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http://mtbu.kcg.gov.tw/html/news/shownews02.php?id=99041102 高捷财务状况不差 追求永续经营创造三赢 日期:99.04.11 捷运平准基金,究竟算不算是捷运公司收入?会计师陈政初表示,捷运 平准基金,是一种资金限制用途的观念,从工程角度看,已完成工程, 就应认列100%的工程款收入并无疑义,因此,捷运公司的财务状况并不 如捷运公司所说的那麽糟。 会计师赖明阳也认为,提拨的平准基金,其用途全数使用於捷运公司应 负担之项目,并不造成捷运公司额外的负担,应列入收入是非常确定的 。 高市府捷运局长陈凯凌进一步表示,每家公司按月提拨6%劳退基金,本 质就属於公司资产,就与平准基金一样的概念,且根据市府委托高捷财 务检查报告显示,高捷的财务状况并不差,他对高捷永续经营有充分的 信心。 为了澄清外界对高雄捷运财务与营运现况之疑虑及误解,说明政府基於 主管机关立场的财务监督、检查之责,以及属於政府投资工程款之一部 分的平准基金使用动支原则,市府捷运局举办「高雄捷运永续经营」座 谈会,邀请专家学者共同把脉提出建言。 文化大学财金系施主任光训表示,平准基金的设置,目的就在於挹注民 间参与捷运建设初期营运的困难,透过後控机制把关,一旦运量提昇後 便能达成永续经营目标,因此,它是为社会公益把关,主管机关该坚持 ,捷运公司也应配合,才能稳健的走下去。 太平洋证券仝总经理家骏表示,以其在证交界的经验,上市公司现金增 资,资金来自股东,都要受主管机关监督,相对的,平准基金收入来自 政府支出,为了公益,更应当受政府主管机关之监督。 中正大学会计系黄教授劭彦则认为,以直线法计算折旧,是报表数字不 佳的原因之一,应该可以设法比照该高铁采取运量百分比的方式来加以 改善。 这次会议捷运公司并未派代表出席,但与会专家学者与各单位代表均认 为,只要捷运局、捷运公司双方以开阔的心胸面对问题,携手合作共同 承担,以高雄捷运的财务状况,未来的永续经营绝对可乐观期待。 ==== 高捷也要使用财务操作大法了吗 --



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◆ From: 218.172.211.210
1F:→ Alexboo:不过事实上 直线折旧的确是很庞大的压力 04/12 12:02
2F:推 Formu1a0ne:鼎 04/12 12:36
3F:推 kaod:现金净流出的话,财务手法再搞也没用 04/12 12:45
4F:→ niwat:只能希望在平准基金用完之前养到足够的运量 04/12 15:55
5F:→ yaayaa:东西的使用年限是固定的 早折旧晚折旧 都要折旧 改用它法 04/12 16:50
6F:→ yaayaa:只是延缓折旧 对运量对收入对金钱支出 帮助不大 04/12 16:51
7F:推 valenci:捷运局吵这吵很久了 04/12 16:54
8F:→ valenci:高捷则说没拨怎入帐 04/12 16:55
9F:→ valenci:这次会议捷运公司并未派代表出席 04/12 16:57
10F:→ turtao:角度问题...果然死的都能说成活的 04/12 16:59
11F:推 CaoNiMa:高捷有一半的亏损是自己喊出来的"刻板印象" 04/12 17:25
12F:→ CaoNiMa:可以去查查捷运刚通一年内 高捷自己放出多少次亏损新闻 04/12 17:25
13F:→ waynedd:折旧改变对於"支出"会有很大的帮助..如果折旧只有一种方法 04/12 17:35
14F:→ waynedd:会计的折旧就简单多了.. 04/12 17:35
15F:推 geesegeese:基本上折旧这种东西 只是帐面上的 现金流才是重点 04/12 20:02
16F:→ geesegeese:高捷如果没有继续兴建或大规模土地开发 现金流不够 04/12 20:04
17F:推 kcy112:高捷不放亏损消息怎麽拿平准,没拿到平准就还是亏损啦 04/12 23:54
18F:→ yaayaa:折旧不会增加金钱上的支出 怎麽改都一样啦~ 04/13 01:01
19F:→ waynedd:平准是会给的..因为运量不可能一开始就损益两平.. 04/13 07:47
20F:→ waynedd:我说的是折旧不同算法会改变"支出"..不是"金钱支出".. 04/13 07:48
21F:→ waynedd:兴建时 借生财器具(设备) 贷现金(应付票据).. 04/13 07:52
22F:→ waynedd:营运时 借折旧 贷累计折旧-生财器具.. 04/13 07:56
23F:→ yaayaa:借折旧? 04/13 14:11
24F:→ waynedd:会计借贷要平衡.. 04/13 14:51
25F:→ yaayaa:同意 ge大的 "现金流才是重点" 04/13 15:39







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