作者alex32738487 (熊封王)
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标题[新闻] 高捷公司乐见大高雄票证整合 愿配合政府政策及预算办理
时间Sat May 8 16:20:13 2010
高捷公司乐见大高雄票证整合 愿配合政府政策及预算办理
近来因悠游卡新增小额消费功能，可於超商、连锁美妆店及咖啡店消费，大幅提升便利性
，让大高雄民众期盼高雄捷运发行之一卡通也能提供类似的方便服务，对此，高捷公司表
示，大高雄地区各种票证应由政府政策支持成立专营票证公司负责整合，以突破相关法令
限制，提供跨业种之小额消费功能，高捷公司愿提供技术及票证经营经验，以真正创造高
雄民众「一卡就通」之便利生活。
悠游卡於91年正式上市，陆续整合捷运、公车、计程车、台北县市立医院、停车场、路边
停车、动物园、猫缆、自行车租借、花博、台北县市高中职以下学校数位学生证等多种用
途，均为台北市政府强力政策要求各局处编列预算进行整合，从其发展经验来看，票证整
合原本即为交通政策的一环。
一卡通及悠游卡之电子票证，原仅限於提供交通方面之捷运、公车、渡轮甚至计程车车资
或停车费等付款功能，如需延伸做小额消费使用，为确保持卡人加值於卡内金钱之保障，
依照电子票证发行管理条例需向金管会申请核准发行，票证发行机构必须有新台币3亿以
上的资本额，储值金额必须交付信托。
高捷公司乐见大高雄地区，包括脚踏车、计程车、停车场等交通票证能够整合，不过在整
合介面的协调及整合的经费上，恐怕还是需要政府强力的支持。今年高捷公司票证发展重
点放在扩展服务的通路及提供持卡人更多的优惠，包括建立站外加值/售卡通路、提供「
一卡通」持卡人红利点数优惠、凭搭乘纪录列印商家折价券及争取政府经费换发高中职数
位学生证，而高捷公司与悠游卡公司在未来票卡整合上也有高度共识，正密集研商方案中
，未来将朝民众、悠游卡、高捷多赢的方向规划。
来源:高捷网站
http://www.krtco.com.tw/index.aspx
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1F：→ horusli:高雄市政府表示： 05/08 16:56
2F：推 komachi275:早该如此了... 05/08 17:19
3F：→ yaayaa:看来悠游卡的连董是有比较强一点 05/08 17:30
4F：推 xenakis:听听就好，之前公共自行车卡很积极要整合，高捷嘴巴说好， 05/08 19:44
5F：→ xenakis:开了数千万的天价，几年收的租金全给他们也不够 05/08 19:45
6F：推 komachi275:高捷开给TM的整合金是一亿五千万 这个才多... 05/08 19:49
7F：→ komachi275:整个TM计画的经费全砸下去可以换刷自动闸门 XD 太帅了 05/08 19:51
8F：→ komachi275:不过都过去了...高雄市政府肯出钱善後就好...七县市很 05/08 19:52
9F：→ komachi275:多烂摊子等着南部新卡公司来收拾呢 ^.< 05/08 19:52
10F：推 HCCLandRover:七县市很多烂摊子等着南部新卡公司来收拾 05/08 19:59
11F：→ geesegeese:还是交通部来吧 150亿补助万大线 吐点零头就有了 05/08 20:15
12F：→ geesegeese:全台一卡通 不是交通部说的吗? 05/08 20:17
13F：推 komachi275:说的那个交通部下台了...改朝换代了 05/08 20:18
14F：→ geesegeese:楼上还是看看交通部99年3月份的施政报告吧 诅咒毛下台? 05/08 20:27
16F：推 komachi275:欧，原来你说的是那件事唷，我以为是夭折的交三版 05/08 20:37
17F：→ komachi275:不过卡卡通政策跟交三版差很大唷...交三版是保证可以用 05/08 20:38
18F：推 shter:市场机制吧, 插手不管的话悠游卡会持续吞噬更多范围 05/08 20:38
