作者uriyoshiken (宇庆 谦)
看板MRT
标题Re: [讨论] 交通部完成民众日常运具使用调查
时间Tue Apr 27 00:50:08 2010
T大既然是认为t大发言不符和事实
高雄大众运输使用率并非不及於其他县市
既然大家都同意
台北「人口」和「建设」是特别的，是例外的
既然大家认为 高雄的大众运输并不是不能拿来检讨
那我们就把所有的城市都分开来看
通通不要和其他城市比，
不要再计较到底谁高谁低，谁输谁赢
用自己的地理环境和人口结构来分析
无论是高雄的几％ 台中的几％ 甚至台北
跟自己的情形相比
是不是足够的？及格的？ 不要再落入谁输谁赢的局面，
谁希望听到自己家乡是输人的
如果数字是不准确的 是不足以反映事实的
除了要检讨该问卷的母群体以及有效问卷的多少外
还要请教更权威的统计和方法
总不能到车站蹲一整天 来纪录大众运输的使用率如何？
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◆ From: 114.32.133.52
※ 编辑: uriyoshiken 来自: 114.32.133.52 (04/27 00:51)
1F：推 rw0226:高雄已经有捷运了，大众运输使用率竟与台中「差不多」 04/27 01:03
2F：→ rw0226:这样说总行了吧 04/27 01:04
3F：→ rw0226:不管谁高谁低，都差不多啦，都差不多低啦= = 04/27 01:04
4F：→ haowei71:这数据只有一个地方是正确的~~ 04/27 01:05
5F：推 i12272003:是大家都差不多低吗... 04/27 01:06
6F：→ i12272003:这样讲也对 通通都不及格的分数 你还会去在意谁高谁低吗 04/27 01:11
7F：→ uriyoshiken:抛开谁输谁赢 才能看到事实而改进 而更好 04/27 01:15
8F：推 rw0226:高雄捷运都有两条了 就算赢台中几个百分点又有什麽好高兴的 04/27 01:16
9F：→ rw0226:台中都要盖捷运了，使用率还只有这样是不是该担心了? 04/27 01:17
10F：→ i12272003:一直觉得要先想办法提升搭乘公车意愿 再来盖捷运会较好 04/27 01:20
11F：推 zimt:反正做好自己就行了 不用去跟别人计较 04/27 01:21
12F：→ Sanjeff:不论公车或捷运，地方政府若还是这样一点魄力都没有 04/27 01:53
13F：→ Sanjeff:违规不拖吊，霸占人行道没人管，公车捷运都一样没救 04/27 01:54
14F：→ Sanjeff:塑造友善的大众运输环境才是治本的方法 04/27 01:54
15F：→ i12272003:我觉得重点应该是行人下捷运 公车之後 通行的空间被阻碍 04/27 02:02
16F：→ i12272003:骑楼以及人行道不是汽机车停放 不然就是商家摆放物品 04/27 02:04
17F：→ i12272003:很多地方没有人行道 骑楼又被铁卷门围起来 行人要怎麽走 04/27 02:05
18F：→ i12272003:环境对行人大不利 自然就没人想走路去搭车 04/27 02:06
19F：→ i12272003:还是自己从家门口直接骑机车到目的地 方便多了 04/27 02:07
20F：→ i12272003:我想很多人都是这样想的吧... 04/27 02:07
21F：推 nintendopppi:推楼上 台湾大部分地区对行人都超不友善的 04/27 18:34
22F：→ nintendopppi:市区人行道=机车停车格,住宅区人行道往往被拿来 04/27 18:35
23F：→ nintendopppi:放盆栽停机车等等;更不用说还有一堆地方没人行道 04/27 18:36