作者chanceperson (机会人)
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标题Re: [问题] 中国有哪些城市有/将有地铁?
时间Thu Apr 22 17:06:46 2010
※ 引述《harry901 (forcing to A cup)》之铭言：
: 就大众轨道交通运输
: 目前已经有在营运的:
: 深圳 广州 上海 南京 北京 天津 重庆 武汉三镇
: 正在建设的有(不知道通车了没):
: 西安 杭州 成都
: 将要建设的有(规划中)：
: 合肥 昆明 兰州
: 怎麽感觉中国每个大大小小的城市都在建设地铁 真有钱~__~
: 尤其是上海 第一次去跟第二次去 只差一两年 居然通了快十条(不过品质却...)
: 那麽 就"已经营运" "建设中" "规划中" 还有哪些城市呢?
我也来凑一咖(误)XD,
我想回应的是"品质"这方面的.
记得之前不知是从这个板连结还是自己去乱google的,
现在熊熊找不到,
於是我就大概讲一下意思.
就是有一个香港人在他网志发表他对港铁与京铁和上海铁的感想.
意思大概是这样:
北京地铁的节点,往往一出闸门就是坐回去的月台,
而不是转车的月台.
反观港铁当初是英国人设计建设的,
就比较人性化(?),
一出站就是转车点,很方便.
大陆地铁大概有这个问题.
另外我想说,小南门跟中正纪念堂的转车机制我觉得做得很好.
至於台北车站的红线转蓝线部分,
可能是因为如果真的要建在对面,
月台会动弹不得吧...(人最多)
所以可能因此才要让大家走一段路,
让要出去的可以出去,
要转车的可以转车.
或者是因为方向或共构技术的问题我就不晓得了@@
以上大概是我粗略的谈一下(只见我伸出手指,轻轻地弹了两下XD,开玩笑的)
P.S. 我不是台北人
只是我第一次搭北捷之後,发现自己好像半个铁道迷,
好爱这个网站:
http://www.urbanrail.net/index.html
^.^
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.122.33.250
1F：推 cgy:香港人有时候会用比较高的标准去看中国的东西，这跟台湾喜欢战 04/22 17:11
2F：→ cgy:南北的意思是很像XD 04/22 17:12
3F：→ cgy:香港人说人家走一段路转乘，应该也要反省自己原九广跟地铁转 04/22 17:13
4F：→ cgy:乘啊XD 那走的不是从台北车站这样蓝转红那麽短XD 04/22 17:14
5F：推 amatrrosivi:最麻烦的是奥斯陆地铁 都是岸式月台= = 04/22 17:22
6F：→ CORSA:各有优缺点吧,有时同站台同线双向比较不会造成转乘客的混淆~ 04/22 17:22
7F：→ DoD:urbanrail的范围只能算通勤车罗 04/22 17:26
8F：推 uriyoshiken:台北车站是因为路线十字交叉 要设计成对面转乘 04/22 18:59
9F：→ uriyoshiken:不太可能 04/22 18:59
10F：推 cgy:新的路线记得古亭大麻花，就已经有对象转乘设计 04/22 19:07
11F：推 nbysy:我看北京地铁路线图，基本上都是十字交叉型的，有办法搞对面 04/22 21:36
12F：→ nbysy:换乘吗？ 04/22 21:36
13F：推 uriyoshiken:路线图跟实际情况不一定一样啊 古亭站未来橘线全通 04/22 21:39
14F：→ uriyoshiken:後可能会被画为十字交叉 但是他是对面转乘 04/22 21:39
15F：推 nbysy:如果实际情况是交叉，工程上能做到对面换乘吗？还是说设计时 04/22 21:41
16F：→ nbysy:在换乘站附近就转下弯? 04/22 21:42
17F：推 uriyoshiken:对面转乘只有平行的月台才有办法，如果月台跟着 04/22 21:43
18F：→ uriyoshiken:路线上下成十字交叉，怎麽也不可能对面转乘 04/22 21:43
19F：→ uriyoshiken:只有路线配合着把月台弯成上下平行才行 04/22 21:44
20F：推 adst513:基本上十字交叉可以用45度做 04/22 22:18
21F：推 nbysy:了解了，谢谢楼上各位指点。不过还有个疑问，十字交叉的换乘 04/22 22:36
22F：→ nbysy:站，有两个换乘方向，如果对面方向不对，也还是要上下楼梯吧 04/22 22:38
23F：推 cgy:十字交叉转乘我觉得广州地铁作得最好，直接爬上去就好，而且把 04/22 22:39
24F：→ cgy:出站跟转乘都分开 04/22 22:39
25F：→ Kazamatsuri:有一好就没有两好罗 XD 04/22 22:43