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标题[新闻] 文湖线出车祸！ 野狗闯轨道遭辗毙
时间Fri May 7 20:14:05 2010
〈独家〉文湖线出车祸！ 野狗闯轨道遭辗毙
记者:许甫 摄影:锺德荣 台北报导
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捷运文湖线，今天上午7点15分，在正是赶上班的尖峰期，又出现停驶7分钟的状况，不过
特别的是，这回是闹出了车祸！一辆从麟光站开往辛亥站的列车，在经过福山隧道时，撞
上一只40公分的小狗，尽管车上乘客没有受伤，列车也随即进场检修，但追踪意外原因，
才发现中运量的文湖线，并没有在轨道上装置侦测器，防止异物闯入，而是在列车前端安
置侦测杆，得要碰撞到物体，才会回报给行控中心，这样的安全设计恐怕有再检讨的空间
。
营运状况，常是外界关注焦点的文湖线，7日上午，上班尖峰时刻又出状况，停了7分钟，
但这回却是出车祸，撞上一条可怜的小狗。
上午7点15分，一辆从麟光站往辛亥站的列车，在经过福山隧道时，列车侦测杆发出警讯
，随即停驶，随车人员下车察看轨道，发现居然撞上一只40公分的小狗。
TVBS记者许甫：「我们实际的观察，月台们跟列车之间，其实并没有到一个手掌的空隙，
可以让人侵入到轨道里头。」
到底这只狗怎麽「误入歧途」？实际搭一趟，原来轨道沿途相当靠近山壁，老经验的站务
人员透露，这已经至少第二次，流浪狗就从进隧道前的山壁，跳进轨道一命呜呼，而狗屍
体因为不影响营运，将到半夜停驶後再处理。
只是这个意外的车祸，却撞出大警讯，原来高运量的淡水线板南线，都有「防闯机制」，
一旦有异物侵入，轨道侦测器就会立刻发出警讯，但中运量的文湖线，却只在列车前端，
装设这根侦测杆，得要撞上物体，才会回报给行控中心，让人不禁担心，这回有惊无险，
万一下次撞上的是个危险物体，恐怕牺牲的就不是小狗的一条命而已。
***
不知道为什麽，在我的想像里，「车祸」的定义好像不是这样...
--
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◆ From: 114.36.67.37
1F：→ huangkai:撞到任何东西都可以说是车祸啊 05/07 20:17
2F：推 tony121010:那高铁常常在车祸，看车头那些血迹XD 05/07 20:17
3F：推 haker520:奇怪之前木栅线 都没人在讲.现在就变成新闻 05/07 20:18
4F：推 cgy:重运指的防闯机制，应该是月台上面那个东西，路线并没有那个 05/07 20:42
5F：推 komachi275:高运量除了月台的防入侵侦测器 轨道区间有吗？ 05/07 20:43
6F：推 flytofish:高运量的轨道区间只有在车站部份有异物侦测系统，在站间 05/07 20:49
7F：→ flytofish:的轨道完全得靠人眼目视。 05/07 20:50
8F：推 etjames07g:我今天刚好在那辆撞到小狗的车上耶!!!还紧急煞车 05/07 21:17
9F：推 mackywei:JR撞过野猪.... 05/07 21:21
10F：推 btpenguin:话说文湖通车前有一堆野狗在内湖机厂当第3轨接地电阻 怎 05/07 21:34
11F：→ btpenguin:麽没新闻报 XDDDD 05/07 21:34
12F：推 u1302094:楼上，这个嘛.......XDD 虽然已有耳闻不过都是过去了XDD 05/07 21:37
13F：→ btpenguin:XDDDDDDDD 05/07 22:51
14F：推 triop:阿弥陀佛.... 05/07 23:01
15F：→ adst513:觉得有防闯机制也会被该:任意让异物侵入 05/07 23:17
16F：推 egojustin:R.I.P 05/07 23:32
17F：推 HCCLandRover: 一堆野狗在内湖机厂当第3轨接地电阻 05/07 23:54
18F：推 QF2200DA:"要撞上物体，才会回报给行控中心" 这点在上次机厂事故 05/08 00:15
19F：→ QF2200DA:就已经被提到 重点不是有没有东西会闯入 而是要撞到才会 05/08 00:16
20F：→ QF2200DA:系统才会知道有异物 05/08 00:17
21F：→ LoliShota:当接地电阻...是被电到的意思了吧= =" 05/08 01:14
22F：→ dimn:看来轨道上方也要加装侦测器以防鸟类侵入轨道~ 05/08 07:14
23F：→ LoliShota:文湖线还好吧 速度不快..鸟还算可以闪避 05/08 13:24
24F：推 asklove:第三轨的电压那麽高.....碰到会被气化吗? XD 05/09 12:24