作者snowkyo (讨厌取昵称)
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标题[闲聊] 这样的司机算是有疏忽？
时间Sun May 9 03:23:15 2010
某次搭北捷
应该已经是一 两年以前的事了
在十一点左右搭到南势角站
当时列车广播：本列车不再提供载客服务
一如往常列车以极缓慢的速度行驶入南势角站(终点站)
不过当时，我却看到列车驾驶，在列车缓慢前进，但是却仍未停下时
就把列车和车厢中间的门打开
然後往车厢看不知道在看啥
之後又回去收拾东西，完全没有监控列车行驶
似乎驾驶员已经笃定ATO模式缓慢进站绝对安全所以根本没再去注意前方的状况吗？
当时列车根本尚未完全停妥，列车驾驶可以不注意前方，而开门看起车厢内？
而且看完回驾驶室收拾东西时列车也尚未停止 仍继续缓慢前进
有这麽赶下班吗？
假设状况1 万一有人跳轨 即使是终点站的龟速一样会压死人吧
状况2，假设自动驾驶突然故障，列车开过头怎麽办？南势角站後面可没有尾轨
请问司机可以在列车停妥前就开门看车厢？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.94.161
1F：→ sohate5566:那你就跟他一起下班吧(误) 05/09 03:24
2F：→ dimn:赶快去车尾看跟公车一样的姓名牌去检举投诉他.... 05/09 07:12
3F：→ orienteering:驾驶室内也许有另一位驾驶 05/09 09:54
很确定只有他一人
4F：→ jerrykuen:没意外的话过两天.记者又来抄了... 05/09 10:13
不用怕，一年前的事现在也无从考究起
唯一记得的是301车型
5F：→ jerrykuen:标题"好扯.捷运驾驶枉顾乘客生命".....之类的耸动标题 05/09 10:15
6F：嘘 Beijingman:这是怎样?这有疏忽? 05/09 10:33
7F：嘘 furuuchi:你都有定见了, 还上来问啥啊? 05/09 10:43
8F：嘘 globalhawk:你确定驾驶室内只有一个人吗? 05/09 11:01
9F：→ globalhawk:2. a.自动驾驶故障车子会马上停 b.手动驾驶的话手一定 05/09 11:02
10F：→ globalhawk:要对主操纵杆施力列车才会动 不然操纵杆会自己跳停车位 05/09 11:02
11F：→ globalhawk:置 ...我认为最有可能的是当时驾驶室内不只一个人 05/09 11:04
12F：→ globalhawk:& 列车开过头会踢到绊脚装置 一样会停... 05/09 11:06
13F：→ domoto0101:原PO在车上?还是车进站中一直跟着车头跑看到的 05/09 11:15
当然在车上，而且是在驾驶室的那一节车厢
也确定驾驶室只有他一人
14F：嘘 flytofish:一、两年前发生的事现在拿出来讨论的意义是…？ 05/09 11:39
我没有要鞭谁，只是想问这样是否合理
※ 编辑: snowkyo 来自: 114.32.94.161 (05/09 12:59)
15F：→ tomatosauce:你是不是在YAHOO知识上问过同样的问题? 05/09 13:05
16F：→ dimn:我回文被修改掉了...*.* 05/09 18:09
17F：→ snowkyo:楼上 有吗？我没修人推文 不然就是不小心手残没注意@.@ 05/09 19:53
18F：嘘 btpenguin:无意义的心得文~ 05/09 20:47
19F：→ FPK10500:要是真的都如原po所描述的那样,怎麽都没人讨论车未停妥 05/09 23:21
20F：→ FPK10500:驾驶就离开岗位的问题呀... 要是事实就是如此 05/09 23:22
21F：→ FPK10500:就算是故意要写在这给记者爆料...又怎样 05/09 23:23
22F：→ FPK10500:不是驾驶怠忽职守在先的吗... 05/09 23:24
23F：推 traystien:如果真的如原po所述，这是很严重的管理疏失 05/09 23:53
24F：推 MOTCT:有些事情不太方便讲，我只能说这个个案并不是不可能发生 05/10 02:15
25F：→ FS685:在奇摩姿势佳看过几乎一模一样的文章。 05/10 03:13
26F：推 sovala:捷运驾驶台也有deadman装置不是吗 05/10 11:38
27F：→ jerrykuen:死人装置在自动驾驶模式下是没作用的... 05/10 11:44