06/03 19:44
20F:推 Alex286541:支线?不是当初规画就安排是松山线延伸 刁这个没屁用 06/03 22:18
21F:→ jetau811227:二楼是新北投线吧... 06/04 22:41
22F:→ jetau811227:知道他以後新店的车会开到西门然後接松山线的人不多吧 06/04 22:42







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