作者JJLi ()
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标题Re: [转录][新闻] 中港路蓝线还没谱 BRT捷运公车先 …
时间Thu May 20 21:59:48 2010
我来回归一下本题…（今天真忙XDDD）
因为有在参加别的会议的场合见过台中交通处温处长。
所以手上有一些没有公开的BRT不完整资料。
（听说现在已经完整了，不过处长在议会上说暂时没到公开的时候…。）
一、和交通部争取事项
台中市 从5/1开始，正式授权可以自行规画/处理大众运输路网
台中市 从5/1开始，可以自已花钱自已建设交通建设
（公路客运也....）
简单来说，交通部只审核/针对市库不足的部份作辅助，
对建设仍有最终审核权，以避免地方破产，把烂摊子丢回中央或向中央追加预算。
二、台中交通建设愿景（三/六/99）
国道/城际客运移出中港路/火车站，统整至交六转运站
台铁捷运化，新增联络线以纳入大甲/通霄/苑里进都会圈
捷运为第一轴心，完善市心大众运输，纳入南投/名间/员林/二林/西缧为都会圈
BRT 为辅助网且作为捷运先期路网操作（每个计画期约5-10年）
大量的公车/干线公车规划形成最後一哩
第一期五年计画：99爱你TTJ公车/BRT规划/捷运绿线兴建/捷运蓝线计画/红线
第二期五年计画：蓝线/橘线/BRT营运/干线公车&TTJ/公车专用道/山海联络/海线升级
BLABLABLAAAA
三、如果不画BRT的现况
台中目前的大众运输比例：5%
预估捷运蓝/绿线盖好之後的大众运输比例：15%↓（对照族：高雄捷运目前8%）
主因：自小客车的方便性/成本低廉，台中人口密集度不足，机车易达性极高
台中通勤重心：南区--大里；西屯--西区；西屯--南屯；太平--东区；西区--彰化
丰原--潭子；潭子--北屯；北屯--北区；大里--太平；沙鹿--西屯
西屯--台北；乌日--南区；彰化--鹿港；彰化--花坛；丰原--北屯
后里--丰原；东势--丰原；大雅--北屯
TIP：西屯内部/南屯内部的交通量其实很庞大。因为筏子溪的瓶颈。
好，我说太多了。闭嘴吧。
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◆ From: 114.33.51.118
※ 编辑: JJLi 来自: 114.33.51.118 (05/20 22:05)
1F：推 josesun:画画大饼而已... 05/20 22:40
2F：推 weichia:某区内部的交通量很难转为大众运输 05/20 23:16
3F：→ JJLi:西屯会是例外的，那个地形障壁足以让西屯切割成两个行政区了 05/20 23:18
4F：推 askaLing:看起来算有些样子，也许我对台中可以不用忧虑那麽多 05/20 23:27
5F：→ Formu1a0ne:何时要选市议员? 05/20 23:28
6F：→ askaLing:不过真好奇详细的内容，就等到可以公开的时候来看看吧！ 05/20 23:28
7F：推 sohate5566:今年11月底投票 05/20 23:56
8F：推 wefun:管他的 不管是 brt or mrt 都比现在啥都没有好多了... 05/20 23:59
9F：推 haowei71:同意楼上 05/21 00:06
10F：推 bicmosY:同意楼楼上 05/21 00:08
11F：推 kios: 同意楼楼楼上 05/21 01:20
12F：→ shter:同意楼楼楼楼上 05/21 01:27
13F：推 canandmap:同意楼楼楼楼楼上 05/21 01:48
14F：推 xenakis:为什麽干了八年多，剩下半年才要做？ 05/21 06:14
15F：→ JJLi:第一个五年计画，是从TTJ开始算起的。科科 05/21 06:36
16F：推 eva282:苑「里」 05/21 08:35
17F：推 rw0226:为提升人口密度，政府应该要鼓励兴建大楼，而不是透天住宅 05/21 08:36
18F：推 kaod:日本是以一户建为主的,可是大众运输一样很高。 05/21 08:41
19F：→ chewie:日本的团地建筑(集合住宅)也蛮大规模的 尤其市郊... 05/21 08:57
20F：推 kaod:以空照图来看,日本的集合住宅数量很少,跟大台北是不同的 05/21 09:16
21F：→ chewie:看你是看哪里了...如果是旧市区内的确如此 不过若是重划区 05/21 09:25
22F：→ chewie:(如台场)或新市镇就不一定了 而且日本铁道不论JR或私铁甚至 05/21 09:25
23F：→ chewie:市营地下铁 都蛮爱搞这种新站/市镇开发+大批团地建筑的... 05/21 09:27
24F：→ chewie:而对铁路营收贡献比较多的 这些市郊通勤族贡献颇大啊:P 05/21 09:27
25F：推 xxxcc:胡有要建集合式住宅啊 就在旧社 在绿线起点那边 05/21 13:12
26F：推 QF2200DA:要选举了才在制造愿景 我只能说乐观其成 05/21 15:35
27F：→ haowei71:因为没选举时的愿景你都装作没看到啊~~ 05/21 16:06
28F：推 haowei71:刚刚跟交通处打听,BRT还在跟中央申请中...目前市府的规划 05/21 16:25
29F：推 timho:是苑[里] 05/21 16:26
30F：→ haowei71:是车外收费。然後公车路线会整并、让BRT路线单纯化 05/21 16:26
31F：推 haowei71:所以我猜测,巨业开到东海後,请转乘BRT！....XDDDD 05/21 16:31
32F：→ haowei71:(暗示)想问一下之前台中人搭TTJ57,有人抱怨停站太少吗?? 05/21 16:34
33F：推 r541754175:57如果定位为"捷运公车"的话停的站是不会太少拉 毕竟 05/22 00:56
34F：→ r541754175:还有像88 83的一般公车停站比较多的公车可以搭 就当57 05/22 00:57
35F：→ r541754175:是区间车 但如果之後要搞BRT是不是中港路除了BRT之外就 05/22 00:58
36F：→ r541754175:不会有一般公车 如果不会有一般公车的话那是不是现有的 05/22 00:59
37F：→ r541754175:公车站就会减少? BRT如果照现有的公车站站站停靠的话好 05/22 01:00
38F：→ r541754175:像又太浪费时间 到底是要做公车专用道还是BRT呢? 05/22 01:03
39F：→ r541754175:我觉得台中港路要做公车专用道是必要的 但希望政府不要 05/22 01:04
40F：→ r541754175:想说有了公车专用道或BRT以後捷运就不用盖了 05/22 01:06
41F：→ JJLi:楼上多虑了 05/22 02:05
42F：推 r541754175:请问J大 交流道以西的中港路比较窄 分隔岛的空间似乎不 05/22 02:13
43F：→ r541754175:够用 不知道会规画成什麽样子? 05/22 02:15
44F：→ JJLi:细设资料应该还没出来… 05/22 18:11
45F：推 luther0583:海线升级XDD 05/22 21:55
46F：推 rexclon:西螺耶……圈到那麽远去 05/25 04:57