作者achernarsw (￣ー￣；)
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标题[问题] 机捷营运时间
时间Tue Apr 13 17:57:50 2010
看到那麽一大串的讨论，想到一个大问题
就是讨论选择机捷与否的同时
不知未来机捷营运的时间会如何？
别忘了一天可是24小时都有班机起降
可是现在台北捷运并没有提供全天候服务
而且联营公车也都没有
当然机捷并不是北捷一起营运，但这也就有了衔接问题
就算机捷给你24小时全天营运好了：
2：00降落挑园→搭机捷到台北→没有其他公车﹠捷运 Q_Q
或是必需搭计程车，或是去找私人的机场接送（就机场来回了）
如果是要搭凌晨班机的也很不方便
这或许会大大缩减这部分人们搭乘的意愿
※为了不让推文讨论变得像在争论用词，在此澄清一下
我只想表达以下几点：
1. 深夜时段的旅次需求问题
2. 机捷与北捷等市区大众运输间的衔接
在此感谢t板友提供深夜班机的相关资讯
也感谢s板友提醒，确实就算撇开机捷不谈
光是市区里深夜本身就有没有大众运输的问题了
所以我想机捷面临的也只是一般性问题
请大家放轻松喔^^ 讨论热烈也是好事啦
很谢谢大家指教
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What gets into trouble isn't what we don't know.
It is what we know for sure that just ain't so.
~ Mark Twain~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.112.169.89
1F：→ uriyoshiken:那也要看半夜起降的班机多不多 04/13 18:00
2F：→ uriyoshiken:机捷公司不是傻瓜 有人要搭自然会有车开 04/13 18:00
3F：推 hicker:半夜大多是货机 晚班欧美线班机最晚大约都在零点左右会起飞 04/13 18:05
4F：→ uriyoshiken:你早上六七点去机场看看 会发现满满都是人 04/13 18:06
5F：→ uriyoshiken:机捷公司不会不知道有人早上要到机场的 04/13 18:06
6F：→ hicker:欧美线大约都是五六点回来 满满都是人 正常 04/13 18:07
7F：→ sziwu:比例问题....你拿半夜的乘客比例来表示"大大缩减意愿"其实我 04/13 18:24
8F：→ sziwu:也不晓得你是怎麽推论这种结果来.... 04/13 18:24
9F：→ sziwu:同样问题还可以延伸就算机捷24时开又如何?台北捷运不配合也 04/13 18:25
10F：→ sziwu:24小时开的话，那要去东区/内湖....等还不是一样到了台北车 04/13 18:25
11F：→ sziwu:站也拦小黄 ...所以台北捷运不24小时营运也可以说"大大缩减 04/13 18:26
12F：→ sziwu:这部分人们搭乘的意愿"???? 04/13 18:26
13F：推 LORDJACK:本来就很低的意愿, 应该无法大大降低 04/13 19:47
14F：→ Aratuki:其实我觉得也还好也！因为机捷的终点站是在「台北双子星」 04/13 19:52
15F：→ yesonline:补: 香港机场快线营业时间早上5点50分至凌晨1点15分.. 04/13 19:57
16F：→ yesonline:台湾营运时间应该不会比香港长... 04/13 19:57
17F：→ achernarsw:s大，我就是你说的意思阿 04/13 22:09
18F：推 changlu:中南部公车与非国道客运都有24小时，没理由北部做不到 04/14 00:04
19F：→ chewie:轨道系统毕竟每天需要维护整备的时间 04/14 00:06
20F：推 turtao:中正机场巴士本来一直都有24hr啊.....犯不着半夜开捷运吧 04/14 00:06
21F：→ chewie:若楼上指桃园机场巴士 举个例哪一家有24小时营业吧? 04/14 00:07
22F：→ turtao:我搞错了XD... 04/14 00:11
23F：→ turtao:不过桃园机场巴士几乎已经作到有班机就有巴士... 04/14 00:11
24F：→ turtao:台中往机场2:30就有车了.....台北4:40...够用了啦 04/14 00:15
26F：→ chewie:若是机捷比照香港机场快线时间 以台北而言也OK了 04/14 00:16
27F：→ turtao:另外超早/晚班机几乎都是包机....有巴士接送.... 04/14 00:18
28F：→ turtao:所以开了巴士或捷运也是放空车没人搭...没有效益可言.. 04/14 00:18
29F：→ turtao:夜间两班2点降落的都是包机..去查一下就知道了... 04/14 00:24
30F：→ turtao:^^上述 04/14 00:25
31F：→ achernarsw:感谢楼上 04/14 14:11
32F：→ sziwu:原po 那你未免太舍本逐末....机场乘客的大宗不是集中在半夜 04/14 16:41
33F：→ sziwu:你要说乘客会不会降低意愿也拿点更有说服力的部份来吧... 04/14 16:42
34F：→ sziwu:否则半夜一堆台北夜猫族没捷运可搭..不就也降低了台北捷运的 04/14 16:43
35F：→ sziwu:搭乘意愿了....= =" 无奈? 04/14 16:43
36F：→ achernarsw:我没有你说的意思阿囧 小小举例罢了 04/14 22:38
37F：→ achernarsw:我可没说这会造成"全面降低"，别再针对字句了 04/14 22:40
38F：→ achernarsw:我想表达的不过也是大概性的问题，提出来大家讨论 04/14 22:41
39F：→ achernarsw:提出想法就好，没有对也没有错，不必像议员质询一样嘛 04/14 22:42
40F：→ achernarsw:希望大家是抱着轻松的心情讨论，至少我个人是这样的 04/14 22:43
※ 编辑: achernarsw 来自: 59.112.176.159 (04/14 22:54)
41F：→ yaayaa:大众交通工具有最小规模的问题 深夜旅次少 开什麽大众运输 04/15 04:26
42F：→ yaayaa:都不合经济 不如给计程车去满足服务需求 04/15 04:26