作者liDong (白色男孩)
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标题[新闻] 捷运月台门 大陆货挨批
时间Mon Apr 26 05:37:19 2010
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5559551.shtml
【联合报/记者陈志豪/台北报导】 2010.04.26 04:04 am
台北捷运公司为加强乘客安全，正在市府站、圆山站及国父纪念馆站装设月台门，不过台
北市议员却爆料，
得标的施作厂商不但没有经验，还是采用廉价的大陆货以低价抢标，九
月开工至今，玻璃品质检验报告尚未提出，旅客安全堪忧。
捷运公司澄清，该工程依采购法，采公开招标最低价得标方式办理，厂商使用大陆商品，
是国贸局去年底来函同意进口，至於月台门胶合玻璃，已要求厂商依契约规定，必须取得
国内检验标准核可证明。
台北市议员王浩指出，捷运公司去年月台门工程招标，并未载明可使用大陆商品，结果得
标厂商以低於决标价 （新台币1亿4500万元）得标，打败所有台湾竞标厂商，而该厂商再
以决标价的三分之一价格 （约5004万元)将工程发包给设在大陆深圳的厂商，谋取暴利，
捷运公司有图利厂商之嫌。
王浩说，该厂商在去年九月四日开工，合约规定应於开工120天内提出符合CNS标准规格之
「月台门玻璃」（强化胶合玻璃）的品质检验报告，但至今已过半年厂商仍未提出，厂商
只有大陆的样品检测合格文件。他曾要求捷运公司提供月台门玻璃的耐震力、人员推挤力
、耐风压、及防水、防尘等相关测试报告，捷运公司都无法提出，实令人质疑工程品质。
捷运公司表示，契约规定「月台门全部面积至少须有60％为透明性之强化胶合玻璃，且必
须符合 CNS 2217、CNS 1183标准」，该公司已於3月30日发函，要求承商取样将强化胶合
玻璃在台湾依据CNS标准进行测试，均依契约规定办理。
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◆ From: 118.165.82.123
1F：→ sohate5566:又是王浩.. 04/26 05:44
2F：推 komachi275:查你挨批唷(误) 04/26 09:31
3F：→ sohate5566:对啊对啊 04/26 09:31
4F：推 naruto1010:说到月台门 最近加装的月台门开门的范围似乎有比台北 04/26 10:47
5F：→ naruto1010:站和忠孝复兴的来的宽? 04/26 10:48
6F：推 LoliShota:IP 04/26 10:59
7F：→ chewie:应该较宽 可以解决现行月台门因为列车停靠误差而造成车厢出 04/26 11:00
8F：→ chewie:入空间被月台门挡到的问题... 04/26 11:01
10F：推 LoliShota:也太宽了吧 囧 04/26 11:13
11F：→ LoliShota:台湾车应该没日本长吧0.0 月台门应该没办法做太长呗？ 04/26 11:14
12F：推 snowkyo:高捷就停很准啊@@ 北捷反而常常停歪 尤其是301车系 04/26 12:14
13F：→ snowkyo:话说301应该是北捷最糟的车 终点站都会(咻咻咻-碰) 04/26 12:16
14F：推 wingcheung:以後搭同一条线 不知道会出现几种月台门 04/26 12:24
15F：推 Alex286541:301是最旧的车款了 04/26 14:32
17F：推 pigv:原来是方大，还算不错。北京地铁5号线地上站就用的是方大的 04/26 18:53
18F：→ pigv:半高安全门（地下站的全高门好像是西屋的） 04/26 18:54
19F：→ payeah:五号线得我看过，是真的满不错的 04/26 19:34
20F：推 payeah: 的 04/26 19:36
21F：推 MichaelHsin:「合约规定应於开工120天内提出符合CNS标准规格之…… 04/26 20:44
22F：推 MichaelHsin:品质检验报告」，然後「至今已过半年厂商仍未提出」 04/26 20:44
23F：推 MichaelHsin:这样质询得很对呀，有什麽好奇怪的？ 04/26 20:45
24F：推 kennistoy:到时不要上演卡门秀就好了 04/26 22:47
25F：→ sohate5566: carmen表示 04/27 04:49
26F：推 HCCLandRover: 玻璃~不过是一种卖钱的货品~有什麽了不起~ 04/27 05:11
27F：推 sohate5566: 但是要通过相关检测 制程相关学问可大了 04/27 06:03
28F：→ HCCLandRover:(请搭配Carmen歌服用) 04/27 06:22