作者piglife (要一直这样幸福........)
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标题Re: [新闻] 有关报载中捷绿线植栽移植方式过於粗暴 …
时间Wed Apr 21 15:26:40 2010
今天经过文心路三段靠近Toyota那，发现要移植的樟树树干都被稻草包住，
树枝也都被剪光了，所以这是比较正确的移树方式?
※ 引述《haowei71 (伟伟)》之铭言：
: http://www.tccg.gov.tw/sys/msg_control?mode=viewnews&ts=4bcc1acb:4d79&theme=&layout=
: http://tinyurl.com/y23vzx8
: 台中市政府
: 有关报载台中捷运乌日文心北屯线植栽移植方式过於粗暴 已令厂商立即停工
: 发布单位：新闻处 发布日期：2010-4-19 17: 7: 0
: 台中市政府交通处表示，「台中都会区大众捷运系统乌日文心北屯线建设计画」
: 之设计与施工，依市府与交通部、台北市政府於97年11月15日签署之建设与营运三方协议
: 书，系由台北市政府捷运工程局办理，其中植栽移植工程由专业厂商瑞珑营造公司得标并
: 负责施工。然厂商99年4月13日於文心路靠近中港路口移植人行道上樟树时，未依标准作
: 业程序办理修枝及断根，迳行以挖土机开挖树穴并切断树根方式施工，此举已违反契约规
: 定，市府经与台北市政府捷运工程局中区工程处讨论，已令厂商立即停工，待厂商提出改
: 善计画及完成检讨後，方可恢复移植作业。
: 交通处表示，本路段移植之人行道路树，有部分路段受限於人行道宽度及侧沟影响，
: 厂商为求减少影响层面，故未按标准施作，造成市民疑虑。市府与台北市政府捷运工程局
: 中区工程处已要求厂商未来施工仍须依契约规定落实修枝、断根、土球包紮及树身之保护
: 等标准程序作业。
: 交通处也说，本计画植栽移植工程契约中明定於验收时存活率须达100%，一年之保活
: 期存活率则须达80%，路树移植後若枯死，厂商必须负起赔偿补植责任，市府业请台北市
: 政府捷运工程局中区工程处确实监督厂商依契约规定执行本工程，以维大台中市民权益。
: (4/19*6)
: --------------------------------------------
: XDDD...上礼拜还跟我说厂商没问题~~
: 据闻，要不是合约规定七月完工，否则议员都要求选举完再施工了~~
※ 编辑: piglife 来自: 112.105.225.152 (04/21 15:33)
2F：→ haowei71:之前建国北路也有。另仅移植停工，修剪等工程未停工。 04/21 15:58
3F：→ haowei71:另仅提供承办单位所说资料。什麽都不信那请移驾别板~谢~ 04/21 16:00
4F：→ haowei71:移植方面则待改进方案通过才会复工XDDD 04/21 16:06
5F：推 pihan:减少水份散失 要修枝 04/21 16:23
6F：推 bumoversky:还需要断根 04/21 16:25
7F：推 kaod:树枝一定要剪光,不然树两下子就乾掉了 04/21 16:41
8F：→ kreites:剪掉树枝这很多人都知道吧？ 减少枝和叶 这样蒸散作用会降 04/21 20:19
9F：→ kreites:低 树本身的水份散失才会慢..(这不是国中就有教了..) 04/21 20:19