19F：→ komachi275:卡卡通只是建立硬体平台 後台要不要通还要商业谈判 05/08 20:39
20F：→ komachi275:所以卡卡通知後有可能A能刷B但是B却不能刷A 05/08 20:39
21F：→ shter:只是若民意过半希望悠游卡通全台, 不知道会怎麽行事就是了 05/08 20:39
22F：→ shter:台铁四卡通(悠游卡/台湾通/???/???)就没有这种问题 05/08 20:40
23F：→ shter:因为台铁并未有先入为主的票证系统,所以目前才能共存 05/08 20:40
24F：→ shter:高捷虽然也能通 TM , 但还是有先入为主的观念 05/08 20:41
25F：→ shter:卡卡通用台铁模式去推会容易得多, 先从未独占的市场开始着手 05/08 20:42
26F：推 komachi275:台铁卡卡通的作业模式是这样:公开招标遴选有意愿的 05/08 20:44
27F：→ komachi275:台铁开条件抽多少 合则来不合则去= = 05/08 20:45
28F：推 switching:之前花妈说了半天还不是不配合 最好现在就会配合 05/08 21:49
29F：推 komachi275:时代变了( ′-`)y-～...小额付费确定出局後会被边缘化 05/08 22:08
30F：推 focuslight38:高捷也用悠游卡不就好了？不懂这问题的复杂性 05/08 22:13
31F：→ sohate5566:楼上这问题其实他们也不是没想过 两边机器能够互通的话 05/08 22:21
32F：→ fishbigman:整合运量也不会提升 05/08 22:22
33F：→ fayemariah:楼上是在酸什麽= =? 05/08 22:25
34F：→ ps1:有人开始酸溜溜了 05/08 22:50
35F：→ yaayaa:fo你能想像高雄客运入侵台南市公车吗?悠游整合一卡问题类似 05/08 23:38
36F：→ yaayaa:而且後者的问题比前者来的更强烈 05/08 23:38
37F：推 komachi275:台南市公车不是早就是高雄客运了吗？= = 05/08 23:46
38F：推 guys627:还是钱的问题吧 高捷也说乐见南冈山兴建不是吗 结果一谈到 05/09 00:26
39F：→ guys627:钱闪得比谁都快! 05/09 00:27
40F：推 abcde509:卡政业务外包悠游卡岂不更好? 05/09 00:42
41F：推 HCCLandRover:业务外包悠游卡岂不更好 05/09 06:50
42F：推 guys627:外包了自己能赚什麽? 05/09 11:16
43F：推 komachi275:把本业顾好才重要啦...一直赚卡务反而真正拖垮卡务 05/09 12:55
44F：→ yaayaa:本业有特许期 卡务真的做起来的话 可以变大股东的传家宝 05/09 13:43
45F：推 komachi275:现在急着要脱手...看起来两年的时间没有做起来... 05/09 14:05
46F：→ yaayaa:只想赚不想赔吧 卡片要用卖断的 没有公共设施的自觉 05/09 14:15
47F：推 komachi275:卡片有没有卖断我想不是问题吧...使用者付费精神 05/09 14:20
48F：→ abcde509:某党执政 搞笑保证... 当个神经病 3、4张卡把手玩也不错 05/09 16:58
49F：→ yaayaa:卡片卖断增加持卡成本阿 会降低持卡意愿 05/10 14:47
50F：推 komachi275:不会啦 一卡通都冲到一百六十万张了 XD 大家人手一张 05/10 16:03
51F：→ yaayaa:160万张顶多就高雄王吧 跟人输赢主场还有输的风险 05/10 18:51
52F：→ HCCLandRover: 顶多就高雄王吧 跟人输赢主场还有输的风险 05/11 01:05
53F：推 colas:身为高雄王 叫高雄市出钱也是正常的 05/12 17:16