※ [本文转录自 Railway 看板] 作者: hicker (⊙) 看板: Railway 标题: Re: [新闻] 香港2009年公共交通乘客达41亿人次 时间: Tue May 4 01:48:29 2010 : → cgy:所以还有沙中线在计划中(沙田-中环) 05/04 00:08 说到沙中线(沙田--中环) 似乎快要开始盖了 港铁公司也已在其官网放置沙中线的介绍文宣 就先简介一下吧 沙中线自东铁大围站 接续现有马鞍山线 第一阶段先盖到红磡 第二阶段再经由新建第四条过海铁路隧道通到金钟 途中经过观塘线钻石山站 并在这边设置列车停车场 也经过原启德机场的新发展区 马鞍山线<--大围--显径--钻石山--启德--土瓜湾--马头围--何文田--红磡--会展--金钟 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 观塘线 观塘线 东铁 北港岛线 ↓ (延伸) 西铁 荃湾线 港岛线 南港岛线(东段) 计画是今年内动工 2015年通到红磡 2019年通到金钟 另外要说明的是 第一阶段通到红磡时 会跟西铁线接通 从西铁线的屯门一路通到马鞍山线的乌溪沙 第二阶段从红磡通到金钟 则会跟东铁线衔接 从罗湖/落马洲通到金钟 另外 观塘线从油麻地站延伸 经何文田到黄埔 以及南港岛线(东段) 从金钟穿山经海洋公园 黄竹坑 利东到海怡半岛 两条都预计明年开工 2015年完工 再加上已经在施工中的西港岛线 (港岛线往西延伸 从上环经西营盘 香港大学到坚尼地城 预计2014年完工) 明年以後总计4条线都在大兴土木 (北港岛线目前还在计画中 盖好後东涌线/港岛线/将军澳线又要大风吹) 另外 再提一下西港岛线 由於西港岛线几乎都是在山底下挖 所以西营盘站与香港大学站也都是在山底下 距离地面很远 这两站也就会有相当深也相当长的多个出入口地道 有些出口甚至於深到只能搭电梯下去(而且还得要是高速电梯).... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 122.126.30.1 ※ 编辑: hicker 来自: 122.126.30.1 (05/04 01:49) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 122.126.30.1 ※ 编辑: hicker 来自: 122.126.30.1 (05/04 01:54)