作者achernarsw (￣ー￣；)
看板MRT
标题Re: [分享] 新庄线市区段车站出入口、通风井夜景照
时间Sat Apr 17 23:23:59 2010
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第一篇的推文有提到民权西路站的出入口只有单一电扶梯的问题
我分享一下自已的想法好了
一般出入口的设计上为了效益，通常在马路同侧上要码隔一段距离
要码就互相背对，至少面向的方向会有差
但民权西路靠东边两侧的出口是连续两个面向中山北路的出入口
再来还有一点是，通常出入口外侧一定会有捷运立柱
但民权西路同侧的两个中只有一个有立柱
所以我的推测是这样的：
其中一个是纯入口，外面有立柱(方便行人辨认)
另一个是纯出口，就没有立柱了
当然，这只是推测，实际的运行模式，只有等爆料或是等通车罗！
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*[s*[1;57H*[m德国基督教信义会牧师Martin Niemoeller的诗：
当纳粹对付共产党，我不发一言；因为我不是共产党员。
当他们对付社会民主党，我不发一语；因为我不是社会民主党员。
当他们对付工会，我没有抗议；因为我不是工会会员。
当他们对付犹太人，我没有反对；因为我不是犹太人。
当他们对付我，已无人能为我仗义执言。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.112.170.180
1F：→ wutonyuugi:刚刚推到一半楼主竟然删文= = 重打好了 04/17 23:36
2F：→ wutonyuugi:其实民权西路人行道"绝对够宽"到可以做1电扶梯+1楼梯 04/17 23:37
3F：→ wutonyuugi:但可能是配合市政府政策"每条干道都有自行车道"吧 04/17 23:38
4F：→ wutonyuugi:这样宽度就不够了 (路口连自行车道标线都画好了) 04/17 23:39
7F：→ wutonyuugi:这样分流也有好处 到时出入口管制会更方便些 04/17 23:42
8F：→ wutonyuugi:(照片中靠放的自行车就是我当时拍照时的交通工具 04/17 23:44
9F：→ wutonyuugi:因此更能体会) 立柱的话 出口设这麽近也只一支就够了吧 04/17 23:46
10F：→ achernarsw:楼上抱歉，因为修文时按错键，造成无可挽回的局面> < 04/17 23:55
11F：→ achernarsw:骑脚踏车到处拍！真是太强了，令人佩服！ ^^ 04/17 23:56
12F：推 busgoer:其实单车是个踏查的好利器 04/17 23:58
13F：推 kreites:果然是这站 怎麽会有一个出口是只有一座电扶梯却没有楼梯? 04/18 11:21
14F：→ kreites:我那时候看到还在怎麽只有一套原来是脚踏车道 04/18 11:23
15F：→ kreites:前一阵子在公视上看到脚踏车道的节目 其实是真的有需要的 04/18 11:23
16F：→ kreites:只是台北的脚踏车道规划的好像怪怪的 都会被停车车辆占据 04/18 11:24
17F：→ kreites:还有路人也还没建立脚踏车道的观念 常常走在上面(自己也是 04/18 11:24