作者gn01982027 (梦露是个好乐团)
看板MRT
标题[问题] 捷运站与站之间有没有可能可以增设站!?
时间Sun Mar 28 21:43:48 2010
就一条行驶多年的捷运
因为开发的关系或是两站距离太远或其他关系
在两个站之间再增设一个站
像台铁捷运化一样的情况
有没有可能呀@@
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.34.38
1F：推 hicker:有可能 也有实际案例 东京地铁银座线溜池山王站 03/28 21:44
2F：→ ciswww:地面MRT:简单 高架MRT:较复杂 地下MRT:有可能吗? 03/28 21:45
3F：推 asklove:只要运量评估真的能增加一定运量的话 是有可能的 03/28 21:49
4F：→ hicker:一楼那个站 就是MRT地下段增设站的例子 03/28 21:52
5F：→ ciswww:当然是说工程上的可行性 尤其潜盾做出来的路线上增加车站 03/28 21:52
6F：推 kaod:台铁地下化的紧急月台改成车站,可行性还高一点 03/28 21:55
7F：→ hicker:银座线溜池山王这站是怎麽盖的 我到现在还搞不懂.... 03/28 22:01
8F：推 liaon98:满难的吧...不然以後环状轻轨盖好，Ｏ3站再复活吧 03/28 22:05
9F：推 JCC:请问一楼那个站是怎麽个增设法呢??Y 03/28 22:54
10F：→ O4O520:捷运站间隔都在1公里上下 再切一半剩几百公尺好像不太需要 03/28 23:25
11F：推 globalhawk:明挖覆盖的地下段比较有可能 潜顿的 难 03/28 23:45
12F：→ mackywei:银座线的年代(1927-38)，应该没用上潜盾吧？^^;; 03/28 23:51
13F：推 hiiragizawa:有问题用C4就对了(误) 03/29 01:14
14F：→ KCETinTW:看来C4还真是个好物...(超~大误) 03/29 12:38
15F：→ LoliShota:用C4就对了XD 03/29 12:40