越俎代庖一下....我猜想这边只是概括且初步的意愿调查，完整的规划 应该不只这样。稍微罗嗦一下自认还得多考虑的地方。 ※ 引述《mrgogo (刘小胖)》之铭言： : Hi,各位 MRT 的板友大家好，这篇是代PO文， : 话说本人有位麻吉的学长在高雄捷运工作， : 目前他们正在试着推行两项计画，想要请问各位板友的的意见， : 希望各位不吝指教 :) : 1.如果正忠排骨饭，在R11高雄火车站摆个桌子卖便当，你会买吗 ? 有关於设置厂商摊位的提问，得到的反应多半很正面。 就顾客的心态来说，大部分增加的服务都是欢迎的。 但是反映到实际的贩卖结果时，就要考虑得更多些。 因为销售额是购买频率跟购买数量的乘积。 原文下面推文说会买的人，其实恐怕是在无意识下把很多情况假设进 去了，而会使得回答「会」的机率大幅提升。 在我看来，答题者对问题的认知是： 如果1.正忠排骨饭在 R11摆桌子卖便当。 2.我搭高捷出站经过那个摊子。 3.那时候我想要吃饭。 我会买吗？ 但是实际上用餐时段从高捷车站出站的旅客，才是真正的客群。 所以在这边问所得到很正面的结果，要慎重的参考。 在问卷设计的时候，问题不同答案就差很多。 以下是假设某高中生的情况： A.如果正忠排骨饭在 R11摆桌子卖便当，你会买吗？ 会 B.你多久去一次 R11？ 每周五天上学都会经过。 C.你经过 R11的时候是？ 上学跟放学。 D.你在什麽情况下会在 R11买便当？ 经过而且肚子饿的时候。 →这个受访者经过 R11频率很高，但是早上上学时间他不会买，下 午放学时间他也不可能买了便当上捷运吃.... 那麽，这个A.的回答就....无效了。 以下是假设某(外地)上班族的情况： A.会 B.大约每个月两次(目的是拜访客户) C.不一定，但是多半是10时以後。 D.不必跟客户吃饭，又已经打算搭高铁回台北时。 →这样的话，在左营站卖正忠排骨饭会不会是个更好的点子？ 至於我嘛.... A.会 B.一年不到一次(多半是观光) C.看行程 D.肚子饿了或者想要买地方特色产品吃吃看。 →就算我回答会，也几乎没有办法成为正忠的营收哪.... 也就是说，各式各样的情况都有，但是怎样转换成为真正顾客购买的 行动....还有很多要取得的资讯。 此外，在捷运站的哪里设摊，也是个需要考虑的问题。 因为捷运站的设计并没有完全把进出站的动线切割开来，而捷运月台 跟车厢又都是禁止饮食的，所以要先观察行人动线，把摊位设在往外 的动线上，而不要设在要去搭捷运的人的动线上。 因为我对正忠不太了解，所以除了摊位本身以外，要不要保留顾客排 队的空间就不清楚了。 如果空间的安排可以避免顾客现买现吃，对於清洁也是帮助.... : 2.高雄捷运如果成立邮局代办处，可以在晚上或假日有邮寄服务，你会去寄东西吗 ? 大体上同上，多一项服务，对民众当然是比较方便，问大家要不要都 嘛说要，问会不会用也都嘛说会。 可是，实质上使用的频率就得有比较详尽的评估了。 --

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